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一種地鐵調(diào)度用LED顯示屏設(shè)備的制作方法

文檔序號(hào):40594056發(fā)布日期:2025-01-07 20:34閱讀:4來(lái)源:國(guó)知局
一種地鐵調(diào)度用LED顯示屏設(shè)備的制作方法

本技術(shù)涉及l(fā)ed顯示屏設(shè)備,更具體地說(shuō),涉及一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備。


背景技術(shù):

1、在地鐵運(yùn)營(yíng)中,常常會(huì)使用led顯示屏設(shè)備來(lái)顯示有關(guān)于地鐵的眾多信息,以便于地鐵人員的工作。地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備一般都為多個(gè)小顯示屏組合拼接而成的一個(gè)大顯示屏,并安裝在高度,方便地鐵人員的觀(guān)察。

2、目前,地鐵調(diào)度用led顯示屏在長(zhǎng)期使用過(guò)程中,常常需要對(duì)其維護(hù)保養(yǎng),由于地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備一般都是安裝在高處,往往需要相關(guān)人員借助梯子等登高工具進(jìn)行登高清理,而且地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備又比較大,需要相關(guān)人員頻繁的移動(dòng)位置進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),操作較為麻煩,還具有一定的危險(xiǎn)性,因此迫切需要改進(jìn)led顯示屏設(shè)備的技術(shù),來(lái)完善此設(shè)備。

3、為此,本實(shí)用新型提出一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備。


技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、1.要解決的技術(shù)問(wèn)題

2、針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題,本實(shí)用新型的目的在于提供一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)在led顯示屏本體維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)固定框架和led顯示屏本體向下運(yùn)動(dòng),下降到低處位置,以便于工作人員在低處位置對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),無(wú)需登高操作,使操作更加輕松便捷,同時(shí)也提高了安全性,增強(qiáng)其使用效果。

3、2.技術(shù)方案

4、為解決上述問(wèn)題,本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案。

5、一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,包括安裝板,所述安裝板的前端固定連接有橫向框體,且橫向框體的下端設(shè)有一對(duì)縱向通框,所述橫向框體與一對(duì)縱向通框之間安裝有升降機(jī)構(gòu),一對(duì)所述縱向通框之間固定連接有固定框架,且固定框架的內(nèi)部嵌設(shè)有l(wèi)ed顯示屏本體,所述安裝板的前端固定連接有銜接塊,且銜接塊與led顯示屏本體之間安裝有卡接輔助機(jī)構(gòu)。

6、進(jìn)一步的,一對(duì)所述縱向通框的后端均固定連接有滑塊,所述安裝板的前端開(kāi)鑿有一對(duì)滑槽,且滑塊位于滑槽內(nèi),并與其滑動(dòng)連接。

7、進(jìn)一步的,所述升降機(jī)構(gòu)包括安裝在橫向框體上端上的升降電機(jī),所述橫向框體的內(nèi)部通過(guò)軸承和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)皮帶輪,且一對(duì)皮帶輪之間嚙合連接有傳動(dòng)皮帶,所述升降電機(jī)的輸出端與左側(cè)皮帶輪上的轉(zhuǎn)軸固定連接,一對(duì)所述皮帶輪的下端均固定連接有t形螺桿,且一對(duì)t形螺桿分別位于一對(duì)縱向通框內(nèi),一對(duì)所述縱向通框的內(nèi)壁均固定連接有螺紋活動(dòng)塊,且螺紋活動(dòng)塊上均開(kāi)鑿有螺紋孔,所述螺紋活動(dòng)塊通過(guò)螺紋孔套設(shè)在t形螺桿的外端上,并與其螺紋連接。

8、進(jìn)一步的,所述固定框架上螺紋連接有多個(gè)固定螺栓,所述led顯示屏本體上開(kāi)鑿有多個(gè)螺栓固定槽,且固定螺栓與螺栓固定槽相連接。

9、進(jìn)一步的,所述卡接輔助機(jī)構(gòu)包括與led顯示屏本體后端固定連接的多個(gè)t形桿,多個(gè)所述t形桿的外端均套設(shè)有活動(dòng)套板,且活動(dòng)套板的后端固定連接有u形桿,多個(gè)所述u形桿的后端均固定連接有弧形卡塊,所述銜接塊的前端開(kāi)鑿有多個(gè)卡槽,且弧形卡塊與卡槽相卡合,多個(gè)所述t形桿的外端均套設(shè)有彈簧,且彈簧的前后兩端分別與t形桿和活動(dòng)套板固定連接。

10、進(jìn)一步的,所述安裝板的外端開(kāi)鑿有多個(gè)安裝孔。

11、3.有益效果

12、相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型的有益效果如下:

13、(1)本實(shí)用新型,在led顯示屏本體維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)固定框架和led顯示屏本體向下運(yùn)動(dòng),下降到低處位置,以便于工作人員在低處位置對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),無(wú)需登高操作,使操作更加輕松便捷,同時(shí)也提高了安全性,增強(qiáng)其使用效果。

14、(2)本實(shí)用新型,在led顯示屏本體上升懸掛過(guò)程中,通過(guò)卡接輔助機(jī)構(gòu)利用弧形卡塊和卡槽之間的卡接作用對(duì)led顯示屏本體的懸掛進(jìn)行輔助支撐,增強(qiáng)其懸掛時(shí)的穩(wěn)定性。



技術(shù)特征:

1.一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,包括安裝板(1),其特征在于:所述安裝板(1)的前端固定連接有橫向框體(2),且橫向框體(2)的下端設(shè)有一對(duì)縱向通框(3),所述橫向框體(2)與一對(duì)縱向通框(3)之間安裝有升降機(jī)構(gòu)(6),一對(duì)所述縱向通框(3)之間固定連接有固定框架(4),且固定框架(4)的內(nèi)部嵌設(shè)有l(wèi)ed顯示屏本體(5),所述安裝板(1)的前端固定連接有銜接塊(7),且銜接塊(7)與led顯示屏本體(5)之間安裝有卡接輔助機(jī)構(gòu)(8)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,其特征在于:一對(duì)所述縱向通框(3)的后端均固定連接有滑塊(301),所述安裝板(1)的前端開(kāi)鑿有一對(duì)滑槽(302),且滑塊(301)位于滑槽(302)內(nèi),并與其滑動(dòng)連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,其特征在于:所述升降機(jī)構(gòu)(6)包括安裝在橫向框體(2)上端上的升降電機(jī)(601),所述橫向框體(2)的內(nèi)部通過(guò)軸承和轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一對(duì)皮帶輪(602),且一對(duì)皮帶輪(602)之間嚙合連接有傳動(dòng)皮帶(603),所述升降電機(jī)(601)的輸出端與左側(cè)皮帶輪(602)上的轉(zhuǎn)軸固定連接,一對(duì)所述皮帶輪(602)的下端均固定連接有t形螺桿(604),且一對(duì)t形螺桿(604)分別位于一對(duì)縱向通框(3)內(nèi),一對(duì)所述縱向通框(3)的內(nèi)壁均固定連接有螺紋活動(dòng)塊(605),且螺紋活動(dòng)塊(605)上均開(kāi)鑿有螺紋孔,所述螺紋活動(dòng)塊(605)通過(guò)螺紋孔套設(shè)在t形螺桿(604)的外端上,并與其螺紋連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,其特征在于:所述固定框架(4)上螺紋連接有多個(gè)固定螺栓(501),所述led顯示屏本體(5)上開(kāi)鑿有多個(gè)螺栓固定槽(502),且固定螺栓(501)與螺栓固定槽(502)相連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,其特征在于:所述卡接輔助機(jī)構(gòu)(8)包括與led顯示屏本體(5)后端固定連接的多個(gè)t形桿(801),多個(gè)所述t形桿(801)的外端均套設(shè)有活動(dòng)套板(803),且活動(dòng)套板(803)的后端固定連接有u形桿(804),多個(gè)所述u形桿(804)的后端均固定連接有弧形卡塊(805),所述銜接塊(7)的前端開(kāi)鑿有多個(gè)卡槽(806),且弧形卡塊(805)與卡槽(806)相卡合,多個(gè)所述t形桿(801)的外端均套設(shè)有彈簧(802),且彈簧(802)的前后兩端分別與t形桿(801)和活動(dòng)套板(803)固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地鐵調(diào)度用led顯示屏設(shè)備,其特征在于:所述安裝板(1)的外端開(kāi)鑿有多個(gè)安裝孔(9)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種地鐵調(diào)度用LED顯示屏設(shè)備,屬于LED顯示屏設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,一種地鐵調(diào)度用LED顯示屏設(shè)備,包括安裝板,安裝板的前端固定連接有橫向框體,且橫向框體的下端設(shè)有一對(duì)縱向通框,橫向框體與一對(duì)縱向通框之間安裝有升降機(jī)構(gòu),一對(duì)縱向通框之間固定連接有固定框架,且固定框架的內(nèi)部嵌設(shè)有LED顯示屏本體,安裝板的前端固定連接有銜接塊,本技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)在LED顯示屏本體維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,通過(guò)升降機(jī)構(gòu)能夠帶動(dòng)固定框架和LED顯示屏本體向下運(yùn)動(dòng),下降到低處位置,以便于工作人員在低處位置對(duì)其進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),無(wú)需登高操作,使操作更加輕松便捷,同時(shí)也提高了安全性,增強(qiáng)其使用效果。

技術(shù)研發(fā)人員:肖云峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者:南京地鐵運(yùn)營(yíng)有限責(zé)任公司
技術(shù)研發(fā)日:20240603
技術(shù)公布日:2025/1/6
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