本技術屬于傳動部件，涉及一種變速器，特別涉及一種變速器殼體。

背景技術：

1、變速器，又稱變速箱，是用于改變來自發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機構。它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸的傳動比，從而滿足機床、汽車、拖拉機等機器運轉(zhuǎn)速度或牽引力的不同需求，而變速器殼體，也被稱為變速箱殼體，是汽車傳動系統(tǒng)的關鍵部件，它充當保護外殼，保護內(nèi)部的齒輪、軸和其他部件免受灰塵、碎屑、水和其他污染物的侵害。

2、常規(guī)變速器殼體在安裝時添加潤滑油液用以潤滑齒輪防止磨損，由于油液裹挾齒輪的金屬碎屑參與潤滑會導致齒面磨損、麻面等情況，影響齒輪的使用壽命。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術中存在的上述問題，提供了一種多層過濾金屬雜質(zhì)的變速器殼體。

2、本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現(xiàn)：一種變速器殼體，其特征在于，包括設有安裝型腔的殼體主體，所述的安裝型腔內(nèi)壁上設有若干個緩流過濾網(wǎng)，若干個所述的緩流過濾網(wǎng)上設有導流板，且該緩流過濾網(wǎng)上設有過濾篩網(wǎng)，所述的過濾篩網(wǎng)與導流板呈鈍角設置，所述的導流板上均設有磁鐵。

3、在上述的一種變速器殼體中，所述的安裝型腔底部開設有若干個供磁鐵固定的卡接槽，所述導流板上設有供磁鐵固定的固定型腔。

4、在上述的一種變速器殼體中，所述的磁鐵頂部設有若干個導流柱，所述的過濾篩網(wǎng)上開設有若干個過濾孔，所述的導流柱與過濾孔間隔設置，

5、在上述的一種變速器殼體中，所述的殼體主體上開設注油孔與觀察孔，且所述的觀察孔設有鋼化玻璃。

6、在上述的一種變速器殼體中，所述的磁鐵一側(cè)設有引流角，所述導流柱頂部設有過渡圓角。

7、與現(xiàn)有技術相比，本變速器殼體通過在安裝型腔內(nèi)設置緩流過濾網(wǎng)減緩潤滑油液的流速，并過濾油液中的金屬碎屑，減少內(nèi)壁零件的磨損，同時磁鐵能吸附潤滑油液中的金屬泥等，進一步凈化潤滑油液，開設的觀察窗可觀察過濾篩網(wǎng)的實用情況，已方便對變速器進行維護。

技術特征：

1.一種變速器殼體，其特征在于，包括設有安裝型腔（2）的殼體主體（1），所述的安裝型腔（2）內(nèi)壁上設有若干個緩流過濾網(wǎng)（3），若干個所述的緩流過濾網(wǎng)（3）上設有導流板（9），且該緩流過濾網(wǎng)（3）上設有過濾篩網(wǎng)（8），所述的過濾篩網(wǎng)（8）與導流板（9）呈鈍角設置，所述的導流板（9）上均設有磁鐵（11）。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種變速器殼體，其特征在于，所述的安裝型腔（2）底部開設有若干個供磁鐵（11）固定的卡接槽（4），所述導流板（9）上設有供磁鐵（11）固定的固定型腔（14）。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種變速器殼體，其特征在于，所述的磁鐵（11）頂部設有若干個導流柱（12），所述的過濾篩網(wǎng)（8）上開設有若干個過濾孔（15），所述的導流柱（12）與過濾孔（15）間隔設置，所述的殼體主體（1）上開設注油孔（5）與觀察孔（6），且所述的觀察孔（6）設有鋼化玻璃（7）。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種變速器殼體，其特征在于，所述的磁鐵（11）一側(cè)設有引流角（10），所述導流柱（12）頂部設有過渡圓角（13）。

技術總結(jié)
本技術提供了一種變速器殼體，屬于傳動部件技術領域，它解決了現(xiàn)有變速器殼碎屑雜質(zhì)難清理的問題，本變速器殼體，包括設有安裝型腔的殼體主體，安裝型腔內(nèi)壁上設有若干個緩流過濾網(wǎng)，若干個緩流過濾網(wǎng)上設有導流板，且該緩流過濾網(wǎng)上設有過濾篩網(wǎng)，過濾篩網(wǎng)與導流板呈鈍角設置，導流板上均設有磁鐵，本技術具有易清理、質(zhì)量輕的優(yōu)點。

技術研發(fā)人員：梁晨曦
受保護的技術使用者：臺州派迅科技有限公司
技術研發(fā)日：20240407
技術公布日：2025/1/9