本技術(shù)涉及機(jī)械裝配領(lǐng)域，具體來說是一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

1、目前在機(jī)械裝配領(lǐng)域中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裝配內(nèi)部構(gòu)造復(fù)雜，操作空間小，導(dǎo)致在裝配時(shí)無法使用常規(guī)的扭緊機(jī)構(gòu)工具進(jìn)行輔助裝配，更加無法在有限的操作空間內(nèi)，對大批量相同扭矩的螺紋進(jìn)行快速扭緊裝配，同時(shí)止動(dòng)機(jī)構(gòu)的裝配也十分復(fù)雜，對于需要現(xiàn)場裝配的情況無法實(shí)現(xiàn)，本實(shí)用新型就是為了解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳遞齒輪副、與傳遞齒輪副抵觸的止動(dòng)結(jié)構(gòu)，還包括覆蓋在傳遞齒輪副外側(cè)并與傳遞齒輪副固定連接的外蓋，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)被限定在外蓋與傳遞紙輪副之間，所述傳遞齒輪副包括主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪副，所述主動(dòng)齒輪包括與其軸向方向垂直的圓形幅板兩個(gè)，其中一個(gè)所述圓形幅板在軸向方向延伸出外蓋，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)與另一個(gè)圓形幅板在外切線方向抵觸并形成制動(dòng)。

2、優(yōu)選地，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)包括與外蓋過盈配合連接的定位柱、彈性臂、與彈性臂的一端固定連接的限位塊，所述彈性臂的另一端限定在定位柱與外蓋之間，所述限位塊的一個(gè)端面與幅板的外切線方向抵觸，所述彈性臂與限位塊的角度呈銳角。

3、優(yōu)選地，所述圓形幅板的半徑值沿著其中一個(gè)半徑的一側(cè)朝向另一側(cè)緩慢遞減，所述圓形幅板的外切面在這條半徑處形成臺(tái)階。

4、優(yōu)選地，所述彈性臂靠近定位柱的一端設(shè)有扭曲成直徑比定位柱小的圓弧形的限定部，所述限定部限定在定位柱與外蓋之間。

5、優(yōu)選地，所述外蓋包括上蓋和下蓋，所述傳遞齒輪副限定在上蓋與下蓋之間，所述上蓋與下蓋采用銷釘連接，所述下蓋設(shè)有用于容納傳遞齒輪副的空位一、與空位一相通且用于容納止動(dòng)結(jié)構(gòu)的空位二，所述定位柱的部分與上蓋過盈配合連接，所述彈性臂的限定部被限定在定位柱與下蓋之間。

6、優(yōu)選地，所述限位塊遠(yuǎn)離圓形幅板的一端設(shè)有圓形定位凸，所述空位二的底部設(shè)有用于限定圓形定位凸的限位孔。

7、本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，需要扭緊的零部件限定在傳動(dòng)齒輪副內(nèi)，外力驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與主動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)零部件被轉(zhuǎn)動(dòng)完成零部件的組裝，隨著主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)抵觸到主動(dòng)齒輪的圓形幅板的外切面并在外切線方向形成制動(dòng)，從而使主動(dòng)齒輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到以固定扭矩裝配該零部件的目的，從而達(dá)到外力驅(qū)動(dòng)與扭緊位置不在同一空間內(nèi)也能實(shí)現(xiàn)固定扭矩裝配該零部件的目的。本實(shí)用新型可以在使用場合可以及時(shí)裝配，將傳遞齒輪副裝入上蓋，所述定位柱的一半與上蓋過盈配合，將彈性臂的限定部置于定位柱之上，將限位塊的末端與圓形幅板的外切面抵觸，然后將下蓋與上蓋裝配配合，所述傳遞齒輪副限定在空位一內(nèi)，所述彈性臂和限位塊限定在空位二內(nèi)，所述彈性臂的限定部被固定在下蓋與定位柱之間，整個(gè)裝配過程簡單。本實(shí)用新型中，根據(jù)被安裝的零部件需要的扭矩大小，可以設(shè)定復(fù)位狀態(tài)時(shí)所述限位塊的處于圓形幅板外切面的臺(tái)階位置進(jìn)而達(dá)到調(diào)整扭矩大小的目的。

技術(shù)特征：

1.一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是包括傳遞齒輪副（1）、與傳遞齒輪副（1）抵觸的止動(dòng)結(jié)構(gòu)（2），還包括覆蓋在傳遞齒輪副（1）外側(cè)并與傳遞齒輪副（1）固定連接的外蓋（3），所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)（2）被限定在外蓋（3）與傳遞紙輪副之間，所述傳遞齒輪副（1）包括主動(dòng)齒輪（11）、與主動(dòng)齒輪（11）嚙合的傳動(dòng)齒輪副（12），所述主動(dòng)齒輪（11）包括與其軸向方向垂直的圓形幅板（111）兩個(gè)，其中一個(gè)所述圓形幅板（111）在軸向方向延伸出外蓋（3），所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)（2）與另一個(gè)圓形幅板（111）在外切線方向抵觸并形成制動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)（2）包括與外蓋（3）過盈配合連接的定位柱（21）、彈性臂（22）、與彈性臂（22）的一端固定連接的限位塊（23），所述彈性臂（22）的另一端限定在定位柱（21）與外蓋（3）之間，所述限位塊（23）的一個(gè)端面與幅板的外切線方向抵觸，所述彈性臂（22）與限位塊（23）的角度呈銳角。

3.如權(quán)利要求1所述一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述圓形幅板（111）的半徑值沿著其中一個(gè)半徑的一側(cè)朝向另一側(cè)緩慢遞減，所述圓形幅板（111）的外切面在這條半徑處形成臺(tái)階（1111）。

4.如權(quán)利要求2所述一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述彈性臂（22）靠近定位柱（21）的一端設(shè)有扭曲成直徑比定位柱（21）小的圓弧形的限定部（221），所述限定部（221）限定在定位柱（21）與外蓋（3）之間。

5.如權(quán)利要求4所述一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述外蓋（3）包括上蓋（31）和下蓋（32），所述傳遞齒輪副（1）限定在上蓋（31）與下蓋（32）之間，所述上蓋（31）與下蓋（32）采用銷釘連接，所述下蓋（32）設(shè)有用于容納傳遞齒輪副（1）的空位一（321）、與空位一（321）相通且用于容納止動(dòng)結(jié)構(gòu)（2）的空位二（322），所述定位柱（21）的部分與上蓋（31）過盈配合連接，所述彈性臂（22）的限定部（221）被限定在定位柱（21）與下蓋（32）之間。

6.如權(quán)利要求5所述一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是所述限位塊（23）遠(yuǎn)離圓形幅板（111）的一端設(shè)有圓形定位凸（231），所述空位二（322）的底部設(shè)有用于限定圓形定位凸（231）的限位孔（3221）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種齒輪傳動(dòng)的止動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括傳遞齒輪副、與傳遞齒輪副抵觸的止動(dòng)結(jié)構(gòu)，還包括外蓋，所述傳遞齒輪副包括主動(dòng)齒輪、與主動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪副，所述主動(dòng)齒輪包括與其軸向方向垂直的圓形幅板兩個(gè)，其中一個(gè)所述圓形幅板在軸向方向延伸出外蓋，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)與另一個(gè)圓形幅板在外切線方向抵觸并形成制動(dòng)。需要扭緊的零部件限定在傳動(dòng)齒輪副內(nèi)，外力驅(qū)動(dòng)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)與主動(dòng)齒輪嚙合的傳動(dòng)齒輪副轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)零部件被轉(zhuǎn)動(dòng)完成零部件的組裝，隨著主動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，所述止動(dòng)結(jié)構(gòu)抵觸到主動(dòng)齒輪的圓形幅板的外切面并在外切線方向形成制動(dòng)，從而使主動(dòng)齒輪不再轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到以固定扭矩裝配該零部件的目的。

技術(shù)研發(fā)人員：譚維
受保護(hù)的技術(shù)使用者：成都環(huán)益機(jī)電有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240605
技術(shù)公布日：2025/1/9