本技術(shù)涉及一種減速機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種漏油回收減速機(jī)外殼。

背景技術(shù)：

1、在工業(yè)設(shè)備中，特別是潤滑油減速機(jī)等機(jī)械設(shè)備中，由于長時間使用或其他原因，可能會出現(xiàn)機(jī)油泄漏的情況。這不僅會造成資源浪費，還可能對環(huán)境造成污染，因此需要一種有效的方法來回收泄漏的機(jī)油，減少損失和環(huán)境影響。

2、傳統(tǒng)的減速機(jī)外殼往往缺乏對機(jī)油泄漏的有效回收機(jī)制，導(dǎo)致泄漏的機(jī)油難以收集和回收利用。因此，需要一種能夠在機(jī)油泄漏時有效回收機(jī)油的減速機(jī)外殼，以降低資源浪費和環(huán)境污染。

3、因此，迫切需要提供一種技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的是針對上述存在的技術(shù)問題，提供一種可以回收泄漏的機(jī)油的漏油回收減速機(jī)外殼的技術(shù)效果。

2、有鑒于此，本實用新型提供一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，包括：

3、接油盒，接油盒頂端設(shè)有接油口；

4、減速機(jī)本體，減速機(jī)本體設(shè)置在接油盒內(nèi)；

5、回油裝置，回油裝置連通接油盒和減速機(jī)本體內(nèi)部；

6、其中，回油裝置包括：

7、回油管，回油管的下端固定在接油盒底部，上端設(shè)有與減速機(jī)本體連通的連通管，且在回油管的下端側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)油口；

8、回油螺旋桿，回油螺旋桿旋轉(zhuǎn)設(shè)置在回油管內(nèi)；

9、驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與回油螺旋桿連接。

10、進(jìn)一步的，還包括：

11、錐齒輪組，錐齒輪組用于聯(lián)接驅(qū)動電機(jī)與回油螺旋桿；

12、驅(qū)動電機(jī)安裝在減速機(jī)本體上。

13、進(jìn)一步的，還包括：

14、固定板，固定板設(shè)置在減速機(jī)本體下端且在接油盒內(nèi)；

15、固定孔，固定孔設(shè)置在固定板上且貫穿接油盒底部。

16、進(jìn)一步的，還包括：

17、導(dǎo)油槽，導(dǎo)游槽設(shè)置在固定板上，且導(dǎo)油槽連通到接油盒底。

18、進(jìn)一步的，回油螺旋桿包括有轉(zhuǎn)桿部和設(shè)置在桿上的螺旋部，且螺旋部的外邊緣抵觸在回油管內(nèi)壁上。

19、進(jìn)一步的，固定板的上表面向?qū)в筒蹆A斜設(shè)置。

20、進(jìn)一步的，接油盒的底面向回油管傾斜設(shè)置。

21、本實用新型的有益效果是：

22、1.本實用新型通過設(shè)置的回油裝置，實現(xiàn)漏油回收并使用，減少了資源浪費，節(jié)約了成本。

23、2.本實用新型通過錐齒輪組將驅(qū)動電機(jī)的安裝從豎直調(diào)整為水平，防止在旋轉(zhuǎn)時，驅(qū)動電機(jī)內(nèi)的潤滑油容易流出。

技術(shù)特征：

1.一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，還包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，回油螺旋桿(7)包括有轉(zhuǎn)桿部(14)和設(shè)置在桿上的螺旋部(15)，且螺旋部(15)的外邊緣抵觸在回油管(4)內(nèi)壁上。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，固定板(11)的上表面向?qū)в筒?13)傾斜設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種漏油回收減速機(jī)外殼，其特征在于，接油盒(1)的底面向回油管(4)傾斜設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種減速機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種漏油回收減速機(jī)外殼；包括：接油盒，接油盒頂端設(shè)有接油口；減速機(jī)本體，減速機(jī)本體設(shè)置在接油盒內(nèi)；回油裝置，回油裝置連通接油盒和減速機(jī)本體內(nèi)部；其中，回油裝置包括：回油管，回油管的下端固定在接油盒底部，上端設(shè)有與減速機(jī)本體連通的連通管，且在回油管的下端側(cè)壁上開設(shè)有進(jìn)油口；回油螺旋桿，回油螺旋桿旋轉(zhuǎn)設(shè)置在回油管內(nèi)；驅(qū)動電機(jī)，驅(qū)動電機(jī)的輸出端與回油螺旋桿連接；本技術(shù)通過設(shè)置的回油裝置，實現(xiàn)漏油回收并使用，減少了資源浪費，節(jié)約了成本。

技術(shù)研發(fā)人員：鄭權(quán)峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江俠峰精密壓鑄有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240517
技術(shù)公布日：2024/12/30