本技術涉及車輛，尤其是涉及一種油管支架和車輛。

背景技術：

1、當前商用車使用的油管支架因車型多、配置多且布置空間緊張，容易出現(xiàn)零件專車專用的現(xiàn)象，不僅增加了零件種類不易管理，而且油管支架作為裝配頻率較高的零件，還使得工人在裝配不同車型、不同配置時需要更換不同的油管支架，容易出現(xiàn)裝配錯誤，降低整車裝配效率。

2、相關技術中，油管支架一般不具有通用性，在不同車型中，一部分車型設置有搖臂，搖臂用于分擔車輛懸掛系統(tǒng)的荷載，設置搖臂的車型由于固定油管時，存在空間不足，會出現(xiàn)油管支架與搖臂底座共孔的現(xiàn)象。而另一部分車型沒有設置搖臂，這樣搖臂車型的油管支架用在沒有設置搖臂的車型時，會在安裝過程中產(chǎn)生錯位現(xiàn)象，導致油管支架不能與油管在預定位置實現(xiàn)安裝。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題之一。為此，本實用新型的一個目的在于提出一種油管支架，該油管支架不僅可以避免定位部與搖臂的底座共孔安裝，也可以使定位部固定在車架上的預定位置，避免定位部與搖臂發(fā)生干涉，從而可以適用不同車型，具有良好的通用性，也可以降低裝配難度，還可以提升整車的裝配效率。

2、本實用新型進一步地提出一種車輛。

3、根據(jù)本實用新型第一方面實施例的油管支架，包括：安裝部，所述安裝部用于安裝油管；定位部，所述定位部用于與車架連接，所述定位部與所述安裝部在所述定位部的長度方向和寬度方向上相互錯開設置；連接部，所述連接部連接于所述安裝部和所述定位部之間，所述連接部分別相對所述安裝部和所述定位部彎折設置。

4、由此，該油管支架不僅可以避免定位部與中間搖臂的底座共孔安裝，也可以使油管支架固定在車架上的預定位置，避免發(fā)生干涉，從而可以適用不同車型，具有良好的通用性，也可以降低裝配難度，還可以提升整車的裝配效率。

5、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連接部和所述安裝部之間具有第一連接邊，所述第一連接邊相對所述安裝部的寬度方向的一側邊傾斜設置。

6、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連接部和定位部之間具有第二連接邊，所述第二連接邊相對所述定位部的寬度方向的一側邊傾斜設置。

7、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述第一連接邊與所述第二連接邊平行設置。

8、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述定位部與所述安裝部在所述定位部的厚度方向上相互錯開設置。

9、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述連接部的長度大于所述定位部的長度。

10、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述油管支架為一體成型的結構件。

11、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述安裝部包括：第一安裝板，所述第一安裝板設置有第一安裝孔，所述第一安裝孔用于安裝一個油管的管夾；第二安裝板，所述第二安裝板連接于所述連接部和所述第一安裝板之間，所述第二安裝板相對所述第一安裝板彎折設置，所述第二安裝板設置有第二安裝孔，所述第二安裝孔用于安裝另一個油管的管夾。

12、根據(jù)本實用第二方面實施例的車輛，包括：車架；油管，所述油管設置有管夾；上述的油管支架，所述定位部設置于所述車架，所述管夾設置于所述安裝部。

13、根據(jù)本實用新型的一些實施例，所述車架設置有第三安裝孔和第四安裝孔，所述第三安裝孔和所述第四安裝孔間隔設置，所述第三安裝孔用于適于安裝搖臂，所述第四安裝孔與所述定位部連接。

14、本實用新型的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

技術特征：

1.一種油管支架，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權利要求1所述的油管支架，其特征在于，所述連接部和所述安裝部之間具有第一連接邊，所述第一連接邊相對所述安裝部的寬度方向的一側邊傾斜設置。

3.根據(jù)權利要求2所述的油管支架，其特征在于，所述連接部和定位部之間具有第二連接邊，所述第二連接邊相對所述定位部的寬度方向的一側邊傾斜設置。

4.根據(jù)權利要求3所述的油管支架，其特征在于，所述第一連接邊與所述第二連接邊平行設置。

5.根據(jù)權利要求1所述的油管支架，其特征在于，所述定位部與所述安裝部在所述定位部的厚度方向上相互錯開設置。

6.根據(jù)權利要求1所述的油管支架，其特征在于，所述連接部的長度大于所述定位部的長度。

7.根據(jù)權利要求1所述的油管支架，其特征在于，所述油管支架為一體成型的結構件。

8.根據(jù)權利要求1所述的油管支架，其特征在于，所述安裝部包括：

9.一種車輛，其特征在于，包括：

10.根據(jù)權利要求9所述的車輛，其特征在于，所述車架設置有第三安裝孔和第四安裝孔，所述第三安裝孔和所述第四安裝孔間隔設置，所述第三安裝孔用于適于安裝搖臂，所述第四安裝孔與所述定位部連接。

技術總結
本技術公開了一種油管支架和車輛，該油管支架包括：安裝部，安裝部用于安裝油管；定位部，定位部用于與車架連接，定位部與安裝部在定位部的長度方向和寬度方向上相互錯開設置；連接部，連接部連接于安裝部和定位部之間，連接部分別相對安裝部和定位部彎折設置。由此，不僅可以避免定位部與搖臂的底座共孔安裝，也可以使定位部固定在車架上的預定位置，避免定位部與搖臂發(fā)生干涉，從而可以適用不同車型，具有良好的通用性，也可以降低裝配難度，還可以提升整車的裝配效率。

技術研發(fā)人員：趙洪浩,解好純,閆志,王友鈞
受保護的技術使用者：北京福田戴姆勒汽車有限公司
技術研發(fā)日：20240520
技術公布日：2024/12/23