本技術(shù)屬于機(jī)電監(jiān)控，具體來說，特別涉及一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)：

1、隨著交通系統(tǒng)的不斷發(fā)展和完善，高速公路也越來越多，相應(yīng)的高速公路隧道機(jī)電工程建設(shè)規(guī)劃規(guī)模也越來越大，機(jī)電監(jiān)控在隧道日常運(yùn)行管理工作中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。

2、在現(xiàn)有技術(shù)中，經(jīng)檢索中國專利號cn218348354u公開了一種高速公路隧道用機(jī)電監(jiān)控裝置，包括承載板和防護(hù)罩，所述承載板頂部兩側(cè)表面位置對稱安裝有連接塊。本實(shí)用新型，采用了馬達(dá)、破風(fēng)板，在實(shí)際使用過程中，通過安裝孔可以將裝置整體快速的安裝在隧道內(nèi)部。

3、由于高速公路隧道空間狹長，隧道內(nèi)車輛行駛時易帶起灰塵，并附著在監(jiān)控設(shè)備上，影響監(jiān)控效果，且隧道內(nèi)空間狹小，不便于監(jiān)控設(shè)備的清潔與維護(hù)工作，上述方案中通過破風(fēng)板等組件對監(jiān)控裝置進(jìn)行防護(hù)，但在實(shí)際使用時監(jiān)控攝像頭的監(jiān)控范圍被阻擋可能會導(dǎo)致降低監(jiān)控效果，且監(jiān)控裝置在隧道內(nèi)部安裝使用后不易對監(jiān)控裝置整體進(jìn)行維護(hù)檢修，從而可能會增加維護(hù)難度以及成本。

4、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實(shí)用新型提出一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

3、本實(shí)用新型為一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，包括固定架，所述固定架的底部固定安裝有吊架，所述吊架的外表面套接有支撐組件，所述支撐組件的外表面設(shè)置有橫移組件，所述橫移組件的頂部滑動連接有滑座，所述滑座的頂部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)套，所述轉(zhuǎn)套的頂部固定安裝有攝像頭，所述轉(zhuǎn)套的一側(cè)面固定安裝有橫板，所述橫板的一側(cè)面固定安裝有連接彈簧，所述滑座的頂部固定安裝有立桿，所述連接彈簧的另一端與立桿固定連接，所述支撐組件的頂部固定安裝有限位組件。

4、進(jìn)一步地，所述支撐組件包括滑套板，所述滑套板的外表面固定安裝有橫撐板，所述滑套板的外表面開設(shè)有限位孔，所述吊架的內(nèi)部設(shè)置有伸縮定位機(jī)構(gòu)。

5、進(jìn)一步地，所述吊架的外表面固定安裝有底撐板，所述伸縮定位機(jī)構(gòu)包括固定彈簧，所述固定彈簧的一端固定安裝有限位柱，所述吊架的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)通槽，所述固定彈簧固定于內(nèi)通槽的內(nèi)部。

6、進(jìn)一步地，所述吊架和滑套板的數(shù)量均有兩組，所述橫撐板的頂部固定安裝有連套板，且所述橫撐板固定于兩組滑套板之間，所述固定架的底部固定安裝有中心板，所述連套板滑動連接于中心板的外表面。

7、進(jìn)一步地，所述橫移組件包括電動滑軌，所述電動滑軌的底部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)，所述滑座滑動連接于電動滑軌的頂部。

8、進(jìn)一步地，所述滑座包括底滑塊，所述底滑塊的頂部固定安裝有支撐盤，所述支撐盤的頂部固定安裝有頂桿，所述轉(zhuǎn)套轉(zhuǎn)動連接于頂桿的外表面，所述電動滑軌和底滑塊的數(shù)量均有兩組，所述攝像頭的數(shù)量有兩個。

9、進(jìn)一步地，所述限位組件包括支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有錐形板，所述支撐桿和錐形板的數(shù)量均有兩組。

10、本實(shí)用新型具有以下有益效果：

11、1、本實(shí)用新型通過將支撐組件與吊架進(jìn)行固定，且通過支撐組件上的橫移組件配合滑座位攝像頭提供位移驅(qū)動力，從而使得長時間使用后的攝像頭在對其進(jìn)行清理維護(hù)時，通過橫移組件驅(qū)動滑座帶動攝像頭向吊架方向位移靠近，且吊架位于隧道內(nèi)側(cè)邊緣處，當(dāng)滑座帶動橫板逐漸向靠近并配合限位組件的作用下，使得攝像頭移動至吊架方向后自動轉(zhuǎn)換朝向角度，以便于為操作人員提供清潔維護(hù)操作角度，便于對其進(jìn)行維護(hù)操作，且清理維護(hù)完成橫移組件可帶動其反向位移復(fù)位，使得攝像頭在使用過程中無監(jiān)控視線遮擋且維護(hù)操作便利。

12、2、本實(shí)用新型通過伸縮定位機(jī)構(gòu)從吊架的內(nèi)部貫穿限位孔的內(nèi)部，可對滑套板的支撐位置進(jìn)行調(diào)節(jié)，當(dāng)攝像頭靠近吊架的一側(cè)后，通過驅(qū)動具有伸縮效果的伸縮定位機(jī)構(gòu)可對滑套板起到限制或解除限制作用，以使其高度可調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于為操作人員提供較為便利的操作高度。

13、當(dāng)然，實(shí)施本實(shí)用新型的任一產(chǎn)品并不一定需要同時達(dá)到以上所述的所有優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)特征：

1.一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)的底部固定安裝有吊架(2)，所述吊架(2)的外表面套接有支撐組件(3)，所述支撐組件(3)的外表面設(shè)置有橫移組件(4)，所述橫移組件(4)的頂部滑動連接有滑座(5)，所述滑座(5)的頂部轉(zhuǎn)動安裝有轉(zhuǎn)套(6)，所述轉(zhuǎn)套(6)的頂部固定安裝有攝像頭(7)，所述轉(zhuǎn)套(6)的一側(cè)面固定安裝有橫板(8)，所述橫板(8)的一側(cè)面固定安裝有連接彈簧(9)，所述滑座(5)的頂部固定安裝有立桿(10)，所述連接彈簧(9)的另一端與立桿(10)固定連接，所述支撐組件(3)的頂部固定安裝有限位組件(11)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述支撐組件(3)包括滑套板(301)，所述滑套板(301)的外表面固定安裝有橫撐板(302)，所述滑套板(301)的外表面開設(shè)有限位孔(303)，所述吊架(2)的內(nèi)部設(shè)置有伸縮定位機(jī)構(gòu)(12)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述吊架(2)的外表面固定安裝有底撐板(13)，所述伸縮定位機(jī)構(gòu)(12)包括固定彈簧(1201)，所述固定彈簧(1201)的一端固定安裝有限位柱(1202)，所述吊架(2)的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)通槽，所述固定彈簧(1201)固定于內(nèi)通槽的內(nèi)部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述吊架(2)和滑套板(301)的數(shù)量均有兩組，所述橫撐板(302)的頂部固定安裝有連套板(304)，且所述橫撐板(302)固定于兩組滑套板(301)之間，所述固定架(1)的底部固定安裝有中心板(14)，所述連套板(304)滑動連接于中心板(14)的外表面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述橫移組件(4)包括電動滑軌(401)，所述電動滑軌(401)的底部設(shè)置有驅(qū)動電機(jī)(402)，所述滑座(5)滑動連接于電動滑軌(401)的頂部。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述滑座(5)包括底滑塊(501)，所述底滑塊(501)的頂部固定安裝有支撐盤(502)，所述支撐盤(502)的頂部固定安裝有頂桿(503)，所述轉(zhuǎn)套(6)轉(zhuǎn)動連接于頂桿(503)的外表面，所述電動滑軌(401)和底滑塊(501)的數(shù)量均有兩組，所述攝像頭(7)的數(shù)量有兩個。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，其特征在于，所述限位組件(11)包括支撐桿(1101)，所述支撐桿(1101)的頂部固定安裝有錐形板(1102)，所述支撐桿(1101)和錐形板(1102)的數(shù)量均有兩組。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種高速公路隧道機(jī)電監(jiān)控裝置，涉及機(jī)電監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域。本技術(shù)包括固定架，所述固定架的底部固定安裝有吊架。本技術(shù)將支撐組件與吊架進(jìn)行固定，且通過支撐組件上的橫移組件配合滑座位攝像頭提供位移驅(qū)動力，從而使得長時間使用后的攝像頭在對其進(jìn)行清理維護(hù)時，通過橫移組件驅(qū)動滑座帶動攝像頭向吊架方向位移靠近，且吊架位于隧道內(nèi)側(cè)邊緣處，當(dāng)滑座帶動橫板逐漸向靠近并配合限位組件的作用下，使得攝像頭移動至吊架方向后自動轉(zhuǎn)換朝向角度，以便于為操作人員提供清潔維護(hù)操作角度，便于對其進(jìn)行維護(hù)操作，且清理維護(hù)完成橫移組件可帶動其反向位移復(fù)位，使得攝像頭在使用過程中無監(jiān)控視線遮擋且維護(hù)操作便利。

技術(shù)研發(fā)人員：吳良良
受保護(hù)的技術(shù)使用者：北京路橋通國際工程咨詢有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240508
技術(shù)公布日：2024/12/30