本技術(shù)涉及汽車減震器配件，具體涉及一種新型汽車減震器襯套。

背景技術(shù)：

1、橡膠襯套常見于汽車減震器與車架總成間的柔性聯(lián)接，其結(jié)構(gòu)形式主要將柔性材料作為襯套安裝在車體上，同時利用柔性材料本身的物理性能，防止減震器在使用過程中出現(xiàn)跑偏、傾斜和竄動等現(xiàn)象。

2、然而，橡膠在使用過程中。由于材料的氧化和疲勞損傷等原因，襯套很容易出現(xiàn)老化、磨損、開裂等問題，導(dǎo)致出現(xiàn)橡膠件使用壽命縮短以及減震器產(chǎn)生異響，造成出現(xiàn)減震效果降低的后果，嚴(yán)重的還會給行駛車輛造成安全隱患。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為此，本實用新型提供一種新型汽車減震器襯套，以解決現(xiàn)在技術(shù)中由于橡膠層長期變形而導(dǎo)致襯套在使用過程中出現(xiàn)跑偏、傾斜、偏磨和重負(fù)載減震性差的問題。

2、為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：

3、本實用新型公開了一種新型汽車減震器襯套，安裝在減震器端部的鉸接位上，包括：

4、橡膠基體，內(nèi)部裝有中間襯套，所述中間襯套外側(cè)與橡膠基體內(nèi)側(cè)硫化粘結(jié)；

5、內(nèi)襯套管，外側(cè)設(shè)置有外卡槽，所述中間襯套的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)卡槽，所述內(nèi)襯套管安裝在中間襯套內(nèi)，且所述內(nèi)卡槽與外卡槽對齊；

6、卡簧，適于套接在外卡槽上、并嵌入在所述內(nèi)卡槽與外卡槽之間。

7、進(jìn)一步的，所述橡膠基體包括：

8、套體，兩端設(shè)置有倒角；

9、底槽，設(shè)置在所述套體外側(cè)，所述套體外側(cè)涂敷有偶聯(lián)劑；

10、其中，所述套體為橡膠材質(zhì)、并經(jīng)過硫化處理，在所述套體加溫加壓的過程中，偶聯(lián)劑與中間襯套材質(zhì)反應(yīng)、并完成粘合。

11、進(jìn)一步的，所述內(nèi)襯套管為金屬材質(zhì)，且所述內(nèi)襯套管表面鍍鋅。

12、進(jìn)一步的，所述卡簧包括弧形圈、斷口和安裝孔，所述內(nèi)卡槽與外卡槽之間設(shè)置弧形圈，所述弧形圈上設(shè)置有斷口，所述斷口兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個安裝孔。

13、進(jìn)一步的，所述中間襯套材質(zhì)為尼龍。

14、進(jìn)一步的，所述卡簧嵌入在所述內(nèi)卡槽與外卡槽之間后，在所述內(nèi)卡槽與外卡槽加入填充劑。

15、本實用新型具有如下優(yōu)點：

16、本實用新型公開的新型汽車減震器襯套，主要通過卡簧對內(nèi)卡槽以及外卡槽進(jìn)行限位，繼而防止中間襯套與內(nèi)襯套管之間出現(xiàn)相對滑移，在汽車本體行駛過程時，利用復(fù)合襯套可有效抑制減震器與車架本體之間產(chǎn)生的振動和磨擦，從而在減震器振動過程中，避免由于受力不平均，導(dǎo)致出現(xiàn)跑偏、傾斜和竄動的問題，由此保證減震器在震動環(huán)境中正常使用。

技術(shù)特征：

1.一種新型汽車減震器襯套，安裝在減震器端部的鉸接位上，其特征在于，包括：

2.如權(quán)利要求1所述的新型汽車減震器襯套，其特征在于，所述橡膠基體(1)包括：

3.如權(quán)利要求1所述的新型汽車減震器襯套，其特征在于，所述內(nèi)襯套管(3)為金屬材質(zhì)，且所述內(nèi)襯套管(3)表面鍍鋅。

4.如權(quán)利要求1所述的新型汽車減震器襯套，其特征在于，所述卡簧(5)包括弧形圈(51)、斷口(52)和安裝孔(53)，所述內(nèi)卡槽(4)與外卡槽(6)之間設(shè)置弧形圈(51)，所述弧形圈(51)上設(shè)置有斷口(52)，所述斷口(52)兩側(cè)對稱設(shè)置有兩個安裝孔(53)。

5.如權(quán)利要求1所述的新型汽車減震器襯套，其特征在于，所述中間襯套(2)材質(zhì)為尼龍66。

6.如權(quán)利要求1所述的新型汽車減震器襯套，其特征在于，所述卡簧(5)嵌入在所述內(nèi)卡槽(4)與外卡槽(6)之間后，在所述內(nèi)卡槽(4)與外卡槽(6)加入填充劑。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種新型汽車減震器襯套，屬于汽車減震器配件技術(shù)領(lǐng)域，包括橡膠基體、內(nèi)襯套管和卡簧，其中，橡膠基體包裹在中間襯套外部，并且中間襯套外側(cè)以硫化粘結(jié)的方式與橡膠基體粘結(jié)固定，其中，橡膠基體的結(jié)構(gòu)包括套體，套體為橡膠基體的本體，并且套體的材質(zhì)為橡膠，在套體內(nèi)側(cè)涂敷有偶聯(lián)劑，在實施過程中，套體與中間襯套采用直接粘接工藝實現(xiàn)連接，在實施過程中，套體內(nèi)加入一些組分，如多硫化合物和酸性化合物助劑，并且在橡膠表面涂敷上偶聯(lián)劑作為粘結(jié)材料，在套體進(jìn)行硫化的同時由于橡膠材料處于高溫高壓的環(huán)境中，偶聯(lián)劑就可以與中間襯套材質(zhì)反應(yīng)，從而完成粘合。

技術(shù)研發(fā)人員：王玉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：天津市裕恩橡塑科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240509
技術(shù)公布日：2025/1/9