本技術(shù)涉及減速，具體為一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

1、分體式減速器是一種特殊設(shè)計(jì)的減速器，其主體部分可以分成多個(gè)獨(dú)立的部分進(jìn)行制造。分體式減速器的主體部分由多個(gè)獨(dú)立的部分組成，這使得在需要潤(rùn)滑和維修時(shí)可以進(jìn)行拆卸。相比整體式減速器，分體式減速器的安裝、維護(hù)和更換備件可能更為復(fù)雜，因?yàn)樾枰鹦逗徒M裝多個(gè)部件。

2、與現(xiàn)有技術(shù)相比：現(xiàn)有的分體式減速器并沒(méi)有行星齒輪組結(jié)構(gòu)，如此可能會(huì)影響減速效果與扭矩輸出，行星齒輪組以其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，能夠在不增加體積的情況下實(shí)現(xiàn)較大的減速比，并且提供較高的輸出扭矩，沒(méi)有行星齒輪組，減速器的減速效果可能會(huì)受限，且扭矩輸出可能無(wú)法達(dá)到預(yù)期水平，且沒(méi)有行星齒輪組，減速器的傳動(dòng)精度可能會(huì)降低，零件強(qiáng)度也可能受到一定影響。

3、因此，提出一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供了一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，包括有固定座；殼體，設(shè)置在固定座的頂部；第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體的內(nèi)部；第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體的內(nèi)部。

3、優(yōu)選的，所述固定座的頂部與殼體的外壁固定連接。

4、優(yōu)選的，所述第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)包括有：驅(qū)動(dòng)桿，設(shè)置在殼體的一側(cè)；所述驅(qū)動(dòng)桿的一端貫穿殼體的一側(cè)并延伸至殼體的內(nèi)部，所述驅(qū)動(dòng)桿的一端固定套設(shè)有太陽(yáng)齒輪一。

5、優(yōu)選的，所述太陽(yáng)齒輪一嚙合連接有行星齒輪一，所述行星齒輪一的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱一，所述行星齒輪一嚙合連接有齒圈一，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱一的一側(cè)固定連接有行星架一。

6、優(yōu)選的，所述齒圈一的外壁與殼體的內(nèi)壁固定連接，通過(guò)該第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)可以很好的達(dá)到初步減速并帶動(dòng)第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)運(yùn)行的效果。

7、優(yōu)選的，所述第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)包括有：連接柱，設(shè)置在行星架一的一側(cè)；所述連接柱的一側(cè)與行星架一固定連接，所述連接柱的另一側(cè)固定連接有行星架二，所述行星架二的一側(cè)固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱二。

8、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有行星齒輪二，所述行星齒輪二嚙合連接有齒圈二，所述行星齒輪二嚙合連接有太陽(yáng)齒輪二，所述太陽(yáng)齒輪二的內(nèi)壁固定連接有輸出軸。

9、優(yōu)選的，所述齒圈二的外壁與殼體的內(nèi)壁固定連接，所述輸出軸的一端貫穿殼體的內(nèi)壁并延伸至殼體的外部，通過(guò)該第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)可以很好的達(dá)到二次減速的效果。

10、本實(shí)用新型提供了一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)。具備以下有益效果：

11、（1）、本實(shí)用新型通過(guò)當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿被驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱一運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱一運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)行星架一轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到初步減速并帶動(dòng)第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)運(yùn)行的效果。

12、（2）、本實(shí)用新型通過(guò)行星架一帶動(dòng)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星架二轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架二轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱二轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱二轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星齒輪二運(yùn)動(dòng)，行星齒輪二運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)齒輪二轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到二次減速的效果。

技術(shù)特征：

1.一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括有固定座（1）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述固定座（1）的頂部與殼體（2）的外壁固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)（3）包括有：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述太陽(yáng)齒輪一（312）嚙合連接有行星齒輪一（313），所述行星齒輪一（313）的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)柱一（314），所述行星齒輪一（313）嚙合連接有齒圈一（315），所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱一（314）的一側(cè)固定連接有行星架一（316）。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒圈一（315）的外壁與殼體（2）的內(nèi)壁固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)（4）包括有：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述轉(zhuǎn)動(dòng)柱二（413）的外壁轉(zhuǎn)動(dòng)套設(shè)有行星齒輪二（414），所述行星齒輪二（414）嚙合連接有齒圈二（415），所述行星齒輪二（414）嚙合連接有太陽(yáng)齒輪二（416），所述太陽(yáng)齒輪二（416）的內(nèi)壁固定連接有輸出軸（417）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述齒圈二（415）的外壁與殼體（2）的內(nèi)壁固定連接，所述輸出軸（417）的一端貫穿殼體（2）的內(nèi)壁并延伸至殼體（2）的外部。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及減速技術(shù)領(lǐng)域，且公開(kāi)了一種分體式減速器用的行星齒輪組結(jié)構(gòu)，包括有固定座；殼體，設(shè)置在固定座的頂部；第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體的內(nèi)部；第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)，設(shè)置在殼體的內(nèi)部，所述固定座的頂部與殼體的外壁固定連接，所述第一行星齒輪組機(jī)構(gòu)包括有：驅(qū)動(dòng)桿，設(shè)置在殼體的一側(cè)；所述驅(qū)動(dòng)桿的一端貫穿殼體的一側(cè)并延伸至殼體的內(nèi)部。本技術(shù)通過(guò)當(dāng)驅(qū)動(dòng)桿被驅(qū)動(dòng)裝置帶動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，驅(qū)動(dòng)桿轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)太陽(yáng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，太陽(yáng)齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)行星齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)，行星齒輪一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)柱一運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)柱一運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)行星架一轉(zhuǎn)動(dòng)，行星架一轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)連接柱轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到初步減速并帶動(dòng)第二行星齒輪組機(jī)構(gòu)運(yùn)行的效果。

技術(shù)研發(fā)人員：吳景亮,朱長(zhǎng)松
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市明亮機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240531
技術(shù)公布日：2025/1/2