本技術(shù)涉及吸振器，具體是涉及一種吸振器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、隨著消費(fèi)水平的提高相同，人們對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)要求也在不斷提高，尤其是nvh性能，通常購(gòu)買(mǎi)家用車(chē)或者豪華車(chē)的消費(fèi)者都希望車(chē)輛在行駛中車(chē)廂內(nèi)能夠盡量安靜，振動(dòng)較小，同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)平順；而且相對(duì)安靜的駕駛環(huán)境客觀上更容易使駕駛員能夠冷靜的應(yīng)對(duì)各種緊急路況，提升駕駛品質(zhì)和駕駛安全性，因?yàn)槁访婊騽?dòng)力總成振動(dòng)激勵(lì)，總會(huì)存在某些零部件存在共振現(xiàn)象。

2、現(xiàn)有技術(shù)專利公告號(hào)為cn218229140u的一種副車(chē)架吸振器、安裝結(jié)構(gòu)及車(chē)輛，上述專利通過(guò)在配重塊中嵌設(shè)安裝內(nèi)芯，并將兩者通過(guò)硫化成型為一體，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)，且直接通過(guò)安裝內(nèi)芯與副車(chē)架相連，具有裝配簡(jiǎn)便的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有吸振器總成存在結(jié)構(gòu)和裝配復(fù)雜的問(wèn)題；通過(guò)將安裝內(nèi)芯沿豎直方向的截面設(shè)成t型構(gòu)造，并在配重塊上設(shè)置與安裝內(nèi)芯的外形相匹配的階梯孔，能有效防止兩者之間硫化連接失效斷裂或脫膠后，造成配重塊脫落的風(fēng)險(xiǎn)；

3、上述專利采用螺栓將配重塊和安裝內(nèi)芯整體裝配在車(chē)體上，螺栓固定的方式雖在一定程度上可實(shí)現(xiàn)配重塊和安裝內(nèi)芯整體在車(chē)體上的固定效果，但從實(shí)際出發(fā)螺栓固定結(jié)構(gòu)極容易在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期受震動(dòng)而發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致配重塊和安裝內(nèi)芯整體存在易掉落的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為解決上述技術(shù)問(wèn)題，提供一種吸振器結(jié)構(gòu)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中螺栓固定結(jié)構(gòu)極容易在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中長(zhǎng)期受震動(dòng)而發(fā)生松動(dòng)，導(dǎo)致配重塊和安裝內(nèi)芯整體存在易掉落的風(fēng)險(xiǎn)的問(wèn)題。

2、為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：一種吸振器結(jié)構(gòu)，包括安裝內(nèi)芯、設(shè)置于所述安裝內(nèi)芯外部的配重塊以及開(kāi)設(shè)于所述安裝內(nèi)芯上的安裝孔，所述安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，所述固定螺栓的螺紋貫穿所述安裝內(nèi)芯，還包括遮壓機(jī)構(gòu)；

3、所述遮壓機(jī)構(gòu)包括橫向貼合于所述安裝內(nèi)芯頂面上的壓板，所述壓板的一端設(shè)置有彈性翻轉(zhuǎn)部件，所述壓板另一端的兩側(cè)均設(shè)置有緊固部件，所述安裝孔的內(nèi)側(cè)中設(shè)置有壓塊，所述壓塊的一端與所述壓板底面相固定，所述壓塊的另一端與所述固定螺栓頂部相抵。

4、優(yōu)選的，所述彈性翻轉(zhuǎn)部件包括兩個(gè)對(duì)稱固定于所述配重塊頂面的固定片和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述固定片之間的轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套與所述壓板的側(cè)邊相固接。

5、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)套的內(nèi)側(cè)中橫向設(shè)置有固定柱，所述固定柱的兩端分別與兩個(gè)所述固定片對(duì)應(yīng)固接，并且所述固定柱的桿身上套設(shè)有扭力彈簧，所述扭力彈簧的一端與所述轉(zhuǎn)套內(nèi)壁相固接，所述扭力彈簧的另一端與所述固定柱桿身相固接。

6、優(yōu)選的，所述緊固部件包括垂直固定于所述壓板側(cè)壁上的擠壓塊和開(kāi)設(shè)于所述擠壓塊遠(yuǎn)離所述壓板一端的受壓槽，所述配重塊的頂面上還垂直固定有內(nèi)螺紋座，所述內(nèi)螺紋座的內(nèi)側(cè)中螺紋連接有外螺紋桿，所述外螺紋桿的一端穿入所述受壓槽內(nèi)并固定有壓球。

7、優(yōu)選的，所述受壓槽的縱截面呈直角梯形狀，所述壓球與所述受壓槽的斜向內(nèi)壁相抵。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：通過(guò)遮壓機(jī)構(gòu)的設(shè)置，待利用固定螺栓將配重塊和安裝內(nèi)芯整體安裝于車(chē)體上后，翻轉(zhuǎn)遮壓機(jī)構(gòu)中的壓板，使得壓板貼合安裝內(nèi)芯表面將安裝孔遮蔽，進(jìn)而密閉隱藏固定螺栓，降低外界環(huán)境對(duì)固定螺栓的影響，避免固定螺栓銹蝕，并且在翻轉(zhuǎn)壓板的過(guò)程中，壓塊可同步轉(zhuǎn)入安裝孔內(nèi)側(cè)并與固定螺栓抵緊，如此可對(duì)固定螺栓實(shí)施一定的擠壓力，在一定程度增強(qiáng)了固定螺栓使用時(shí)的穩(wěn)固性，降低固定螺栓長(zhǎng)期受震動(dòng)發(fā)生松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種吸振器結(jié)構(gòu)，包括安裝內(nèi)芯(2)、設(shè)置于所述安裝內(nèi)芯(2)外部的配重塊(1)以及開(kāi)設(shè)于所述安裝內(nèi)芯(2)上的安裝孔(3)，所述安裝孔(3)內(nèi)設(shè)置有固定螺栓(4)，所述固定螺栓(4)的螺紋貫穿所述安裝內(nèi)芯(2)，其特征在于：還包括遮壓機(jī)構(gòu)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸振器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述彈性翻轉(zhuǎn)部件包括兩個(gè)對(duì)稱固定于所述配重塊(1)頂面的固定片(6)和轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于兩個(gè)所述固定片(6)之間的轉(zhuǎn)套(8)，所述轉(zhuǎn)套(8)與所述壓板(5)的側(cè)邊相固接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種吸振器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)套(8)的內(nèi)側(cè)中橫向設(shè)置有固定柱(7)，所述固定柱(7)的兩端分別與兩個(gè)所述固定片(6)對(duì)應(yīng)固接，并且所述固定柱(7)的桿身上套設(shè)有扭力彈簧(9)，所述扭力彈簧(9)的一端與所述轉(zhuǎn)套(8)內(nèi)壁相固接，所述扭力彈簧(9)的另一端與所述固定柱(7)桿身相固接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吸振器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述緊固部件包括垂直固定于所述壓板(5)側(cè)壁上的擠壓塊(11)和開(kāi)設(shè)于所述擠壓塊(11)遠(yuǎn)離所述壓板(5)一端的受壓槽(15)，所述配重塊(1)的頂面上還垂直固定有內(nèi)螺紋座(12)，所述內(nèi)螺紋座(12)的內(nèi)側(cè)中螺紋連接有外螺紋桿(13)，所述外螺紋桿(13)的一端穿入所述受壓槽(15)內(nèi)并固定有壓球(14)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種吸振器結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述受壓槽(15)的縱截面呈直角梯形狀，所述壓球(14)與所述受壓槽(15)的斜向內(nèi)壁相抵。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種吸振器結(jié)構(gòu)，涉及吸振器技術(shù)領(lǐng)域，包括安裝內(nèi)芯、設(shè)置于安裝內(nèi)芯外部的配重塊以及開(kāi)設(shè)于安裝內(nèi)芯上的安裝孔，安裝孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，固定螺栓的螺紋貫穿安裝內(nèi)芯，還包括遮壓機(jī)構(gòu)；本技術(shù)通過(guò)遮壓機(jī)構(gòu)的設(shè)置，待利用固定螺栓將配重塊和安裝內(nèi)芯整體安裝于車(chē)體上后，翻轉(zhuǎn)遮壓機(jī)構(gòu)中的壓板，使得壓板貼合安裝內(nèi)芯表面將安裝孔遮蔽，進(jìn)而密閉隱藏固定螺栓，降低外界環(huán)境對(duì)固定螺栓的影響，避免固定螺栓銹蝕，并且在翻轉(zhuǎn)壓板的過(guò)程中，壓塊可同步轉(zhuǎn)入安裝孔內(nèi)側(cè)并與固定螺栓抵緊，如此可對(duì)固定螺栓實(shí)施一定的擠壓力，在一定程度增強(qiáng)了固定螺栓使用時(shí)的穩(wěn)固性，降低固定螺栓長(zhǎng)期受震動(dòng)發(fā)生松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。

技術(shù)研發(fā)人員：張銘,孫少周,劉青,周濤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽潤(rùn)康橡塑科技股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240325
技術(shù)公布日：2025/1/2