本技術(shù)屬于核電站大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修，具體涉及一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

1、核電站海水循環(huán)泵由于流量大，轉(zhuǎn)速低，一般設(shè)計(jì)有配套齒輪箱，并配有潤(rùn)滑油系統(tǒng)。檢修期間，由于正式潤(rùn)滑油站處于檢修狀態(tài)，導(dǎo)致主設(shè)備檢查和回裝過(guò)程中缺少離線油站進(jìn)行減速。同時(shí)，正式油站系統(tǒng)部件設(shè)計(jì)繁瑣，且控制邏輯復(fù)雜，不適用于設(shè)備檢修期間的快速投用和切換。操作起來(lái)不夠靈活簡(jiǎn)便。

2、上述困難嚴(yán)重制約核電站大型立式離心泵檢修工作的開(kāi)展。為解決上述問(wèn)題，亟需設(shè)計(jì)并制造一套齒輪箱檢修用離線油站系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)在海水循環(huán)泵檢修期間，能夠提供齒輪箱盤(pán)車和空載所需的齒輪和軸承潤(rùn)滑，以及潤(rùn)滑油的凈化和加熱功能，保證設(shè)備在檢修期間得到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油供應(yīng)。

2、實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案：

3、一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括：高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置、檢修油箱；高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置的入口管道分別與檢修油箱連接，高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置的出口管道分別與循環(huán)泵齒輪箱的頂軸油接口、潤(rùn)滑油接頭接口連接。

4、所述系統(tǒng)還包括濾油機(jī)，濾油機(jī)與檢修油箱連接，用于去除系統(tǒng)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和水分。

5、所述高壓油泵輔助裝置包括：高壓油泵移動(dòng)小車、高壓油泵、高壓過(guò)濾器、安全閥、高壓油泵截止閥，高壓油泵、高壓過(guò)濾器、安全閥、高壓油泵截止閥均安裝于高壓油泵移動(dòng)小車上，高壓油泵、安全閥、高壓過(guò)濾器、高壓油泵截止閥依次連接。

6、所述高壓油泵輔助裝置還包括：第一高壓油泵壓力表、第二高壓油泵壓力表，第一高壓油泵壓力表安裝于的高壓過(guò)濾器下游，第二高壓油泵壓力表安裝于的高壓過(guò)濾器上游。

7、所述高壓油泵輔助裝置還包括：高壓油泵腳輪，高壓油泵腳輪安裝于高壓油泵移動(dòng)小車底部。

8、所述低壓油泵輔助裝置包括：低壓油泵移動(dòng)小車、低壓油泵、低壓過(guò)濾器、溢流閥、低壓油泵截止閥，低壓油泵、低壓過(guò)濾器、溢流閥、低壓油泵截止閥安裝于低壓油泵移動(dòng)小車上，低壓油泵、溢流閥、低壓過(guò)濾器、低壓油泵截止閥依次連接。

9、所述低壓油泵輔助裝置還包括：第一低壓油泵壓力表、第二低壓油泵壓力表，第一低壓油泵壓力表安裝于低壓過(guò)濾器下游，第二低壓油泵壓力表安裝于低壓過(guò)濾器上游。

10、所述低壓油泵輔助裝置還包括：低壓油泵腳輪，低壓油泵腳輪安裝于低壓油泵移動(dòng)小車底部。

11、所述檢修油箱包括：第一加熱器、第二加熱器、控制柜，控制柜安裝于檢修油箱上，第一加熱器、第二加熱器分別安裝于檢修油箱底部，控制柜分別與第一加熱器、第二加熱器連接，控制柜通過(guò)檢測(cè)檢修油箱中潤(rùn)滑油的溫度，控制第一加熱器、第二加熱器的開(kāi)啟與斷電。

12、所述檢修油箱還包括：呼吸器、油位計(jì)，呼吸器安裝于檢修油箱頂部，油位計(jì)安裝于檢測(cè)油箱上，用于監(jiān)測(cè)檢修油箱中潤(rùn)滑油的液位。

13、本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果在于：

14、1、本實(shí)用新型提供的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于操作.

15、2、本實(shí)用新型提供的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，可以在主設(shè)備的檢修工作沒(méi)有完成的情況下使齒輪箱具備投用條件。

16、3、本實(shí)用新型提供的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，能夠提高檢修效率，縮短設(shè)備的檢修工期。

17、4、本實(shí)用新型提供的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，能有效的保證檢修期間得到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油供應(yīng)。

18、5、本實(shí)用新型提供的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，能簡(jiǎn)化各專業(yè)的接口銜接和計(jì)劃協(xié)調(diào)工作，減少人力支持。

技術(shù)特征：

1.一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：高壓油泵輔助裝置(100)、低壓油泵輔助裝置(200)、檢修油箱(300)；高壓油泵輔助裝置(100)、低壓油泵輔助裝置(200)的入口管道分別與檢修油箱(300)連接，高壓油泵輔助裝置(100)、低壓油泵輔助裝置(200)的出口管道分別與循環(huán)泵齒輪箱(500)的頂軸油接口、潤(rùn)滑油接頭接口連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括濾油機(jī)(400)，濾油機(jī)(400)與檢修油箱(300)連接，用于去除系統(tǒng)潤(rùn)滑油中的雜質(zhì)和水分。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油泵輔助裝置(100)包括：高壓油泵移動(dòng)小車(102)、高壓油泵(103)、高壓過(guò)濾器(104)、安全閥(106)、高壓油泵截止閥(108)，高壓油泵(103)、高壓過(guò)濾器(104)、安全閥(106)、高壓油泵截止閥(108)均安裝于高壓油泵移動(dòng)小車(102)上，高壓油泵(103)、安全閥(106)、高壓過(guò)濾器(104)、高壓油泵截止閥(108)依次連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油泵輔助裝置(100)還包括：第一高壓油泵壓力表(105)、第二高壓油泵壓力表(107)，第一高壓油泵壓力表(105)安裝于的高壓過(guò)濾器(104)下游，第二高壓油泵壓力表(107)安裝于的高壓過(guò)濾器(104)上游。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述高壓油泵輔助裝置(100)還包括：高壓油泵腳輪(101)，高壓油泵腳輪(101)安裝于高壓油泵移動(dòng)小車(102)底部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓油泵輔助裝置(200)包括：低壓油泵移動(dòng)小車(202)、低壓油泵(203)、低壓過(guò)濾器(204)、溢流閥(205)、低壓油泵截止閥(208)，低壓油泵(203)、低壓過(guò)濾器(204)、溢流閥(205)、低壓油泵截止閥(208)安裝于低壓油泵移動(dòng)小車(202)上，低壓油泵(203)、溢流閥(205)、低壓過(guò)濾器(204)、低壓油泵截止閥(208)依次連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓油泵輔助裝置(200)還包括：第一低壓油泵壓力表(206)、第二低壓油泵壓力表(207)，第一低壓油泵壓力表(206)安裝于低壓過(guò)濾器(204)下游，第二低壓油泵壓力表(207)安裝于低壓過(guò)濾器(204)上游。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述低壓油泵輔助裝置(200)還包括：低壓油泵腳輪(201)，低壓油泵腳輪(201)安裝于低壓油泵移動(dòng)小車(202)底部。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述檢修油箱(300)包括：第一加熱器(301)、第二加熱器(302)、控制柜(303)，控制柜(303)安裝于檢修油箱(300)上，第一加熱器(301)、第二加熱器(302)分別安裝于檢修油箱(300)底部，控制柜(303)分別與第一加熱器(301)、第二加熱器(302)連接，控制柜(303)通過(guò)檢測(cè)檢修油箱(300)中潤(rùn)滑油的溫度，控制第一加熱器(301)、第二加熱器(302)的開(kāi)啟與斷電。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，其特征在于，所述檢修油箱(300)還包括：呼吸器(304)、油位計(jì)(305)，呼吸器(304)安裝于檢修油箱(300)頂部，油位計(jì)(305)安裝于檢測(cè)油箱(300)上，用于監(jiān)測(cè)檢修油箱(300)中潤(rùn)滑油的液位。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)屬于核電站大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備檢修技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大型立式海水循環(huán)泵減速箱檢修潤(rùn)滑系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置、檢修油箱；高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置的入口管道分別與檢修油箱連接，高壓油泵輔助裝置、低壓油泵輔助裝置的出口管道分別與循環(huán)泵齒輪箱的頂軸油接口、潤(rùn)滑油接頭接口連接。本技術(shù)系統(tǒng)在海水循環(huán)泵檢修期間，能夠提供齒輪箱盤(pán)車和空載所需的齒輪和軸承潤(rùn)滑，以及潤(rùn)滑油的凈化和加熱功能，保證設(shè)備在檢修期間得到運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)的潤(rùn)滑油供應(yīng)。

技術(shù)研發(fā)人員：張迪,田斌,牛培宇,王略,孫忠志,楊運(yùn)忠,李健,高洪堯,任書(shū)生,李明玖
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇核電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2025/1/9