本技術(shù)涉及軸承領(lǐng)域，具體為一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承。

背景技術(shù)：

1、軸承是在機(jī)械設(shè)備裝配中常用的零部件之一，其主要作用是對(duì)軸體進(jìn)行限位，保障軸體回轉(zhuǎn)精度，增強(qiáng)設(shè)備的運(yùn)行精準(zhǔn)度，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

2、由于軸承在高速旋轉(zhuǎn)中會(huì)產(chǎn)生熱量，為了保證軸承的回轉(zhuǎn)精度和摩擦系數(shù)，通常需要注入潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，軸承運(yùn)行中產(chǎn)生的熱量會(huì)使少量潤(rùn)滑脂揮發(fā)，因此需要定期向軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑脂；而由于軸承一般處于軸體和設(shè)備的連接處，注入潤(rùn)滑脂較為不便，無法達(dá)到自動(dòng)潤(rùn)滑的效果，既增加了人工注入潤(rùn)滑脂的次數(shù)，又降低了軸承的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，所述滾珠設(shè)置有若干個(gè)，所述滾珠位于外圈和內(nèi)圈之間，所述外圈側(cè)壁內(nèi)部均勻開設(shè)有四個(gè)蓄油腔，所述蓄油腔側(cè)壁均開設(shè)有加注孔，所述蓄油腔靠近滾珠一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有出油孔，所述蓄油腔內(nèi)均設(shè)置有擠壓組件，所述外圈與內(nèi)圈之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，所述擠壓組件包括推板，所述推板側(cè)壁均固定連接有兩個(gè)定位桿，所述蓄油腔側(cè)壁均開設(shè)有兩個(gè)定位孔，所述定位桿與定位孔相互匹配，所述定位桿側(cè)壁上均套設(shè)有彈簧。

4、優(yōu)選的，所述密封結(jié)構(gòu)包括密封蓋板，所述密封蓋板位于滾珠左右兩側(cè)，所述外圈內(nèi)壁與內(nèi)圈外壁分別開設(shè)有環(huán)形槽，所述密封蓋板位于環(huán)形槽內(nèi)。

5、優(yōu)選的，所述推板側(cè)壁固定連接有密封圈，所述蓄油腔側(cè)壁開設(shè)有密封槽，所述密封圈與密封槽相抵。

6、優(yōu)選的，所述加注孔內(nèi)安裝有單向閥。

7、優(yōu)選的，所述定位桿側(cè)壁固定連接有限位塊，所述定位孔側(cè)壁開設(shè)有限位槽，所述限位塊與限位槽滑動(dòng)連接。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

9、（1）本技術(shù)方案通過外圈、內(nèi)圈、蓄油腔和擠壓組件等之間的相互配合，單次向軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑脂時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑脂填充滿軸承內(nèi)圈后，多余的潤(rùn)滑脂可匯集在蓄油腔內(nèi)，軸承在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量所揮發(fā)的潤(rùn)滑脂，可通過彈簧的作用力使蓄油腔內(nèi)存儲(chǔ)的潤(rùn)滑脂注入軸承內(nèi)圈進(jìn)行潤(rùn)滑，既不會(huì)造成潤(rùn)滑脂污染，又能自動(dòng)向軸承內(nèi)圈內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，有效提升對(duì)軸承的潤(rùn)滑效果。

技術(shù)特征：

1.一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，包括外圈（1）、內(nèi)圈（2）和滾珠（3），所述滾珠（3）設(shè)置有若干個(gè)，所述滾珠（3）位于外圈（1）和內(nèi)圈（2）之間，其特征在于：所述外圈（1）側(cè)壁內(nèi)部均勻開設(shè)有四個(gè)蓄油腔（4），所述蓄油腔（4）側(cè)壁均開設(shè)有加注孔（9），所述蓄油腔（4）靠近滾珠（3）一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有出油孔（10），所述蓄油腔（4）內(nèi)均設(shè)置有擠壓組件，所述外圈（1）與內(nèi)圈（2）之間設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，其特征在于：所述擠壓組件包括推板（5），所述推板（5）側(cè)壁均固定連接有兩個(gè)定位桿（6），所述蓄油腔（4）側(cè)壁均開設(shè)有兩個(gè)定位孔（7），所述定位桿（6）與定位孔（7）相互匹配，所述定位桿（6）側(cè)壁上均套設(shè)有彈簧（8）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，其特征在于：所述密封結(jié)構(gòu)包括密封蓋板（11），所述密封蓋板（11）位于滾珠（3）左右兩側(cè)，所述外圈（1）內(nèi)壁與內(nèi)圈（2）外壁分別開設(shè)有環(huán)形槽（12），所述密封蓋板（11）位于環(huán)形槽（12）內(nèi)。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，其特征在于：所述推板（5）側(cè)壁固定連接有密封圈（13），所述蓄油腔（4）側(cè)壁開設(shè)有密封槽（14），所述密封圈（13）與密封槽（14）相抵。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，其特征在于：所述加注孔（9）內(nèi)安裝有單向閥（15）。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，其特征在于：所述定位桿（6）側(cè)壁固定連接有限位塊，所述定位孔（7）側(cè)壁開設(shè)有限位槽，所述限位塊與限位槽滑動(dòng)連接。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種具有自動(dòng)潤(rùn)滑功能的軸承，包括外圈、內(nèi)圈和滾珠，所述滾珠設(shè)置有若干個(gè)，所述滾珠位于外圈和內(nèi)圈之間，所述外圈側(cè)壁內(nèi)部均勻開設(shè)有四個(gè)蓄油腔，所述蓄油腔側(cè)壁均開設(shè)有加注孔，所述蓄油腔靠近滾珠一側(cè)側(cè)壁開設(shè)有出油孔，所述蓄油腔內(nèi)均設(shè)置有擠壓組件，通過外圈、內(nèi)圈、蓄油腔和擠壓組件等之間的相互配合，單次向軸承內(nèi)注入潤(rùn)滑脂時(shí)，當(dāng)潤(rùn)滑脂填充滿軸承內(nèi)圈后，多余的潤(rùn)滑脂可匯集在蓄油腔內(nèi)，軸承在旋轉(zhuǎn)過程中產(chǎn)生的熱量所揮發(fā)的潤(rùn)滑脂，可通過彈簧的作用力使蓄油腔內(nèi)存儲(chǔ)的潤(rùn)滑脂注入軸承內(nèi)圈進(jìn)行潤(rùn)滑，既不會(huì)造成潤(rùn)滑脂污染，又能自動(dòng)向軸承內(nèi)圈內(nèi)補(bǔ)充潤(rùn)滑脂，有效提升對(duì)軸承的潤(rùn)滑效果。

技術(shù)研發(fā)人員：岑曉杰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市鎮(zhèn)海華日軸承有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240604
技術(shù)公布日：2025/1/2