本技術(shù)涉及飛行模擬器，尤其涉及一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器。

背景技術(shù)：

1、飛行模擬器從大的用途來說，可分為兩大類，一類是工程研究用模擬器，另一類是訓(xùn)練用模擬器，前者用于新型飛行器的研究、試驗(yàn)和已有飛行器的改進(jìn)，后者用于訓(xùn)練飛行人員，使其掌握飛行駕駛技術(shù)，以及某些復(fù)雜設(shè)備的使用方法，訓(xùn)練用飛行模擬器在地面就可以操縱飛行器，其方法與在實(shí)際飛行器上一樣，并能體驗(yàn)到飛行器在空中飛行的感覺。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，專利公開號(hào)為cn219180070u的一種模擬飛行器，其包括飛行器調(diào)試底座和飛行器機(jī)艙共同組成的模擬飛行器主體，所述飛行器機(jī)艙上設(shè)有調(diào)節(jié)顯示器，其中，調(diào)節(jié)顯示器上設(shè)有清理顯示屏幕的清灰結(jié)構(gòu)，調(diào)節(jié)顯示器包括一體化固定于飛行器機(jī)艙頂部的安裝座，安裝座的頂部固定安裝有限位導(dǎo)桿，安裝座的內(nèi)部固定安裝有伺服電機(jī)，伺服電機(jī)的輸出軸處固定安裝有與限位導(dǎo)桿活動(dòng)連接的螺紋桿，限位導(dǎo)桿的底部設(shè)有導(dǎo)向滑槽。該模擬飛行器，從而方便了駕駛體驗(yàn)人員乘坐在飛行器機(jī)艙的座椅上的同時(shí)，配合設(shè)置的調(diào)節(jié)顯示器，從而方便了調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)顯示器改變顯示器與駕駛?cè)藛T之間的距離和顯示角度，保證駕駛?cè)藛T駕駛的觀看顯示清晰度。

3、現(xiàn)有飛行模擬器裝配時(shí)，不具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的功能，導(dǎo)致傳動(dòng)帶裝配較為麻煩，從而降低了飛行模擬器裝配的便捷性，所以需要進(jìn)行改進(jìn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

3、一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，包括輪架，所述輪架內(nèi)設(shè)置有副輪架，所述副輪架內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)帶輪，所述傳動(dòng)帶輪的中部開設(shè)有第一圓孔，所述副輪架的兩側(cè)中部均開設(shè)有第二圓孔，兩個(gè)第二圓孔分別對應(yīng)設(shè)置在第一圓孔的兩側(cè)，所述輪架的兩側(cè)均開設(shè)有輪架滑槽，兩個(gè)輪架滑槽分別與兩個(gè)第二圓孔對應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)輪架滑槽、兩個(gè)第二圓孔和第一圓孔內(nèi)共同貫穿設(shè)置有塞打螺絲，所述副輪架的一側(cè)固定有螺紋柱，所述輪架的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有手?jǐn)Q螺母，所述螺紋柱的一端貫穿輪架并螺紋套接在手?jǐn)Q螺母內(nèi)。

4、優(yōu)選地，為了給傳動(dòng)帶的運(yùn)作提供動(dòng)力，所述輪架的一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有承載架，所述承載架上固定安裝有電機(jī)，所述電機(jī)的輸出軸末端貫穿承載架并固定連接有驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪和傳動(dòng)帶輪上共同通過傳動(dòng)帶摩擦傳動(dòng)連接。

5、優(yōu)選地，為了將輪架進(jìn)行固定安裝，所述輪架的下端兩側(cè)均固定有連接板，兩個(gè)連接板共同和輪架一體成型，兩個(gè)連接板的兩側(cè)均開設(shè)有連接孔。

6、優(yōu)選地，為了將承載架固定安裝，所述承載架為l形設(shè)計(jì)，所述承載架的下端四角均開設(shè)有固定孔。

7、優(yōu)選地，為了對塞打螺絲的一端進(jìn)行固定，避免塞打螺絲從輪架的輪架滑槽內(nèi)脫出，所述塞打螺絲的一端設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋上螺紋套接有兩個(gè)薄螺母，兩個(gè)薄螺母共同位于輪架的一側(cè)。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、1、通過輪架滑槽、塞打螺絲、螺紋柱和手?jǐn)Q螺母等結(jié)構(gòu)的使用，可以在飛行模擬器裝配過程中，通過旋轉(zhuǎn)手?jǐn)Q螺母來調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶輪的位置，從而實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的目的，繼而可以有效的保證裝配完的飛行模擬器穩(wěn)定運(yùn)作，并且可以提高飛行模擬器裝配的便捷性；

10、2、通過連接板和連接孔的結(jié)構(gòu)，可以將輪架更加穩(wěn)定的固定安裝在飛行模擬器上，從而可以保證輪架的穩(wěn)固性，避免輪架在飛行模擬器上松動(dòng)，從而可以有效的提高飛行模擬器裝配完后的穩(wěn)定性；

11、綜上所述，本實(shí)用新型能夠在飛行模擬器裝配過程中，根據(jù)需求來精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶的張緊度，使裝配完成的飛行模擬器運(yùn)作過程中更加的穩(wěn)定，純機(jī)械結(jié)構(gòu)安全可靠，便于安裝，從而可以提高飛行模擬器裝配的便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，包括輪架（1），其特征在于：所述輪架（1）內(nèi)設(shè)置有副輪架（2），所述副輪架（2）內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)帶輪（5），所述傳動(dòng)帶輪（5）的中部開設(shè)有第一圓孔（9），所述副輪架（2）的兩側(cè)中部均開設(shè)有第二圓孔（10），兩個(gè)第二圓孔（10）分別對應(yīng)設(shè)置在第一圓孔（9）的兩側(cè)，所述輪架（1）的兩側(cè)均開設(shè)有輪架滑槽（7），兩個(gè)輪架滑槽（7）分別與兩個(gè)第二圓孔（10）對應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)輪架滑槽（7）、兩個(gè)第二圓孔（10）和第一圓孔（9）內(nèi)共同貫穿設(shè)置有塞打螺絲（4），所述副輪架（2）的一側(cè)固定有螺紋柱（8），所述輪架（1）的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有手?jǐn)Q螺母（3），所述螺紋柱（8）的一端貫穿輪架（1）并螺紋套接在手?jǐn)Q螺母（3）內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，其特征在于：所述輪架（1）的一側(cè)對應(yīng)設(shè)置有承載架（16），所述承載架（16）上固定安裝有電機(jī)（15），所述電機(jī)（15）的輸出軸末端貫穿承載架（16）并固定連接有驅(qū)動(dòng)輪（14），所述驅(qū)動(dòng)輪（14）和傳動(dòng)帶輪（5）上共同通過傳動(dòng)帶（13）摩擦傳動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，其特征在于：所述輪架（1）的下端兩側(cè)均固定有連接板（11），兩個(gè)連接板（11）共同和輪架（1）一體成型，兩個(gè)連接板（11）的兩側(cè)均開設(shè)有連接孔（12）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，其特征在于：所述承載架（16）為l形設(shè)計(jì)，所述承載架（16）的下端四角均開設(shè)有固定孔。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，其特征在于：所述塞打螺絲（4）的一端設(shè)置有外螺紋，所述外螺紋上螺紋套接有兩個(gè)薄螺母（6），兩個(gè)薄螺母（6）共同位于輪架（1）的一側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及飛行模擬器技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具備調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶張緊度的裝配式飛行模擬器，包括輪架，所述輪架內(nèi)設(shè)置有副輪架，所述副輪架內(nèi)設(shè)置有傳動(dòng)帶輪，所述傳動(dòng)帶輪的中部開設(shè)有第一圓孔，所述副輪架的兩側(cè)中部均開設(shè)有第二圓孔，兩個(gè)第二圓孔分別對應(yīng)設(shè)置在第一圓孔的兩側(cè)，所述輪架的兩側(cè)均開設(shè)有輪架滑槽，兩個(gè)輪架滑槽分別與兩個(gè)第二圓孔對應(yīng)設(shè)置，兩個(gè)輪架滑槽、兩個(gè)第二圓孔和第一圓孔內(nèi)共同貫穿設(shè)置有塞打螺絲。本技術(shù)能夠在飛行模擬器裝配過程中，根據(jù)需求來精準(zhǔn)的調(diào)節(jié)傳動(dòng)帶的張緊度，使裝配完成的飛行模擬器運(yùn)作過程中更加的穩(wěn)定，純機(jī)械結(jié)構(gòu)安全可靠，便于安裝，從而可以提高飛行模擬器裝配的便捷性。

技術(shù)研發(fā)人員：李晨
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津世妙科技有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240304
技術(shù)公布日：2025/1/2