本技術(shù)涉及汽車部件，具體是一種汽車部件連接件。

背景技術(shù)：

1、汽車部件是指汽車上各種獨立的、封閉性的、具有特定功能的組成部分。它們是構(gòu)成汽車整體的各個單元。汽車主要部件汽車的主要部件由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備等四個基本部分組成。汽車發(fā)動機是汽車的動力配置。

2、中國專利申請cn219119615u的一項中國專利公開了一種汽車部件連接件，其技術(shù)方案要點是：通過設(shè)置傳統(tǒng)的螺母和螺桿的配合實現(xiàn)對汽車部件的緊固連接，第二磁塊與第一磁塊相吸且u型桿的另一端插入在限位孔中，可以對第二防滑墊和螺母限位，使得螺母不會發(fā)生轉(zhuǎn)動，進而不易存在松動的情況，使得汽車部件連接更加穩(wěn)定。

3、針對上述及現(xiàn)有的相關(guān)技術(shù)，發(fā)明人認為往往存在以下缺陷：在進行汽車部件安裝時，需要使用到連接件，其中常見的就有螺栓，在汽車運行時會經(jīng)常出現(xiàn)震動的情況，在長時間震動中很可能會出現(xiàn)螺栓上螺帽脫落的問題；因此，針對上述問題提出一種汽車部件連接件。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，解決背景技術(shù)中所提出的至少一個技術(shù)問題。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實用新型所述的一種汽車部件連接件，包括螺栓和防脫裝置，所述螺栓的側(cè)壁固定連接有主帽，所述螺栓的表面螺紋連接有副帽；所述主帽和副帽的表面設(shè)有防脫裝置，所述防脫裝置包括兩個墊圈，兩個所述墊圈套在螺栓的表面，兩個所述墊圈分別位于主帽和副帽的表面，所述墊圈的側(cè)壁固定連接有多個防滑圈，所述墊圈的側(cè)壁固定連接有軟套，所述軟套套在主帽的表面，在副帽活動時，兩個墊圈上的防滑圈會擠壓在配件的表面，通過設(shè)置墊圈、防滑圈和軟套能夠在一定程度上增加主帽、副帽和配件摩擦力，從而減少整個連接件脫落的情況。

3、優(yōu)選的，所述副帽的表面固定連接有兩個固定塊，所述固定塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)塊，在轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)塊在固定塊的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，固定塊的設(shè)置能夠在一定程度上支撐轉(zhuǎn)塊。

4、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)塊的側(cè)壁固定連接有夾環(huán)，所述螺栓的表面開設(shè)有卡槽，所述夾環(huán)插設(shè)在螺栓的卡槽內(nèi)壁，夾環(huán)插入到螺栓的卡槽內(nèi)壁，夾環(huán)的設(shè)置能夠限制轉(zhuǎn)塊的位置。

5、優(yōu)選的，所述固定塊的表面開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，所述固定塊的轉(zhuǎn)孔內(nèi)壁和轉(zhuǎn)塊表面轉(zhuǎn)動連接，在轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)塊會在固定塊的轉(zhuǎn)孔內(nèi)壁轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)孔的開設(shè)能夠方便轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動。

6、優(yōu)選的，所述螺栓的表面設(shè)有限位裝置，所述限位裝置包括磁柱，所述磁柱插設(shè)在螺栓的內(nèi)壁，所述磁柱的表面固定連接有固定架，所述固定架的表面固定連接有兩個限位塊，所述限位塊位于轉(zhuǎn)塊的表面，限位塊移動到轉(zhuǎn)塊的表面，磁柱插入到螺栓的內(nèi)壁，通過設(shè)置固定架和限位塊能夠限制轉(zhuǎn)塊的位置。

7、優(yōu)選的，所述螺栓的表面開設(shè)有插孔，所述磁柱插設(shè)在螺栓的插孔內(nèi)壁，所述螺栓的插孔內(nèi)表面固定連接有磁性柱，所述磁柱的側(cè)壁和磁性柱的側(cè)壁相互磁吸，磁柱貼合磁性柱，磁性柱吸住磁柱，通過設(shè)置磁性柱和磁柱能夠限制固定架的位置。

8、本實用新型的有益之處在于：

9、1.本實用新型在需要使用螺栓時，將墊圈套在螺栓的表面，然后推動墊圈讓墊圈帶動防滑圈和軟套移動，在軟套移動時撐開軟套，在墊圈貼合主帽后，松開軟套讓軟套貼合主帽，然后將另一個軟套套在副帽表面，在整個連接件安裝完畢后，墊圈上的防滑圈會擠壓在汽車部件表面，然后推動轉(zhuǎn)塊讓轉(zhuǎn)塊通過轉(zhuǎn)孔在固定塊表面轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)塊帶動夾環(huán)移動，夾環(huán)插入到螺栓的卡槽內(nèi)壁，通過設(shè)置墊圈、防滑圈和軟套能夠增加主帽、副帽和汽車配件的摩擦力，從而減少整個連接件從汽車部件表面脫落的可能性，同時轉(zhuǎn)塊和夾環(huán)能夠輔助限制副帽的位置。

10、2.本實用新型在螺栓安裝完畢后，推動固定架讓固定架帶動磁柱和限位塊滑動，磁柱會插入到插孔內(nèi)壁，同時磁柱會貼合磁性柱，磁性柱會吸住磁柱，而限位塊會貼合轉(zhuǎn)塊，通過設(shè)置磁柱、固定架和限位塊能夠限制轉(zhuǎn)塊的位置，而磁柱和磁性柱能夠限制固定架位置。

技術(shù)特征：

1.一種汽車部件連接件，包括螺栓(1)和防脫裝置(4)，所述螺栓(1)的側(cè)壁固定連接有主帽(2)，所述螺栓(1)的表面螺紋連接有副帽(3)；其特征在于：所述主帽(2)和副帽(3)的表面設(shè)有防脫裝置(4)，所述防脫裝置(4)包括兩個墊圈(41)，兩個所述墊圈(41)套在螺栓(1)的表面，兩個所述墊圈(41)分別位于主帽(2)和副帽(3)的表面，所述墊圈(41)的側(cè)壁固定連接有多個防滑圈(42)，所述墊圈(41)的側(cè)壁固定連接有軟套(43)，所述軟套(43)套在主帽(2)的表面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件連接件，其特征在于：所述副帽(3)的表面固定連接有兩個固定塊(44)，所述固定塊(44)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)塊(45)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車部件連接件，其特征在于：所述轉(zhuǎn)塊(45)的側(cè)壁固定連接有夾環(huán)(46)，所述螺栓(1)的表面開設(shè)有卡槽(47)，所述夾環(huán)(46)插設(shè)在螺栓(1)的卡槽(47)內(nèi)壁。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車部件連接件，其特征在于：所述固定塊(44)的表面開設(shè)有轉(zhuǎn)孔(48)，所述固定塊(44)的轉(zhuǎn)孔(48)內(nèi)壁和轉(zhuǎn)塊(45)表面轉(zhuǎn)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車部件連接件，其特征在于：所述螺栓(1)的表面設(shè)有限位裝置(5)，所述限位裝置(5)包括磁柱(51)，所述磁柱(51)插設(shè)在螺栓(1)的內(nèi)壁，所述磁柱(51)的表面固定連接有固定架(52)，所述固定架(52)的表面固定連接有兩個限位塊(53)，所述限位塊(53)位于轉(zhuǎn)塊(45)的表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車部件連接件，其特征在于：所述螺栓(1)的表面開設(shè)有插孔(54)，所述磁柱(51)插設(shè)在螺栓(1)的插孔(54)內(nèi)壁，所述螺栓(1)的插孔(54)內(nèi)表面固定連接有磁性柱(55)，所述磁柱(51)的側(cè)壁和磁性柱(55)的側(cè)壁相互磁吸。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于汽車部件技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種汽車部件連接件，包括螺栓和防脫裝置，螺栓的側(cè)壁固定連接有主帽，螺栓的表面螺紋連接有副帽；主帽和副帽的表面設(shè)有防脫裝置，防脫裝置包括兩個墊圈，兩個墊圈套在螺栓的表面，兩個墊圈分別位于主帽和副帽的表面，墊圈的側(cè)壁固定連接有多個防滑圈，墊圈的側(cè)壁固定連接有軟套，螺栓的表面設(shè)有限位裝置，限位裝置包括磁柱，磁柱插設(shè)在螺栓的內(nèi)壁，磁柱的表面固定連接有固定架，固定架的表面固定連接有兩個限位塊；通過設(shè)置墊圈、防滑圈和軟套能夠增加主帽、副帽和汽車配件的摩擦力，從而減少整個連接件從汽車部件表面脫落的可能性，同時轉(zhuǎn)塊和夾環(huán)能夠輔助限制副帽的位置。

技術(shù)研發(fā)人員：孫美慧,韓磊,張書榮,王軍磊,韓濤,朱帥帥,廉汶蘢
受保護的技術(shù)使用者：青島康恩重工有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240321
技術(shù)公布日：2025/1/6