本技術(shù)涉及齒輪組，具體為一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組。

背景技術(shù)：

1、齒輪組是由多個(gè)齒輪組合形成的系統(tǒng)，主要用于傳遞扭矩、改變速度和扭矩方向。它廣泛應(yīng)用于冶金設(shè)備、傳動(dòng)箱等領(lǐng)域。齒輪組的設(shè)計(jì)原則通常要求相鄰齒輪齒數(shù)公約數(shù)盡量小，以確保齒輪的均勻磨損和長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。齒輪組在使用過(guò)程中需要潤(rùn)滑，以保持其正常運(yùn)作，潤(rùn)滑不良可能導(dǎo)致齒輪組損壞。

2、公開號(hào)為cn220452672u的專利公開了一種齒輪組自動(dòng)潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)，所述副齒輪的側(cè)面開設(shè)有凹槽，且密封罩扣在副齒輪的外側(cè)與其焊接固定，且密封罩的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)，敲擊桿貼合在密封罩的側(cè)面，敲擊桿上設(shè)置有活動(dòng)軸，敲擊桿通過(guò)活動(dòng)軸與密封罩轉(zhuǎn)動(dòng)連接，連接部設(shè)置在敲擊桿的一端，固定管固定設(shè)置在密封罩的內(nèi)側(cè)，且固定管的內(nèi)部為中空結(jié)構(gòu)并與密封罩一體固定；副齒輪驅(qū)動(dòng)敲擊桿同步旋轉(zhuǎn)，敲擊桿旋轉(zhuǎn)時(shí)碰撞主齒輪上的凸塊,凸塊將敲擊桿的一端撥動(dòng)，敲擊桿可由活動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，敲擊桿遠(yuǎn)離凸塊的一端下壓連接部，使得連接部向下推動(dòng)推桿擠壓固定管內(nèi)部的潤(rùn)滑劑，密封罩內(nèi)部的潤(rùn)滑劑被壓縮將十字槽撐開從而噴出，實(shí)現(xiàn)主齒輪和副齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí)自潤(rùn)滑。

3、上述現(xiàn)有技術(shù)在具體使用過(guò)程中，當(dāng)副齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈時(shí)，敲擊桿至少被撥動(dòng)一次，而敲擊桿每次撥動(dòng)都會(huì)帶動(dòng)連接部向下移動(dòng)，從而使連接部帶動(dòng)推桿擠壓固定管內(nèi)的潤(rùn)滑劑，齒輪組在工作時(shí)齒輪往往是連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的，這樣就導(dǎo)致密封罩內(nèi)的潤(rùn)滑劑很快被消耗完，而且密封墊上的十字槽可以張開，噴油管內(nèi)缺少單向閥，導(dǎo)致推桿復(fù)位時(shí)，外界空氣從十字槽進(jìn)入密封罩內(nèi)，從而出現(xiàn)進(jìn)氣閥不起作用的情況，由于十字槽處進(jìn)氣導(dǎo)致密封罩內(nèi)的潤(rùn)滑劑也會(huì)流出，加速了潤(rùn)滑劑的消耗速度，難以起到長(zhǎng)效潤(rùn)滑的作用，鑒于此，我們提出一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

3、一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，包括主動(dòng)齒輪，以及與主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪，所述主動(dòng)齒輪后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸入軸，所述從動(dòng)齒輪后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸出軸，所述輸入軸和輸出軸共同連接有潤(rùn)滑外殼，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪均位于潤(rùn)滑外殼的內(nèi)部；

4、所述潤(rùn)滑外殼的頂部設(shè)有注液管，用于向潤(rùn)滑外殼內(nèi)倒入潤(rùn)滑劑，所述潤(rùn)滑外殼內(nèi)壁的前側(cè)且靠近頂部的位置設(shè)有滴管，所述潤(rùn)滑外殼的底部且靠近左側(cè)的位置開設(shè)有滲液孔，所述潤(rùn)滑外殼的底部且位于滲液孔的位置設(shè)有過(guò)濾組件，所述過(guò)濾組件包括固定連接于潤(rùn)滑外殼底部的過(guò)濾箱，且所述過(guò)濾箱與滲液孔連通，使?jié)櫥鈿?nèi)的潤(rùn)滑劑可以滲入過(guò)濾箱內(nèi)，所述過(guò)濾箱內(nèi)設(shè)有可拆卸的過(guò)濾盒，所述過(guò)濾盒的底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，可以對(duì)滲入過(guò)濾箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑進(jìn)行過(guò)濾，避免潤(rùn)滑劑中有雜質(zhì)而加快主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的磨損；

5、所述過(guò)濾盒的底部設(shè)有儲(chǔ)液箱，用于臨時(shí)儲(chǔ)放過(guò)濾后的潤(rùn)滑劑，所述儲(chǔ)液箱右側(cè)的底部設(shè)有l(wèi)形固定板，l形固定板豎直板的頂部固定連接于潤(rùn)滑外殼的底部，所述l形固定板內(nèi)安裝有泵體，所述泵體的輸入端通過(guò)抽液管與儲(chǔ)液箱連通，所述泵體的輸出端設(shè)有送液管，所述送液管通過(guò)導(dǎo)液管與滴管連通，泵體通過(guò)抽液管將儲(chǔ)液箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑抽出，并通過(guò)導(dǎo)液管輸送至滴管，從而使?jié)櫥瑒牡喂茌敵?，?duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑處理，并且潤(rùn)滑劑可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)流動(dòng)，提高潤(rùn)滑效果。

6、優(yōu)選的，所述輸入軸與潤(rùn)滑外殼的連接處設(shè)有第三軸承，所述輸出軸與潤(rùn)滑外殼的連接處設(shè)有第四軸承，使輸入軸和輸出軸可以相對(duì)于潤(rùn)滑外殼轉(zhuǎn)動(dòng)。

7、優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑外殼內(nèi)壁的前側(cè)設(shè)有第一固定環(huán)和第二固定環(huán)，所述輸入軸的前端通過(guò)第一軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一固定環(huán)內(nèi)，所述輸出軸的前端通過(guò)第二軸承轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二固定環(huán)內(nèi)，使?jié)櫥鈿さ奈恢霉潭ǎ也挥绊戄斎胼S和輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)。

8、優(yōu)選的，所述注液管的頂端螺紋連接有第一密封蓋，當(dāng)潤(rùn)滑劑從注液管倒入潤(rùn)滑外殼后，可以通過(guò)第一密封蓋將注液管密封，避免潤(rùn)滑劑在齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)從注液管濺出。

9、優(yōu)選的，所述滴管的輸出端位于主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合處的正上方，確保潤(rùn)滑劑從滴管輸出時(shí)可以快速對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪起到潤(rùn)滑作用。

10、優(yōu)選的，所述過(guò)濾箱內(nèi)壁的左右兩側(cè)均設(shè)有u形定位板，所述過(guò)濾盒滑動(dòng)連接于兩個(gè)u形定位板之間，有利于過(guò)濾盒的快速定位。

11、優(yōu)選的，所述過(guò)濾箱的前側(cè)開設(shè)有供過(guò)濾盒穿過(guò)的操作口，所述過(guò)濾盒外壁的前側(cè)嵌設(shè)有框形密封橡膠墊，所述框形密封橡膠墊的外壁與操作口的內(nèi)壁緊密貼合，避免潤(rùn)滑劑從操作口處滲出。

12、優(yōu)選的，所述過(guò)濾箱的前側(cè)且靠近操作口四個(gè)邊角的位置均設(shè)有內(nèi)螺紋固定管，所述過(guò)濾盒的前側(cè)固定設(shè)有密封蓋板，所述密封蓋板的后側(cè)且靠近四個(gè)邊角的位置均開設(shè)有圓形孔，四個(gè)所述內(nèi)螺紋固定管分別位于四個(gè)圓形孔內(nèi)，四個(gè)所述內(nèi)螺紋固定管內(nèi)均螺紋連接有螺栓，四個(gè)螺栓將密封蓋板與四個(gè)內(nèi)螺紋固定管的位置固定，從而使過(guò)濾盒的位置固定。

13、優(yōu)選的，所述儲(chǔ)液箱的底部設(shè)有排液管，當(dāng)需要更換潤(rùn)滑劑時(shí)，可以通過(guò)排液管將潤(rùn)滑外殼內(nèi)的潤(rùn)滑劑排出，所述排液管的底端螺紋連接有第二密封蓋，用于將排液管密封。

14、優(yōu)選的，所述潤(rùn)滑外殼的前側(cè)設(shè)有控制器，所述泵體通過(guò)導(dǎo)線與控制器電性連接，泵體外接電源工作，控制器用于控制泵體工作。

15、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

16、1、該自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，泵體通過(guò)抽液管將儲(chǔ)液箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑抽出，并通過(guò)導(dǎo)液管輸送至滴管，從而使?jié)櫥瑒牡喂茌敵?，滴管的輸出端位于主?dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合處的正上方，確保潤(rùn)滑劑從滴管輸出時(shí)可以快速對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪起到潤(rùn)滑作用，并且潤(rùn)滑劑可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)流動(dòng)，提高潤(rùn)滑效果。

17、2、該自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，潤(rùn)滑外殼內(nèi)的潤(rùn)滑劑可以從滲液孔滲入過(guò)濾箱內(nèi)，過(guò)濾盒的過(guò)濾網(wǎng)可以對(duì)滲入過(guò)濾箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑進(jìn)行過(guò)濾，避免從滴管輸出的潤(rùn)滑劑中有雜質(zhì)而加快主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪的磨損。

18、3、該自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，當(dāng)需要更換潤(rùn)滑劑時(shí)，可以通過(guò)排液管將潤(rùn)滑外殼內(nèi)的潤(rùn)滑劑排出，過(guò)濾盒也可以拆卸，以便于工作人員清理過(guò)濾盒內(nèi)的過(guò)濾物，從而便于工作人員更換新的潤(rùn)滑劑。

技術(shù)特征：

1.一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，包括主動(dòng)齒輪（1），以及與主動(dòng)齒輪（1）嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪（2），其特征在于：所述主動(dòng)齒輪（1）后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸入軸（10），所述從動(dòng)齒輪（2）后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸出軸（20），所述輸入軸（10）和輸出軸（20）共同連接有潤(rùn)滑外殼（3），所述主動(dòng)齒輪（1）和從動(dòng)齒輪（2）均位于潤(rùn)滑外殼（3）的內(nèi)部，所述潤(rùn)滑外殼（3）的頂部設(shè)有注液管（30），所述潤(rùn)滑外殼（3）內(nèi)壁的前側(cè)且靠近頂部的位置設(shè)有滴管（33），所述潤(rùn)滑外殼（3）的底部且靠近左側(cè)的位置開設(shè)有滲液孔（32），所述潤(rùn)滑外殼（3）的底部且位于滲液孔（32）的位置設(shè)有過(guò)濾組件（4），所述過(guò)濾組件（4）包括固定連接于潤(rùn)滑外殼（3）底部的過(guò)濾箱（40），且所述過(guò)濾箱（40）與滲液孔（32）連通，所述過(guò)濾箱（40）內(nèi)設(shè)有可拆卸的過(guò)濾盒（41），所述過(guò)濾盒（41）的底部設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)（410），所述過(guò)濾盒（41）的底部設(shè)有儲(chǔ)液箱（42），所述儲(chǔ)液箱（42）右側(cè)的底部設(shè)有l(wèi)形固定板（5），所述l形固定板（5）內(nèi)安裝有泵體（6），所述泵體（6）的輸入端通過(guò)抽液管（60）與儲(chǔ)液箱（42）連通，所述泵體（6）的輸出端設(shè)有送液管（61），所述送液管（61）通過(guò)導(dǎo)液管（7）與滴管（33）連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述輸入軸（10）與潤(rùn)滑外殼（3）的連接處設(shè)有第三軸承（12），所述輸出軸（20）與潤(rùn)滑外殼（3）的連接處設(shè)有第四軸承（13）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述潤(rùn)滑外殼（3）內(nèi)壁的前側(cè)設(shè)有第一固定環(huán)（34）和第二固定環(huán)（35），所述輸入軸（10）的前端通過(guò)第一軸承（9）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第一固定環(huán)（34）內(nèi)，所述輸出軸（20）的前端通過(guò)第二軸承（11）轉(zhuǎn)動(dòng)連接于第二固定環(huán)（35）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述注液管（30）的頂端螺紋連接有第一密封蓋（31）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述滴管（33）的輸出端位于主動(dòng)齒輪（1）和從動(dòng)齒輪（2）嚙合處的正上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述過(guò)濾箱（40）內(nèi)壁的左右兩側(cè)均設(shè)有u形定位板（47），所述過(guò)濾盒（41）滑動(dòng)連接于兩個(gè)u形定位板（47）之間。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述過(guò)濾箱（40）的前側(cè)開設(shè)有供過(guò)濾盒（41）穿過(guò)的操作口（400），所述過(guò)濾盒（41）外壁的前側(cè)嵌設(shè)有框形密封橡膠墊（46），所述框形密封橡膠墊（46）的外壁與操作口（400）的內(nèi)壁緊密貼合。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述過(guò)濾箱（40）的前側(cè)且靠近操作口（400）四個(gè)邊角的位置均設(shè)有內(nèi)螺紋固定管（48），所述過(guò)濾盒（41）的前側(cè)固定設(shè)有密封蓋板（45），所述密封蓋板（45）的后側(cè)且靠近四個(gè)邊角的位置均開設(shè)有圓形孔（450），四個(gè)所述內(nèi)螺紋固定管（48）分別位于四個(gè)圓形孔（450）內(nèi)，四個(gè)所述內(nèi)螺紋固定管（48）內(nèi)均螺紋連接有螺栓（49）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述儲(chǔ)液箱（42）的底部設(shè)有排液管（43），所述排液管（43）的底端螺紋連接有第二密封蓋（44）。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，其特征在于：所述潤(rùn)滑外殼（3）的前側(cè)設(shè)有控制器（8），所述泵體（6）通過(guò)導(dǎo)線與控制器（8）電性連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及齒輪組技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，包括主動(dòng)齒輪，以及與主動(dòng)齒輪嚙合傳動(dòng)的從動(dòng)齒輪，主動(dòng)齒輪后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸入軸，從動(dòng)齒輪后側(cè)的中部貫穿設(shè)有輸出軸，輸入軸和輸出軸共同連接有潤(rùn)滑外殼，潤(rùn)滑外殼的頂部設(shè)有注液管，潤(rùn)滑外殼內(nèi)壁的前側(cè)且靠近頂部的位置設(shè)有滴管，潤(rùn)滑外殼的底部設(shè)有過(guò)濾組件。該自帶潤(rùn)滑結(jié)構(gòu)的齒輪組，泵體通過(guò)抽液管將儲(chǔ)液箱內(nèi)的潤(rùn)滑劑抽出，并通過(guò)導(dǎo)液管輸送至滴管，從而使?jié)櫥瑒牡喂茌敵?，滴管的輸出端位于主?dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪嚙合處的正上方，確保潤(rùn)滑劑從滴管輸出時(shí)可以快速對(duì)主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪起到潤(rùn)滑作用，并且潤(rùn)滑劑可以實(shí)現(xiàn)循環(huán)流動(dòng)，提高潤(rùn)滑效果。

技術(shù)研發(fā)人員：黃飛龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西精龍機(jī)電制造有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日：20240524
技術(shù)公布日：2024/12/23