本技術(shù)涉及一種離合器轂，具體為用于噴霧器的離合器轂。

背景技術(shù)：

1、常見的安裝于汽油機輸出端的離合器轂，是背負式彌霧機或噴霧器的一個重要部件，也有一種叫法是帶動套。其離合器轂如公開的專利文獻cn217615395u中的離合器轂起到的作用是相同的。在公開的離合器轂的常規(guī)結(jié)構(gòu)中，離合器轂的結(jié)構(gòu)如圖1所示，離合器轂的中心軸管孔是通過焊接方式固定在離合器轂體的中心位置，離合器轂的殼體和中心軸管孔是分體式結(jié)構(gòu)。這種焊接連接方式的結(jié)構(gòu)弊端突出，加工方式復(fù)雜且成本高，加工效率低下。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是通過提供一種具有改良結(jié)構(gòu)的離合器轂，通過改進后的加工工藝，帶來更高的工作效率，且生產(chǎn)成本降低，且離合器轂結(jié)構(gòu)更為簡單而堅固。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案實現(xiàn)：

3、一種用于噴霧器的離合器轂，包括有離合器轂殼體，其特征在于：所述的殼體為一圓形體，圓形體具有外環(huán)部分、內(nèi)環(huán)部分以及連接所述外環(huán)部分和所述內(nèi)環(huán)部分的徑向延伸平面部分，上述外環(huán)部分直徑大于內(nèi)環(huán)部分直徑，內(nèi)環(huán)部分的中央具有貫通孔。

4、進一步地，所述的徑向延伸平面部分上設(shè)置有4個穿透孔。

5、進一步地，所述的外環(huán)部分、內(nèi)環(huán)部分以及徑向延伸平面部分為一體式結(jié)構(gòu)。

6、采用上述結(jié)構(gòu)的離合器轂，轂殼體的結(jié)構(gòu)三部分為一體式結(jié)構(gòu)，殼體的內(nèi)環(huán)部分形成了貫通孔，取消了現(xiàn)有技術(shù)中軸管孔的預(yù)先加工，沒有了軸管孔與轂殼體的焊接步驟，這樣就不再有焊接導(dǎo)致的次品率，提高了離合器轂的加工效率，降低了加工成本。另一方面，一體式的離合器轂其結(jié)構(gòu)更為簡單而堅固，能達到離合器轂所要求的必需強度。

技術(shù)特征：

1.一種用于噴霧器的離合器轂，包括有離合器轂殼體，其特征在于：所述的殼體為一圓形體，圓形體具有外環(huán)部分、內(nèi)環(huán)部分以及連接所述外環(huán)部分和所述內(nèi)環(huán)部分的徑向延伸平面部分，上述外環(huán)部分直徑大于內(nèi)環(huán)部分直徑，內(nèi)環(huán)部分的中央具有貫通孔。

2.如權(quán)利要求1所述的一種用于噴霧器的離合器轂，其特征在于：所述的徑向延伸平面部分上設(shè)置有4個穿透孔。

3.如權(quán)利要求1或2所述的一種用于噴霧器的離合器轂，其特征在于：所述的外環(huán)部分、內(nèi)環(huán)部分以及徑向延伸平面部分為一體式結(jié)構(gòu)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種用于噴霧器的離合器轂，包括有離合器轂殼體，所述的殼體為一圓形體，采用上述結(jié)構(gòu)的離合器轂，轂殼體的結(jié)構(gòu)三部分為一體式結(jié)構(gòu)，殼體的內(nèi)環(huán)部分形成了貫通孔，取消了現(xiàn)有技術(shù)中軸管孔的預(yù)先加工，沒有了軸管孔與轂殼體的焊接步驟，這樣就不再有焊接導(dǎo)致的次品率，提高了離合器轂的加工效率，降低了加工成本。

技術(shù)研發(fā)人員：項兆先
受保護的技術(shù)使用者：臺州市椒江項茂電機配件廠
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/30