本技術(shù)涉及輸出軸領(lǐng)域，具體為一種輸出軸。

背景技術(shù)：

1、輸出軸是一個(gè)機(jī)械部件，它是機(jī)械設(shè)備中傳遞動(dòng)力的重要部分，輸出軸的主要作用是將動(dòng)力源，如電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給其他機(jī)械部件，以實(shí)現(xiàn)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，現(xiàn)有輸出軸一般通過(guò)聯(lián)軸器將電機(jī)軸和運(yùn)動(dòng)部件相連實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，通常無(wú)法確保運(yùn)動(dòng)部件和電機(jī)軸同心轉(zhuǎn)動(dòng)，在連接聯(lián)軸器和電機(jī)軸的過(guò)程中容易造成電機(jī)軸的磨損，而電機(jī)軸的磨損將嚴(yán)重影響運(yùn)動(dòng)部件的同心度，從而需要更換電機(jī)，增加了成本損耗，基于此，提供一種能夠便于將運(yùn)動(dòng)部件和電機(jī)軸相連接，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)部件同心度，避免電機(jī)軸磨砂，降低成本損耗的輸出軸是必要的，此外，現(xiàn)有的輸出軸和運(yùn)動(dòng)部件在連接之后不便于進(jìn)行拆卸，從而影響使用便捷性，基于此，提供一種便于快速拆裝，提高拆裝便捷性的輸出軸是必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了一種輸出軸，旨在解決現(xiàn)有的輸出軸和運(yùn)動(dòng)部件同心度有待提高，同時(shí)不便于拆卸的問(wèn)題

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種輸出軸，包括同心組件；

3、其中，所述同心組件包括輸出軸本體，所述輸出軸本體的一端固定連接有連接端，所述連接端的內(nèi)部插接有連接軸，所述輸出軸本體的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有螺孔，所述螺孔的內(nèi)部螺紋連接有機(jī)米螺絲，所述輸出軸本體遠(yuǎn)離連接端的一端開(kāi)設(shè)有插接孔，所述插接孔的內(nèi)部插接有運(yùn)動(dòng)部件。

4、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接軸的一端側(cè)表面開(kāi)設(shè)有限位槽，所述連接軸的另一端固定連接有安裝軸，所述連接軸通過(guò)安裝軸和輸出軸本體固定連接。

5、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述輸出軸本體的側(cè)表面安裝有軸承。

6、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述插接孔的內(nèi)壁固定連接有限位條，所述運(yùn)動(dòng)部件的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有條形槽，所述限位條卡接在條形槽的內(nèi)部。

7、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述輸出軸本體、連接軸以及運(yùn)動(dòng)部件均由不銹鋼制成。

8、作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述連接軸和限位槽與電機(jī)減速箱相契合。

9、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

10、1、在對(duì)運(yùn)動(dòng)部件和電機(jī)輸出軸連接時(shí)，首先將運(yùn)動(dòng)部件插接在插接孔內(nèi)部，此時(shí)限位條卡接在條形槽內(nèi)，隨后擰動(dòng)機(jī)米螺絲進(jìn)入螺孔內(nèi)部并對(duì)運(yùn)動(dòng)部件和輸出軸本體擠緊固定，因此能夠增強(qiáng)輸出軸本體和運(yùn)動(dòng)部件之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)將連接軸和電機(jī)減速箱連接，當(dāng)電機(jī)帶著連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶著輸出軸本體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在連接軸的作用下能夠進(jìn)一步提高電機(jī)和運(yùn)動(dòng)部件的同心度，相較于現(xiàn)有技術(shù)中的輸出軸，本實(shí)用新型通過(guò)上述結(jié)構(gòu)相互配合能夠增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)部件和電機(jī)的同心度，避免電機(jī)磨損，因此能夠降低電機(jī)的成本損耗；

11、2、在對(duì)輸出軸拆卸時(shí)，首先將連接軸從電機(jī)減速箱內(nèi)抽出，從而將輸出軸本體和電機(jī)減速箱相互拆卸，接著將機(jī)米螺絲取出即可將運(yùn)動(dòng)部件從插接孔內(nèi)抽出，進(jìn)而能夠?qū)敵鲚S本體和運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行拆卸，因此能夠提高輸出軸的拆卸便捷性。

技術(shù)特征：

1.一種輸出軸，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸出軸，其特征在于：所述連接軸(105)的一端側(cè)表面開(kāi)設(shè)有限位槽(111)，所述連接軸(105)的另一端固定連接有安裝軸(112)，所述連接軸(105)通過(guò)安裝軸(112)和輸出軸本體(101)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸出軸，其特征在于：所述輸出軸本體(101)的側(cè)表面安裝有軸承(121)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸出軸，其特征在于：所述插接孔(108)的內(nèi)壁固定連接有限位條(131)，所述運(yùn)動(dòng)部件(109)的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有條形槽(132)，所述限位條(131)卡接在條形槽(132)的內(nèi)部。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸出軸，其特征在于：所述輸出軸本體(101)、連接軸(105)以及運(yùn)動(dòng)部件(109)均由不銹鋼制成。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輸出軸，其特征在于：所述連接軸(105)和限位槽(111)與電機(jī)減速箱相契合。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種輸出軸，包括同心組件，同心組件包括輸出軸本體，輸出軸本體的一端固定連接有連接端，連接端的內(nèi)部插接有連接軸，輸出軸本體的側(cè)表面開(kāi)設(shè)有螺孔，螺孔的內(nèi)部螺紋連接有機(jī)米螺絲，輸出軸本體遠(yuǎn)離連接端的一端開(kāi)設(shè)有插接孔，插接孔的內(nèi)部插接有運(yùn)動(dòng)部件，在對(duì)運(yùn)動(dòng)部件和電機(jī)輸出軸連接時(shí)，首先將運(yùn)動(dòng)部件插接在插接孔內(nèi)部，此時(shí)限位條卡接在條形槽內(nèi)，隨后擰動(dòng)機(jī)米螺絲進(jìn)入螺孔內(nèi)部并對(duì)運(yùn)動(dòng)部件和輸出軸本體擠緊固定，因此能夠增強(qiáng)輸出軸本體和運(yùn)動(dòng)部件之間的連接強(qiáng)度，同時(shí)將連接軸和電機(jī)減速箱連接，當(dāng)電機(jī)帶著連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)能夠帶著輸出軸本體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)在連接軸的作用下能夠進(jìn)一步提高電機(jī)和運(yùn)動(dòng)部件的同心度。

技術(shù)研發(fā)人員：陳瑞洋
受保護(hù)的技術(shù)使用者：深圳市萬(wàn)甫科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2024/12/30