本技術(shù)涉及管夾，具體為一種汽車輸氫管管夾。

背景技術(shù)：

1、汽車在行駛的過程中通常會抖動，為了防止汽車抖動時汽車輸氫管在汽車內(nèi)隨意磕碰，而造成汽車輸氫管的損壞，通常會使用管夾來固定汽車輸氫管，以減低管路的磨損故障率；

2、現(xiàn)有的，公開號為cn212338398u公開了一種管夾，包括托舉部和夾持部，所述托舉部置于u形螺栓上且u形螺栓的兩端從所述托舉部穿出，所述夾持部蓋合在所述托舉部上且通過u形螺栓與所述托舉部固定連接，所述夾持部上設(shè)有若干緩沖機構(gòu)，所述緩沖機構(gòu)均布于所述夾持部與所述管道貼合的側(cè)壁上；緩沖塊緊貼管道的外壁，補償了管夾與管道之間的間隙，使得管夾的夾持作用仍然有效，從而保證即使橡膠層脫落后，管道不會產(chǎn)生位移，延長管道的使用壽命，降低維護檢修頻次；

3、但現(xiàn)有的管夾無法對汽車輸氫管進行減震，導(dǎo)致管夾隨汽車抖動而抖動時，會對夾持的汽車輸氫管造成震動和擠壓，容易使汽車輸氫管磨損和變形，影響使用。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術(shù)問題

2、本實用新型的目的在于提供一種汽車輸氫管管夾，以解決上述背景技術(shù)中提出現(xiàn)有的管夾無法對汽車輸氫管進行減震，導(dǎo)致管夾隨汽車抖動而抖動時，會對夾持的汽車輸氫管造成震動和擠壓，容易使汽車輸氫管磨損和變形，影響使用的問題。

3、(二)技術(shù)方案

4、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種汽車輸氫管管夾，包括減震機構(gòu)：下彈簧和上彈簧，外夾機構(gòu)：下外環(huán)、下連接耳、卡扣、上外環(huán)、上連接耳、卡槽和固夾件，內(nèi)夾機構(gòu)：下伸縮桿、下內(nèi)環(huán)、下阻尼墊、上伸縮桿、上內(nèi)環(huán)和上阻尼墊，所述下彈簧固定安裝于下外環(huán)的內(nèi)側(cè)并與下內(nèi)環(huán)的外側(cè)固定連接，所述上彈簧固定安裝于上外環(huán)的內(nèi)側(cè)并與上內(nèi)環(huán)的外側(cè)固定連接。

5、優(yōu)選的，所述下連接耳固定設(shè)置于下外環(huán)的外側(cè)，所述下連接耳呈對稱分布，所述卡扣活動安裝于下連接耳的底端且貫穿下連接耳，通過下外環(huán)限定下連接耳的位置，下連接耳限定卡扣的位置，便于轉(zhuǎn)動卡扣來使下連接耳具有卡接作用，從而方便將下外環(huán)進行卡接。

6、優(yōu)選的，所述上外環(huán)活動安裝于下外環(huán)的頂端，所述上連接耳固定設(shè)置于上外環(huán)的外側(cè)，所述上連接耳呈對稱分布，所述卡槽固定設(shè)置于上連接耳的頂端并與卡扣活動連接，通過下外環(huán)限定上外環(huán)的位置，上外環(huán)限定上連接耳的位置，上連接耳、卡扣限定卡槽的位置，便于向上推動卡扣進入卡槽中，并轉(zhuǎn)動卡扣卡在上連接耳上，從而能夠?qū)⑸线B接耳固定在下連接耳上，從而將上外環(huán)固定在下外環(huán)上，使得轉(zhuǎn)動卡扣就能拆裝上外環(huán)，拆裝方便。

7、優(yōu)選的，所述固夾件固定安裝于上外環(huán)的頂端，通過上外環(huán)限定固夾件的位置，便于將固夾件螺栓固定在汽車中，從而能夠固定管夾來固定汽車輸氫管。

8、優(yōu)選的，所述下伸縮桿固定安裝于下外環(huán)的內(nèi)側(cè)并位于下彈簧的內(nèi)側(cè)，所述下伸縮桿呈等距分布，所述下內(nèi)環(huán)固定安裝于下伸縮桿的頂端，通過下外環(huán)限定下伸縮桿的位置，下伸縮桿限定下內(nèi)環(huán)的位置，便于固定下伸縮桿來使下內(nèi)環(huán)能夠進行上下移動。

9、優(yōu)選的，所述下阻尼墊固定安裝于下內(nèi)環(huán)的內(nèi)側(cè)，通過下內(nèi)環(huán)限定下阻尼墊的位置，便于固定下阻尼墊來使下內(nèi)環(huán)具有防滑作用，從而增強對汽車輸氫管底部的固定性和保護性。

10、優(yōu)選的，所述上伸縮桿固定安裝于上外環(huán)的內(nèi)側(cè)并位于上彈簧的內(nèi)側(cè)，所述上伸縮桿呈等距分布，所述上內(nèi)環(huán)固定安裝于上伸縮桿的底端，通過上外環(huán)限定上伸縮桿的位置，上伸縮桿限定上內(nèi)環(huán)的位置，便于固定上伸縮桿來使上內(nèi)環(huán)能夠進行上下移動。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

12、1、該汽車輸氫管管夾安裝了減震機構(gòu)，通過下外環(huán)、下內(nèi)環(huán)限定下彈簧的位置，上外環(huán)、上內(nèi)環(huán)限定上彈簧的位置，便于汽車行駛抖動時，下彈簧帶動下內(nèi)環(huán)隨抖動節(jié)奏做彈性活動，上彈簧帶動上內(nèi)環(huán)隨抖動節(jié)奏做彈性活動，從而減少汽車抖動對輸氫管造成的震動和擠壓，防止輸氫管受損和變形；

13、2、該汽車輸氫管管夾安裝了外夾機構(gòu)，通過下外環(huán)限定下連接耳的位置，下連接耳限定卡扣的位置，便于轉(zhuǎn)動卡扣來使下連接耳具有卡接作用，從而方便將下外環(huán)進行卡接，通過下外環(huán)限定上外環(huán)的位置，上外環(huán)限定上連接耳的位置，上連接耳、卡扣限定卡槽的位置，便于向上推動卡扣進入卡槽中，并轉(zhuǎn)動卡扣卡在上連接耳上，從而能夠?qū)⑸线B接耳固定在下連接耳上，從而將上外環(huán)固定在下外環(huán)上，使得轉(zhuǎn)動卡扣就能拆裝上外環(huán)，拆裝方便，通過上外環(huán)限定固夾件的位置，便于將固夾件螺栓固定在汽車中，從而能夠固定管夾來固定汽車輸氫管；

14、3、該汽車輸氫管管夾安裝了內(nèi)夾機構(gòu)，通過下外環(huán)限定下伸縮桿的位置，下伸縮桿限定下內(nèi)環(huán)的位置，便于固定下伸縮桿來使下內(nèi)環(huán)能夠進行上下移動，通過下內(nèi)環(huán)限定下阻尼墊的位置，便于固定下阻尼墊來使下內(nèi)環(huán)具有防滑作用，從而增強對汽車輸氫管底部的固定性和保護性，通過上外環(huán)限定上伸縮桿的位置，上伸縮桿限定上內(nèi)環(huán)的位置，便于固定上伸縮桿來使上內(nèi)環(huán)能夠進行上下移動，通過上內(nèi)環(huán)限定上阻尼墊的位置，便于固定上阻尼墊來使上內(nèi)環(huán)具有防滑作用，從而增強對汽車輸氫管頂部的固定性和保護性。

技術(shù)特征：

1.一種汽車輸氫管管夾，包括減震機構(gòu)(1)：下彈簧(101)和上彈簧(102)，外夾機構(gòu)(2)：下外環(huán)(201)、下連接耳(202)、卡扣(203)、上外環(huán)(204)、上連接耳(205)、卡槽(206)和固夾件(207)，內(nèi)夾機構(gòu)(3)：下伸縮桿(301)、下內(nèi)環(huán)(302)、下阻尼墊(303)、上伸縮桿(304)、上內(nèi)環(huán)(305)和上阻尼墊(306)，其特征在于：所述下彈簧(101)固定安裝于下外環(huán)(201)的內(nèi)側(cè)并與下內(nèi)環(huán)(302)的外側(cè)固定連接，所述上彈簧(102)固定安裝于上外環(huán)(204)的內(nèi)側(cè)并與上內(nèi)環(huán)(305)的外側(cè)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述下連接耳(202)固定設(shè)置于下外環(huán)(201)的外側(cè)，所述下連接耳(202)呈對稱分布，所述卡扣(203)活動安裝于下連接耳(202)的底端且貫穿下連接耳(202)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述上外環(huán)(204)活動安裝于下外環(huán)(201)的頂端，所述上連接耳(205)固定設(shè)置于上外環(huán)(204)的外側(cè)，所述上連接耳(205)呈對稱分布，所述卡槽(206)固定設(shè)置于上連接耳(205)的頂端并與卡扣(203)活動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述固夾件(207)固定安裝于上外環(huán)(204)的頂端。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述下伸縮桿(301)固定安裝于下外環(huán)(201)的內(nèi)側(cè)并位于下彈簧(101)的內(nèi)側(cè)，所述下伸縮桿(301)呈等距分布，所述下內(nèi)環(huán)(302)固定安裝于下伸縮桿(301)的頂端。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述下阻尼墊(303)固定安裝于下內(nèi)環(huán)(302)的內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述上伸縮桿(304)固定安裝于上外環(huán)(204)的內(nèi)側(cè)并位于上彈簧(102)的內(nèi)側(cè)，所述上伸縮桿(304)呈等距分布，所述上內(nèi)環(huán)(305)固定安裝于上伸縮桿(304)的底端。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車輸氫管管夾，其特征在于：所述上阻尼墊(306)固定安裝于上內(nèi)環(huán)(305)的內(nèi)側(cè)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及管夾技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車輸氫管管夾，包括減震機構(gòu)：下彈簧和上彈簧，外夾機構(gòu)：下外環(huán)、下連接耳、卡扣、上外環(huán)、上連接耳、卡槽和固夾件，內(nèi)夾機構(gòu)：下伸縮桿、下內(nèi)環(huán)、下阻尼墊、上伸縮桿、上內(nèi)環(huán)和上阻尼墊，所述下彈簧固定安裝于下外環(huán)的內(nèi)側(cè)并與下內(nèi)環(huán)的外側(cè)固定連接，所述上彈簧固定安裝于上外環(huán)的內(nèi)側(cè)并與上內(nèi)環(huán)的外側(cè)固定連接。該汽車輸氫管管夾安裝了減震機構(gòu)，通過下外環(huán)、下內(nèi)環(huán)限定下彈簧的位置，上外環(huán)、上內(nèi)環(huán)限定上彈簧的位置，便于汽車行駛抖動時，下彈簧帶動下內(nèi)環(huán)隨抖動節(jié)奏做彈性活動，上彈簧帶動上內(nèi)環(huán)隨抖動節(jié)奏做彈性活動，從而減少汽車抖動對輸氫管造成的震動和擠壓，防止輸氫管受損和變形。

技術(shù)研發(fā)人員：鄔少忠,方毅,毛穎超
受保護的技術(shù)使用者：張家港市順佳低溫設(shè)備科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240506
技術(shù)公布日：2025/1/2