本技術(shù)涉及一種密封滾動軸承。
背景技術(shù):
1、目前,現(xiàn)有的密封滾動軸承通常由外圈密封蓋、內(nèi)圈密封圈和密封墊組成。設(shè)計(jì)合理的密封結(jié)構(gòu)能夠有效地阻隔外界環(huán)境對軸承的侵蝕,保護(hù)潤滑劑免受污染。
2、為了達(dá)到良好的密封效果,常用的密封材料包括橡膠、聚氨酯、氟橡膠等。這些材料具有良好的彈性和耐化學(xué)腐蝕性能,能夠有效地保持密封狀態(tài)。
3、密封滾動軸承在現(xiàn)代工業(yè)中有廣泛的應(yīng)用,特別是在條件惡劣的環(huán)境中,比如暴露于雨水或者泥水的場合。軸承內(nèi)部的清潔和潤滑狀態(tài)對其性能和壽命至關(guān)重要。因此,有效的密封技術(shù)是確保軸承正常運(yùn)作的一個(gè)關(guān)鍵因素。
4、然而,現(xiàn)有的密封滾動軸承存在以下具體問題:密封唇與摩擦力矩問題,為了防止液體浸入,增加了密封唇與內(nèi)環(huán)外徑接觸部分(即環(huán)狀溝內(nèi)側(cè)密封面)的干涉量。這種設(shè)計(jì)意味著需要更大的力來推動軸承旋轉(zhuǎn),因?yàn)槟Σ磷枇﹄S之增大。不僅如此,在啟動時(shí)也需要更多能量來克服靜摩擦力。這會影響整個(gè)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)速性能,并導(dǎo)致額外耗能。高速旋轉(zhuǎn)時(shí)密封效果問題,當(dāng)軸承以高速旋轉(zhuǎn)時(shí),由于慣性和離心力影響,導(dǎo)致密封唇前端無法及時(shí)適應(yīng)與內(nèi)環(huán)外徑之間距離(軸向距離)的變化。這可能造成一些情況下密封失效,使得雨水或泥水浸入到軸承內(nèi)部。浸入后不僅污染了潤滑劑、加劇了磨損,并且可能導(dǎo)致腐蝕、減少運(yùn)行效率、降低使用壽命等一系列負(fù)面影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的,旨在提供一種密封滾動軸承,可以在惡劣的環(huán)境下兼具密封性和啟動轉(zhuǎn)矩。
2、本實(shí)用新型是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題:
3、一種密封滾動軸承,包含:外環(huán),具有一道內(nèi)徑上的外環(huán)軌道溝,內(nèi)環(huán),具有一道外徑上與外環(huán)軌道溝對應(yīng)的內(nèi)環(huán)軌道溝,若干滾動體,所述滾動體支撐所述內(nèi)環(huán)和所述外環(huán),所述滾動體沿著所述外環(huán)軌道溝和所述內(nèi)環(huán)軌道溝滾動,所述內(nèi)環(huán)和所述外環(huán)可以相對旋轉(zhuǎn),在外環(huán)軌道溝兩側(cè)設(shè)有一對密封溝,在內(nèi)環(huán)軌道溝兩側(cè)設(shè)有一對環(huán)狀溝,密封材料,所述密封材料一端固定到所述密封溝內(nèi),另一端具有與所述環(huán)狀溝接觸的接觸式密封唇,所述接觸式密封唇包括朝向所述滾動體的內(nèi)唇,所述環(huán)狀溝的與所述內(nèi)唇相對的內(nèi)側(cè)壁,和所述密封滾動軸承的軸方向垂直的平面之間具有第一夾角,所述內(nèi)唇與所述內(nèi)側(cè)壁接觸。
4、較佳的,所述內(nèi)唇與所述密封滾動軸承的軸方向垂直的平面之間具有第二夾角。
5、較佳的,所述第一夾角的角度為3°~8°。
6、較佳的,所述接觸式密封唇包括有可以與所述環(huán)狀溝的外側(cè)接觸的外唇,所述接觸式密封唇在所述內(nèi)唇和所述外唇之間具有與所述環(huán)狀溝非接觸的區(qū)域。
7、較佳的,所述密封材料在所述外唇的遠(yuǎn)離所述環(huán)狀溝的一側(cè)設(shè)置有凹槽。據(jù)此,當(dāng)密封材料發(fā)生形變時(shí),該形變可以被凹槽吸收,使得外唇與環(huán)狀溝的位置關(guān)系保持穩(wěn)定。
8、綜上所述,本實(shí)用新型所公開的密封滾動軸承通過對接觸式密封唇形成合理第一夾角,在確保足夠密封性能同時(shí)減小啟動及運(yùn)行期間產(chǎn)生摩擦阻力,并在高速條件下能維持良好耐久性和穩(wěn)定性能。
1.一種密封滾動軸承,其特征在于,包含:
2.如權(quán)利要求1所述的密封滾動軸承,其特征在于,
3.如權(quán)利要求2所述的密封滾動軸承,其特征在于,
4.如權(quán)利要求3所述的密封滾動軸承,其特征在于,
5.如權(quán)利要求4所述的密封滾動軸承,其特征在于,