本技術(shù)屬于提升機(jī)驅(qū)動(dòng)的，尤其涉及一種手動(dòng)撥叉離合器。

背景技術(shù)：

1、提升機(jī)的輔助傳動(dòng)系統(tǒng)主要是為了在主傳動(dòng)系統(tǒng)故障或停電的情況下，而設(shè)計(jì)的備用系統(tǒng)，因此需要其具備用于連接或斷開提升機(jī)主要工作部分的切換結(jié)構(gòu)。

2、公開號(hào)為cn217653187u中國專利文獻(xiàn)公開了一種用于輔傳動(dòng)單配的帶撥叉型驅(qū)動(dòng)裝置，包括驅(qū)動(dòng)底座主體、輔傳底座、輔傳減速電機(jī)、電機(jī)、減速機(jī)、撥叉、液偶和聯(lián)軸器，所述驅(qū)動(dòng)底座主體的一側(cè)安裝有輔傳底座，所述電機(jī)和所述減速機(jī)安裝在驅(qū)動(dòng)底座主體上，并通過所述液偶傳遞轉(zhuǎn)矩；所述輔傳減速電機(jī)安裝在輔傳底座上，所述聯(lián)軸器聯(lián)接在所述輔傳減速電機(jī)與所述減速機(jī)之間，并與撥叉相互套合，所述撥叉可擺動(dòng)的安裝在輔傳底座上，用于控制所述聯(lián)軸器的離合。

3、上述專利方案中，撥叉往往較長，雖然能夠起到杠桿作用省力的驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器，但是撥叉的伸出長度越長，在日常作業(yè)或檢修維保過程中，容易發(fā)生碰撞，降低了人員和設(shè)備的安全性，嚴(yán)重的還會(huì)造成撥叉被誤觸，造成聯(lián)軸器連接狀態(tài)的切換，特別是在輔助傳動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行狀態(tài)下產(chǎn)生誤觸將會(huì)引起一連串的不利后果。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)中驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器運(yùn)動(dòng)的撥叉長度較長，容易發(fā)生誤觸的技術(shù)問題；本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種手動(dòng)撥叉離合器，通過將撥叉設(shè)置成可相互折疊的擺動(dòng)架和驅(qū)動(dòng)臂，在實(shí)現(xiàn)省力驅(qū)動(dòng)聯(lián)軸器的同時(shí)降低撥叉的伸出長度，提高設(shè)備和人員的安全性，同時(shí)，還在擺動(dòng)架上增設(shè)了由驅(qū)動(dòng)臂控制的鎖定結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步防止擺動(dòng)架被誤觸。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：一種手動(dòng)撥叉離合器，包括有擺動(dòng)架，所述擺動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上端；聯(lián)動(dòng)環(huán)，所述聯(lián)動(dòng)環(huán)設(shè)置在所述擺動(dòng)架中部，所述聯(lián)動(dòng)環(huán)用于切換輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的連接狀態(tài)；驅(qū)動(dòng)臂，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述擺動(dòng)架上端，所述驅(qū)動(dòng)臂能夠相對(duì)所述擺動(dòng)架滑動(dòng)；鎖定架，所述鎖定架滑動(dòng)連接在所述擺動(dòng)架上，所述驅(qū)動(dòng)臂選擇性的與所述鎖定架傳動(dòng)連接；其中，所述鎖定架下端設(shè)置有限位桿；所述底座上設(shè)置有兩個(gè)鎖定柱；所述限位桿位于兩個(gè)所述鎖定柱之間；所述限位桿下部設(shè)置有兩個(gè)止動(dòng)桿；所述止動(dòng)桿與所述限位桿之間形成能夠容納所述鎖定柱的間隔槽。

3、所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述擺動(dòng)架長度方向設(shè)置時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)臂作為杠桿的動(dòng)力臂能夠使切換輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的連接狀態(tài)，更加省力；所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)至近似垂直所述擺動(dòng)架長度方向時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)臂的延伸長度被收起，能夠降低人員和設(shè)備的碰撞，增加了安全性；同時(shí)所述間隔槽和所述鎖定柱相配合限制所述擺動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)，也降低了被誤觸的風(fēng)險(xiǎn)。

4、進(jìn)一步地，所述輔助傳動(dòng)系統(tǒng)包括有設(shè)置在傳動(dòng)軸上的固定聯(lián)軸器和滑動(dòng)連接在動(dòng)力軸上的滑動(dòng)聯(lián)軸器；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器可選擇的與所述固定聯(lián)軸器進(jìn)行插接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器外壁同軸設(shè)置有環(huán)形的從動(dòng)槽；所述聯(lián)動(dòng)環(huán)位于所述從動(dòng)槽內(nèi)；所述從動(dòng)槽的外徑小于所述聯(lián)動(dòng)環(huán)的內(nèi)徑。

5、現(xiàn)有技術(shù)中采用柱狀結(jié)構(gòu)或月牙狀驅(qū)動(dòng)環(huán)形的所述從動(dòng)槽進(jìn)行切換，所述從動(dòng)槽內(nèi)壁受力為線性接觸，且存在著驅(qū)動(dòng)力方向與所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的滑動(dòng)方向不再同一軸線上，具有一定的阻力；所述聯(lián)動(dòng)環(huán)與所述從動(dòng)槽的內(nèi)壁受力為面接觸，作用力的驅(qū)動(dòng)方向也更加靠近所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的滑動(dòng)方向，所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的受力更加均勻，更加省力的同時(shí)也降低了所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的磨損。

6、可選地，所述鎖定架上端中部設(shè)置有插槽；所述驅(qū)動(dòng)臂靠近所述鎖定架的一端設(shè)置有插板；所述插板可選擇的插入到所述插槽內(nèi)。

7、可選地，所述鎖定架上端中部設(shè)置承拉柱；所述驅(qū)動(dòng)臂靠近所述鎖定架的一端設(shè)置有拉勾；所述承拉柱可選擇的進(jìn)入到所述拉勾內(nèi)。

8、所述驅(qū)動(dòng)臂沿所述擺動(dòng)架長度方向設(shè)置時(shí)，可以選擇下壓或上提的方式，帶動(dòng)所述鎖定架運(yùn)動(dòng)，使所述間隔槽和所述鎖定柱分離，才可以轉(zhuǎn)動(dòng)所述擺動(dòng)架，避免發(fā)生誤觸現(xiàn)象。

9、具體地，所述底座和所述鎖定架之間設(shè)置有拉簧；所述拉簧的彈力用于使所述鎖定柱進(jìn)入對(duì)應(yīng)的所述間隔槽內(nèi)。

10、具體地，所述底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位環(huán)；所述定位環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述擺動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸設(shè)置；所述鎖定架下部設(shè)置有拉簧座；所述定位環(huán)外壁設(shè)置有與所述拉簧座滑動(dòng)連接的徑向桿；所述拉簧設(shè)置在所述徑向桿外周，且兩端分別設(shè)置在所述定位環(huán)和所述拉簧座上。

11、進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)架上設(shè)置有與所述聯(lián)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)管；所述鎖定架上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)管滑動(dòng)連接的導(dǎo)向槽；所述聯(lián)動(dòng)環(huán)外壁設(shè)置有定位柱；所述定位柱的直徑大于所述導(dǎo)向槽的寬度；所述鎖定架被限制在所述定位柱和所述擺動(dòng)架之間滑動(dòng)。

12、進(jìn)一步地，所述擺動(dòng)架包括有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的折彎板以及設(shè)置在兩個(gè)所述折彎板上端的連接柱；所述驅(qū)動(dòng)臂下部設(shè)置有連接槽；所述連接柱滑動(dòng)連接在所述連接槽內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)臂位于兩個(gè)所述折彎板之間。

13、所述擺動(dòng)架和所述鎖定架都是鈑金結(jié)構(gòu)，制造難度和成本都比較低，降低了整體的制造成本。

14、優(yōu)選地，所述擺動(dòng)架外側(cè)設(shè)置有外殼；所述驅(qū)動(dòng)臂位于所述外殼外側(cè)。

15、所述動(dòng)力軸和所述傳動(dòng)軸均位于所述外殼內(nèi)，增加了設(shè)備的安全性。

16、進(jìn)一步地，所述固定聯(lián)軸器朝向所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的一端設(shè)置有傳動(dòng)槽；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器朝向所述固定聯(lián)軸器的一端設(shè)置有傳動(dòng)塊；所述傳動(dòng)塊可選擇的插入到所述傳動(dòng)槽內(nèi)；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器上設(shè)置有軸向滑槽；所述動(dòng)力軸上設(shè)置有與所述軸向滑槽滑動(dòng)連接的突出鍵。

17、相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型的有益效果在于：

18、1、聯(lián)動(dòng)環(huán)以環(huán)形接觸面的形式驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)聯(lián)軸器切換輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的連接狀態(tài)，其作用力方向更加接近滑動(dòng)聯(lián)軸器的滑動(dòng)方向，繼而切換過程更加穩(wěn)定和省力；

19、2、驅(qū)動(dòng)臂展開工作時(shí)，起到杠桿作用，使切換過程更加方便省力；驅(qū)動(dòng)臂折起收納后，降低了延展長度，避免人員發(fā)生碰撞，提高設(shè)備和人員的安全性；

20、3、增設(shè)鎖定結(jié)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)臂展開后，需要人為的按下/拉起驅(qū)動(dòng)臂才能帶動(dòng)擺動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步防止誤觸，增加輔助傳動(dòng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性。

技術(shù)特征：

1.一種手動(dòng)撥叉離合器，其特征在于：包括有

2.如權(quán)利要求1所述的離合器，其特征在于：所述輔助傳動(dòng)系統(tǒng)包括有設(shè)置在傳動(dòng)軸上的固定聯(lián)軸器和滑動(dòng)連接在動(dòng)力軸上的滑動(dòng)聯(lián)軸器；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器可選擇的與所述固定聯(lián)軸器進(jìn)行插接實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器外壁同軸設(shè)置有環(huán)形的從動(dòng)槽；所述聯(lián)動(dòng)環(huán)位于所述從動(dòng)槽內(nèi)；所述從動(dòng)槽的外徑小于所述聯(lián)動(dòng)環(huán)的內(nèi)徑。

3.如權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于：所述鎖定架上端中部設(shè)置有插槽；所述驅(qū)動(dòng)臂靠近所述鎖定架的一端設(shè)置有插板；所述插板可選擇的插入到所述插槽內(nèi)。

4.如權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于：所述鎖定架上端中部設(shè)置承拉柱；所述驅(qū)動(dòng)臂靠近所述鎖定架的一端設(shè)置有拉勾；所述承拉柱可選擇的進(jìn)入到所述拉勾內(nèi)。

5.如權(quán)利要求3所述的離合器，其特征在于：所述底座和所述鎖定架之間設(shè)置有拉簧；所述拉簧的彈力用于使所述鎖定柱進(jìn)入對(duì)應(yīng)的所述間隔槽內(nèi)。

6.如權(quán)利要求5所述的離合器，其特征在于：所述底座上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有定位環(huán)；所述定位環(huán)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸與所述擺動(dòng)架的轉(zhuǎn)動(dòng)軸同軸設(shè)置；所述鎖定架下部設(shè)置有拉簧座；所述定位環(huán)外壁設(shè)置有與所述拉簧座滑動(dòng)連接的徑向桿；所述拉簧設(shè)置在所述徑向桿外周，且兩端分別設(shè)置在所述定位環(huán)和所述拉簧座上。

7.如權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于：所述擺動(dòng)架上設(shè)置有與所述聯(lián)動(dòng)環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的轉(zhuǎn)動(dòng)管；所述鎖定架上設(shè)置有與所述轉(zhuǎn)動(dòng)管滑動(dòng)連接的導(dǎo)向槽；所述聯(lián)動(dòng)環(huán)外壁設(shè)置有定位柱；所述定位柱的直徑大于所述導(dǎo)向槽的寬度；所述鎖定架被限制在所述定位柱和所述擺動(dòng)架之間滑動(dòng)。

8.如權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于：所述擺動(dòng)架包括有兩個(gè)對(duì)稱設(shè)置的折彎板以及設(shè)置在兩個(gè)所述折彎板上端的連接柱；所述驅(qū)動(dòng)臂下部設(shè)置有連接槽；所述連接柱滑動(dòng)連接在所述連接槽內(nèi)；所述驅(qū)動(dòng)臂位于兩個(gè)所述折彎板之間。

9.如權(quán)利要求1或2所述的離合器，其特征在于：所述擺動(dòng)架外側(cè)設(shè)置有外殼；所述驅(qū)動(dòng)臂位于所述外殼外側(cè)。

10.如權(quán)利要求2所述的離合器，其特征在于：所述固定聯(lián)軸器朝向所述滑動(dòng)聯(lián)軸器的一端設(shè)置有傳動(dòng)槽；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器朝向所述固定聯(lián)軸器的一端設(shè)置有傳動(dòng)塊；所述傳動(dòng)塊可選擇的插入到所述傳動(dòng)槽內(nèi)；所述滑動(dòng)聯(lián)軸器上設(shè)置有軸向滑槽；所述動(dòng)力軸上設(shè)置有與所述軸向滑槽滑動(dòng)連接的突出鍵。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種手動(dòng)撥叉離合器，包括有擺動(dòng)架，所述擺動(dòng)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接在底座上端；聯(lián)動(dòng)環(huán)，所述聯(lián)動(dòng)環(huán)設(shè)置在所述擺動(dòng)架中部；驅(qū)動(dòng)臂，所述驅(qū)動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述擺動(dòng)架上端，所述驅(qū)動(dòng)臂能夠相對(duì)所述擺動(dòng)架滑動(dòng)；鎖定架，所述鎖定架滑動(dòng)連接在所述擺動(dòng)架上；所述鎖定架下端設(shè)置有限位桿；所述底座上設(shè)置有兩個(gè)鎖定柱；所述限位桿位于兩個(gè)所述鎖定柱之間；所述限位桿下部設(shè)置有兩個(gè)止動(dòng)桿；所述止動(dòng)桿與所述限位桿之間形成能夠容納所述鎖定柱的間隔槽。聯(lián)動(dòng)環(huán)以環(huán)形接觸面的形式驅(qū)動(dòng)，切換過程更加穩(wěn)定和省力；驅(qū)動(dòng)臂折起收納后，避免人員發(fā)生碰撞；需要人為的按下/拉起驅(qū)動(dòng)臂才能帶動(dòng)擺動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)，防止誤觸。

技術(shù)研發(fā)人員：許立
受保護(hù)的技術(shù)使用者：浙江龍騰智能設(shè)備有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240522
技術(shù)公布日：2025/1/2