本技術涉及一種汽車發(fā)動機上的傳動部件，具體涉及一種高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成。

背景技術：

1、張緊輪是皮帶傳動的張緊裝置，當皮帶的中心距不能調節(jié)時，可以采用張緊輪將皮帶張緊。張緊輪是為了改變皮帶輪的包角或控制皮帶的張緊力而壓在皮帶上的隨動輪，是皮帶傳動的張緊裝置。

2、發(fā)動機上的輪系通過皮帶傳動，張緊輪也在該輪系中，由于發(fā)動機的運轉會產生角抖動，因此需要張緊輪進行抑制這中抖動，而張緊輪中具有的阻尼件會由于在抑制抖動中會加速磨損，這些阻尼件防止張緊輪擺動過快而存在，磨損后的阻尼件會導致張緊輪反應過快，導致皮帶跳動，導致皮帶傳動不穩(wěn)定甚至導致皮帶脫落。

技術實現思路

1、為解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種阻尼穩(wěn)定性好的高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成。

2、為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成，包括張緊輪和擺臂，所述張緊輪可轉動安裝在所述擺臂的一端，在所述擺臂的另一端通過空心軸安裝上旋轉蓋體，旋轉蓋體和擺臂之間設置有扭簧，在所述擺臂的端面上還設有阻尼槽，所述空心軸從該阻尼槽中心穿過，所述的阻尼槽內從內到外依次安裝有碟簧、墊圈、阻尼套和旋蓋，所述阻尼槽內設有圓柱形的定位凸臺，碟簧、墊圈、阻尼套套設在該定位凸臺上，所述碟簧為環(huán)形且周壁呈錐形狀，所述碟簧的內孔壁上設有圓周均布的“u”形槽，所述阻尼套與所述定位凸臺凹凸插接配合，所述旋蓋封堵住阻尼槽的端口并連接在空心軸上，所述阻尼套在碟簧的彈性作用下與所述旋蓋接觸。

3、所述阻尼套的內圈設置有凸起的方形導塊，所述定位凸臺的外壁上設有與方形導塊相適配的導槽。

4、所述阻尼套周壁上還設有圓周均布的散熱孔，所述散熱孔呈弧形。

5、有益效果是：由于阻尼套在碟簧的彈性作用下與旋蓋接觸，從而形成摩擦，起到擺臂擺動的阻尼作用，而旋蓋在旋轉過程中對阻尼套的持續(xù)摩擦會使得阻尼套產生磨損量，這樣通過碟簧的彈性進行持續(xù)補償，碟簧上的“u”形槽起到降低剛性，提高軸向伸縮性的效果，從而使得張緊輪總成在使用過程中的阻尼穩(wěn)定性更好。

6、下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述。

技術特征：

1.一種高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成，包括張緊輪和擺臂，所述張緊輪可轉動安裝在所述擺臂的一端，在所述擺臂的另一端通過空心軸安裝上旋轉蓋體，旋轉蓋體和擺臂之間設置有扭簧，其特征在于：在所述擺臂的端面上還設有阻尼槽，所述空心軸從該阻尼槽中心穿過，所述的阻尼槽內從內到外依次安裝有碟簧、墊圈、阻尼套和旋蓋，所述阻尼槽內設有圓柱形的定位凸臺，碟簧、墊圈、阻尼套套設在該定位凸臺上，所述碟簧為環(huán)形且周壁呈錐形狀，所述碟簧的內孔壁上設有圓周均布的“u”形槽，所述阻尼套與所述定位凸臺凹凸插接配合，所述旋蓋封堵住阻尼槽的端口并連接在空心軸上，所述阻尼套在碟簧的彈性作用下與所述旋蓋接觸。

2.根據權利要求1所述的高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成，其特征在于：所述阻尼套的內圈設置有凸起的方形導塊，所述定位凸臺的外壁上設有與方形導塊相適配的導槽。

3.根據權利要求1所述的高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成，其特征在于：所述阻尼套周壁上還設有圓周均布的散熱孔，所述散熱孔呈弧形。

技術總結
本技術公開了一種高阻尼穩(wěn)定的張緊輪總成，包括張緊輪和擺臂，張緊輪可轉動安裝在擺臂的一端，在擺臂的另一端通過空心軸安裝上旋轉蓋體，旋轉蓋體和擺臂之間設置有扭簧，在擺臂的端面上還設有阻尼槽，阻尼槽內設有圓柱形的定位凸臺，碟簧、墊圈、阻尼套套設在該定位凸臺上，碟簧為環(huán)形且周壁呈錐形狀，碟簧的內孔壁上設有圓周均布的“U”形槽，阻尼套與定位凸臺凹凸插接配合，旋蓋封堵住阻尼槽的端口并連接在空心軸上，阻尼套在碟簧的彈性作用下與旋蓋接觸。碟簧上的“U”形槽起到降低剛性，提高軸向伸縮性的效果，從而使得張緊輪總成在使用過程中的阻尼穩(wěn)定性更好。

技術研發(fā)人員：陳晶明,王建忠
受保護的技術使用者：溫州薩博汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240530
技術公布日：2025/1/2