本技術涉及汽車制動鉗,尤其涉及帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗。
背景技術:
1、帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗是一種附加了特殊傳感器和檢測裝置的制動鉗,旨在檢測和提示制動液(常為液壓制動系統(tǒng)中的液體)的漏油情況,這種設計旨在提前識別制動系統(tǒng)的漏油問題,以及更及時地通知車主或維修技師進行維修和保養(yǎng)。
2、而現(xiàn)在的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中放置漏油檢測傳感器的空倉都是固定大小,如果更換漏油檢測傳感器可能會因為大小不同導致傳感器不配套,放置不進汽車制動鉗中。
3、為解決上述問題,我們提出了帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗。
技術實現(xiàn)思路
1、本實用新型的目的是為了解決背景技術中的問題,而提出的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗。
2、為了實現(xiàn)上述目的,本實用新型采用了如下技術方案:帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,包括鉗體,所述鉗體內設有空腔,所述空腔的底部固定連接有馬達,所述馬達的驅動端固定連接有螺紋桿,所述空腔的內側壁固定連接有限位滑動槽,所述限位滑動槽內滑動插設有螺紋套,所述螺紋套與螺紋桿螺紋連接,所述螺紋套的右側壁固定連接有延伸塊,所述鉗體頂部的右側壁固定連接有上鉗口,所述鉗體的右側壁設有開口一,所述上鉗口的底部固定連接有傳感器放置框,所述傳感器放置框的左側壁設有開口二,所述空腔的頂部固定連接彈簧,所述傳感器放置框的左側壁設有滑動口,所述滑動口內滑動插設有推移塊,所述推移塊的頂部與彈簧固定連接,所述推移塊的右側壁固定連接有通過開口一和開口二的下鉗口。
3、在上述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中,所述上鉗口設有抽拉口,所述抽拉口內滑動插設有抽拉蓋,所述抽拉蓋的外側壁固定連接有把手塊,所述把手塊內螺紋連接有螺栓,所述下鉗口設有螺紋孔。
4、在上述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中,所述延伸塊位于推移塊的底部。
5、在上述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中,所述上鉗口的底部設有紋理。
6、在上述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中,所述開口一的大小與開口二的大小相等,所述下鉗口的寬度小于開口二的寬度。
7、在上述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗中,所述螺紋孔的直徑與螺栓的直徑相等,所述螺紋孔位于螺栓的正下方。
8、與現(xiàn)有的技術相比,本帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗的優(yōu)點在于:
9、本實用新型通過馬達使螺紋桿轉動,螺紋套和延伸塊受到螺紋桿的影響沿著限位滑動槽進行豎直向上移動,帶動推移塊和下鉗口向上移動時,完成移動下鉗口的動作,需要放置傳感器時,馬達逆時針轉動,使推移塊和下鉗口向下移動,從而實現(xiàn)更改傳感器放置框大小的作業(yè)。
1.帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,包括鉗體(1),其特征在于,所述鉗體(1)內設有空腔,所述空腔的底部固定連接有馬達(2),所述馬達(2)的驅動端固定連接有螺紋桿(3),所述空腔的內側壁固定連接有限位滑動槽(5),所述限位滑動槽(5)內滑動插設有螺紋套(4),所述螺紋套(4)與螺紋桿(3)螺紋連接,所述螺紋套(4)的右側壁固定連接有延伸塊(15),所述鉗體(1)頂部的右側壁固定連接有上鉗口(9),所述鉗體(1)的右側壁設有開口一,所述上鉗口(9)的底部固定連接有傳感器放置框(14),所述傳感器放置框(14)的左側壁設有開口二,所述空腔的頂部固定連接彈簧(7),所述傳感器放置框(14)的左側壁設有滑動口,所述滑動口內滑動插設有推移塊(6),所述推移塊(6)的頂部與彈簧(7)固定連接,所述推移塊(6)的右側壁固定連接有通過開口一和開口二的下鉗口(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,其特征在于,所述上鉗口(9)設有抽拉口,所述抽拉口內滑動插設有抽拉蓋(11),所述抽拉蓋(11)的外側壁固定連接有把手塊(8),所述把手塊(8)內螺紋連接有螺栓(12),所述下鉗口(13)設有螺紋孔(16)。
3.根據(jù)權利要求1所述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,其特征在于,所述延伸塊(15)位于推移塊(6)的底部。
4.根據(jù)權利要求1所述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,其特征在于,所述上鉗口(9)的底部設有紋理(10)。
5.根據(jù)權利要求1所述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,其特征在于,所述開口一的大小與開口二的大小相等,所述下鉗口(13)的寬度小于開口二的寬度。
6.根據(jù)權利要求2所述的帶有漏油檢測功能的汽車制動鉗,其特征在于,所述螺紋孔(16)的直徑與螺栓(12)的直徑相等,所述螺紋孔(16)位于螺栓(12)的正下方。