本技術(shù)涉及直線導(dǎo)軌，尤其涉及一種防撞直線導(dǎo)軌副。

背景技術(shù)：

1、申請?zhí)枺篶n202020761110.0的實用新型專利公開了一種降噪防撞的滑塊，包括滑塊本體，滑塊本體前后兩端都安裝有防塵片，防塵片外側(cè)中部左右兩端設(shè)有防碰撞裝置，防碰撞裝置包括緩沖板、連接座、第一減震彈簧和第二減震彈簧，連接座固定安裝在防塵片上，連接座內(nèi)部套接有緩沖板，連接座內(nèi)部靠近防塵片一側(cè)與緩沖板底部通過第一減震彈簧連接，連接座內(nèi)部另一側(cè)與緩沖板底部通過第二減震彈簧連接。上述技術(shù)方案在滑塊發(fā)生碰撞時，緩沖板受力使第一緩沖彈簧和第二緩沖彈簧產(chǎn)生形變，形變后產(chǎn)生的彈力與碰撞時產(chǎn)生的撞擊力相互抵消，達(dá)到緩沖效果，延長了滑塊的使用壽命。但是緩沖板由于長期受到撞擊，較易損壞，上述技術(shù)方案的防碰撞裝置不易拆卸。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型要解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種防撞直線導(dǎo)軌副，防碰撞裝置易拆裝，使用壽命長。

2、本實用新型解決其技術(shù)問題采用的技術(shù)方案：這種防撞直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和滑塊，所述滑塊前后兩端都安裝有防塵蓋，防塵蓋左右兩端都開有定位槽，定位槽內(nèi)側(cè)滑動連接有安裝塊，安裝塊遠(yuǎn)離防塵蓋一端安裝有緩沖塊，安裝塊上下兩端都開有卡槽，防塵蓋上轉(zhuǎn)動連接有定位桿，定位桿滑動連接在卡槽內(nèi)側(cè)，當(dāng)需要拆卸防碰撞裝置時，轉(zhuǎn)動定位桿，使得定位桿遠(yuǎn)離卡槽，即可將安裝塊取出，定位槽定位安裝塊的上下左右位置，定位桿定位安裝塊的前后位置，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝便捷，使用壽命長。

3、為了進(jìn)一步完善，所述安裝塊內(nèi)側(cè)開有安裝孔，安裝孔內(nèi)側(cè)滑動連接有滑軸，滑軸通過連接軸與緩沖塊固定連接，滑軸靠近防塵蓋一端設(shè)有安裝在安裝孔內(nèi)側(cè)的第一彈簧，滑塊受到撞擊時，緩沖塊通過連接軸帶動滑軸向靠近防塵蓋一端移動，第一彈簧壓縮對緩沖塊進(jìn)行緩沖，延長了滑塊的使用壽命。

4、進(jìn)一步完善，所述滑軸遠(yuǎn)離防塵蓋一端設(shè)有安裝在安裝孔內(nèi)側(cè)的第二彈簧，滑塊發(fā)生碰撞時，緩沖塊受力使第一彈簧和第二彈簧產(chǎn)生形變，形變后產(chǎn)生的彈力與碰撞時產(chǎn)生的撞擊力相互抵消，達(dá)到緩沖效果，延長了滑塊的使用壽命。

5、進(jìn)一步完善，所述安裝孔上下兩端都設(shè)有開在安裝塊上的滑槽，滑軸上下兩端都固定連接有連接塊，連接塊滑動連接在滑槽內(nèi)側(cè)，連接塊靠近防塵蓋一端固定連接有定位軸，定位桿上開有定位孔，定位軸滑動連接在定位孔內(nèi)側(cè)，安裝塊上開有滑孔，定位軸滑動連接在滑孔內(nèi)側(cè)，定位軸可以將定位桿定位固定，避免定位桿脫離卡槽，使得防碰撞裝置的使用效果更好。

6、進(jìn)一步完善，所述定位桿上開有第一螺紋孔，可以將螺桿螺紋連接到第一螺紋孔內(nèi)側(cè)，通過螺桿帶動定位桿轉(zhuǎn)動，使得轉(zhuǎn)動定位桿更加便捷。

7、進(jìn)一步完善，所述緩沖塊外側(cè)滑動連接有阻尼環(huán)，阻尼環(huán)固定連接在安裝塊上，阻尼環(huán)能夠進(jìn)一步起到緩沖效果，延長滑塊的使用壽命。

8、進(jìn)一步完善，所述緩沖塊上開有第二螺紋孔，可以將螺桿螺紋連接到第二螺紋孔內(nèi)側(cè)，通過螺桿拉動定位軸遠(yuǎn)離定位孔，使得防碰撞裝置所以更加便捷。

9、進(jìn)一步完善，所述導(dǎo)軌前后兩端都固定連接有限位板，限位板左右兩端都固定連接有防撞塊。

10、本實用新型有益的效果是：當(dāng)需要拆卸防碰撞裝置時，轉(zhuǎn)動定位桿，使得定位桿遠(yuǎn)離卡槽，即可將安裝塊取出，定位槽定位安裝塊的上下左右位置，定位桿定位安裝塊的前后位置，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝便捷，使用壽命長，滑塊發(fā)生碰撞時，緩沖塊受力使第一彈簧和第二彈簧產(chǎn)生形變，形變后產(chǎn)生的彈力與碰撞時產(chǎn)生的撞擊力相互抵消，達(dá)到緩沖效果，延長了滑塊的使用壽命。

技術(shù)特征：

1.一種防撞直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌（1）和滑塊（2），其特征是：所述滑塊（2）前后兩端都安裝有防塵蓋（21），防塵蓋（21）左右兩端都開有定位槽（211），定位槽（211）內(nèi)側(cè)滑動連接有安裝塊（23），安裝塊（23）遠(yuǎn)離防塵蓋（21）一端安裝有緩沖塊（244），安裝塊（23）上下兩端都開有卡槽（234），防塵蓋（21）上轉(zhuǎn)動連接有定位桿（22），定位桿（22）滑動連接在卡槽（234）內(nèi)側(cè)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述安裝塊（23）內(nèi)側(cè)開有安裝孔（231），安裝孔（231）內(nèi)側(cè)滑動連接有滑軸（24），滑軸（24）通過連接軸（243）與緩沖塊（244）固定連接，滑軸（24）靠近防塵蓋（21）一端設(shè)有安裝在安裝孔（231）內(nèi)側(cè)的第一彈簧（25）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述滑軸（24）遠(yuǎn)離防塵蓋（21）一端設(shè)有安裝在安裝孔（231）內(nèi)側(cè)的第二彈簧（26）。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述安裝孔（231）上下兩端都設(shè)有開在安裝塊（23）上的滑槽（232），滑軸（24）上下兩端都固定連接有連接塊（241），連接塊（241）滑動連接在滑槽（232）內(nèi)側(cè)，連接塊（241）靠近防塵蓋（21）一端固定連接有定位軸（242），定位桿（22）上開有定位孔（221），定位軸（242）滑動連接在定位孔（221）內(nèi)側(cè)，安裝塊（23）上開有滑孔（233），定位軸（242）滑動連接在滑孔（233）內(nèi)側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述定位桿（22）上開有第一螺紋孔（222）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述緩沖塊（244）外側(cè)滑動連接有阻尼環(huán)（27），阻尼環(huán)（27）固定連接在安裝塊（23）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述連接軸（243）上開有第二螺紋孔（245）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種防撞直線導(dǎo)軌副，其特征是：所述導(dǎo)軌（1）前后兩端都固定連接有限位板（11），限位板（11）左右兩端都固定連接有防撞塊（111）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種防撞直線導(dǎo)軌副，包括導(dǎo)軌和滑塊，滑塊前后兩端都安裝有防塵蓋，防塵蓋左右兩端都開有定位槽，定位槽內(nèi)側(cè)滑動連接有安裝塊，安裝塊遠(yuǎn)離防塵蓋一端安裝有緩沖塊，安裝塊上下兩端都開有卡槽，防塵蓋上轉(zhuǎn)動連接有定位桿，定位桿滑動連接在卡槽內(nèi)側(cè)，當(dāng)需要拆卸防碰撞裝置時，轉(zhuǎn)動定位桿，使得定位桿遠(yuǎn)離卡槽，即可將安裝塊取出，定位槽定位安裝塊的上下左右位置，定位桿定位安裝塊的前后位置，結(jié)構(gòu)簡單，拆裝便捷，使用壽命長。

技術(shù)研發(fā)人員：羅松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：麗水市博納造軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2025/1/2