本技術(shù)涉及污染源檢測裝置領(lǐng)域，特別是一種污染源檢測裝置。

背景技術(shù)：

1、污染源是指造成環(huán)境污染的污染物發(fā)生源，通常指向環(huán)境排放有害物質(zhì)或?qū)Νh(huán)境產(chǎn)生有害影響的場所、設(shè)備、裝置或人體，任何以不適當(dāng)?shù)臐舛?、?shù)量、速度、形態(tài)和途徑進(jìn)入環(huán)境系統(tǒng)并對環(huán)境產(chǎn)生污染或破壞的物質(zhì)或能量，統(tǒng)稱為污染物，污染源的檢測需要用到檢測裝置；傳統(tǒng)的檢測裝置包括檢測頭、太陽能板、底座、蓄電池和分析器等結(jié)構(gòu)，該檢測裝置的優(yōu)點(diǎn)在于，可以對空氣進(jìn)行污染檢測，然而該檢測裝置由于缺少調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致該檢測裝置僅能在固定位置進(jìn)行檢測，使得該檢測裝置的檢測效果并不理想，不利于該檢測裝置的推廣和使用。

2、現(xiàn)有技術(shù)中，專利公告號cn217634928u公開了一種污染源檢測裝置，屬于污染源檢測技術(shù)領(lǐng)域，包括支撐底板，支撐底板的一側(cè)設(shè)置有檢測機(jī)構(gòu)，所述支撐底板的一側(cè)設(shè)置有用于對檢測機(jī)構(gòu)起到支撐作用的支撐機(jī)構(gòu)，支撐底板的側(cè)面設(shè)置有與支撐機(jī)構(gòu)滑動連接的限位滑軌，所述支撐機(jī)構(gòu)包括限位底座，限位底座的一端設(shè)置有與限位滑軌滑動連接的限位滑塊，限位底座的一端螺紋連接有用于配合限位滑軌對限位滑塊起到固定作用的第二限位螺絲釘，限位底座的一側(cè)設(shè)置有限位連接板，限位底座的另一端滑動連接有高度調(diào)節(jié)板。

3、上述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)了檢測裝置在不同位置進(jìn)行檢測，但是上述技術(shù)方案采用在箱體上安裝風(fēng)機(jī)的方式對箱體內(nèi)進(jìn)行主動送風(fēng)，為了送風(fēng)消耗的電能較大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是為了解決背景技術(shù)中提出的問題，設(shè)計(jì)了一種污染源檢測裝置。

2、實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型的技術(shù)方案為，一種污染源檢測裝置，包括智能小車底盤、升降平臺、箱體、檢測器、檢測頭、輕質(zhì)板、風(fēng)機(jī)、風(fēng)板、接近開關(guān)，所述智能小車底盤上安裝有升降平臺，所述升降平臺上端可轉(zhuǎn)動安裝有箱體，所述箱體內(nèi)上部安裝有檢測器，所述檢測器下端安裝有檢測頭，所述箱體右端可轉(zhuǎn)動安裝有輕質(zhì)板，所述輕質(zhì)板下端位于箱體下方，所述輕質(zhì)板上和箱體位置對應(yīng)位置安裝有風(fēng)機(jī)，所述箱體上安裝有風(fēng)板，所述風(fēng)板安裝方向?yàn)楹惋L(fēng)機(jī)風(fēng)向相同且豎直，所述箱體右端安裝有接近開關(guān)，所述接近開關(guān)和風(fēng)機(jī)供電電路電性連接。

3、進(jìn)一步的，所述升降平臺上端安裝有安裝桿，所述箱體通過安裝桿可轉(zhuǎn)動安裝在升降平臺上端。

4、進(jìn)一步的，所述安裝桿上端設(shè)有安裝軸承，所述安裝桿通過安裝軸承和箱體可轉(zhuǎn)動連接。

5、進(jìn)一步的，所述安裝桿位于箱體遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)部。

6、進(jìn)一步的，所述接近開關(guān)為接近導(dǎo)通型接近開關(guān)。

7、有益效果：

8、本實(shí)用新型提供了一種污染源檢測裝置，具備以下有益效果，本裝置通過其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過智能小車底盤配合升降平臺實(shí)現(xiàn)了箱體上的檢測器和檢測頭的位置移動以及高度調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于采集不同位置的空氣進(jìn)行檢測，當(dāng)外界風(fēng)力較小時，接近開關(guān)和輕質(zhì)板接近，進(jìn)而導(dǎo)通給風(fēng)機(jī)的電流，風(fēng)機(jī)工作將空氣經(jīng)過箱體通過檢測器和檢測頭后排出，當(dāng)外界風(fēng)力較大時，風(fēng)力推動輕質(zhì)板轉(zhuǎn)動，同時接近開關(guān)斷開，此時在外界風(fēng)力作用下空氣自然進(jìn)入到箱體內(nèi)，且在風(fēng)板的導(dǎo)向作用下箱體的左端自動轉(zhuǎn)動到朝向風(fēng)力方向端，便于外界空氣進(jìn)入，由于本裝置在有風(fēng)狀態(tài)下可以借助自然風(fēng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣，減小了進(jìn)氣所需的能源消耗。

技術(shù)特征：

1.一種污染源檢測裝置，包括智能小車底盤(1)、升降平臺(2)、箱體(3)、檢測器(4)、檢測頭(5)、輕質(zhì)板(6)、風(fēng)機(jī)(7)、風(fēng)板(8)、接近開關(guān)(9)，其特征在于，所述智能小車底盤(1)上安裝有升降平臺(2)，所述升降平臺(2)上端可轉(zhuǎn)動安裝有箱體(3)，所述箱體(3)內(nèi)上部安裝有檢測器(4)，所述檢測器(4)下端安裝有檢測頭(5)，所述箱體(3)右端可轉(zhuǎn)動安裝有輕質(zhì)板(6)，所述輕質(zhì)板(6)下端位于箱體(3)下方，所述輕質(zhì)板(6)上和箱體(3)位置對應(yīng)位置安裝有風(fēng)機(jī)(7)，所述箱體(3)上安裝有風(fēng)板(8)，所述風(fēng)板(8)安裝方向?yàn)楹惋L(fēng)機(jī)(7)風(fēng)向相同且豎直，所述箱體(3)右端安裝有接近開關(guān)(9)，所述接近開關(guān)(9)和風(fēng)機(jī)(7)供電電路電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污染源檢測裝置，其特征在于，所述升降平臺(2)上端安裝有安裝桿(10)，所述箱體(3)通過安裝桿(10)可轉(zhuǎn)動安裝在升降平臺(2)上端。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的污染源檢測裝置，其特征在于，所述安裝桿(10)上端設(shè)有安裝軸承(11)，所述安裝桿(10)通過安裝軸承(11)和箱體(3)可轉(zhuǎn)動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的污染源檢測裝置，其特征在于，所述安裝桿(10)位于箱體(3)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)(7)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的污染源檢測裝置，其特征在于，所述接近開關(guān)(9)為接近導(dǎo)通型接近開關(guān)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種污染源檢測裝置，屬于污染源檢測裝置領(lǐng)域，包括智能小車底盤、升降平臺、箱體、檢測器、檢測頭、輕質(zhì)板、風(fēng)機(jī)、風(fēng)板、接近開關(guān)。本技術(shù)通過智能小車底盤配合升降平臺實(shí)現(xiàn)了箱體上的檢測器和檢測頭的位置移動以及高度調(diào)節(jié)，進(jìn)而便于采集不同位置的空氣進(jìn)行檢測，當(dāng)外界風(fēng)力較小時，接近開關(guān)和輕質(zhì)板接近，進(jìn)而導(dǎo)通給風(fēng)機(jī)的電流，風(fēng)機(jī)工作將空氣經(jīng)過箱體通過檢測器和檢測頭后排出，當(dāng)外界風(fēng)力較大時，風(fēng)力推動輕質(zhì)板轉(zhuǎn)動，同時接近開關(guān)斷開，此時在外界風(fēng)力作用下空氣自然進(jìn)入到箱體內(nèi)，且在風(fēng)板的導(dǎo)向作用下箱體的左端自動轉(zhuǎn)動到朝向風(fēng)力方向端，便于外界空氣進(jìn)入。

技術(shù)研發(fā)人員：劉洋,李羽菲,劉書洋,嚴(yán)妍,孫宇龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：吉林省正源環(huán)?？萍加邢薰?br/>技術(shù)研發(fā)日：20240603
技術(shù)公布日：2025/1/6