本技術(shù)涉及油脂供給，特別是涉及一種多路油脂分配裝置。

背景技術(shù)：

1、油脂分配器用于機器或設(shè)備的潤滑，尤其是帶有往復(fù)運動分配滑閥的分配裝置。它可廣泛用于冶金、礦山、重機、電力、化工、建材、石油、港口、碼頭、造紙、船閘、環(huán)保、軍工、機床、隧道工程等企業(yè)或領(lǐng)域，是配合自動化潤滑的一種重要組件。

2、公告號為cn219530523u的實用新型專利公開了一種多路潤滑油脂分配裝置，其選擇組件每次旋轉(zhuǎn)控制完控制閥啟閉后無需復(fù)位，同時選擇組件能夠更加精準(zhǔn)的按壓所需控制閥；具體結(jié)構(gòu)主要在轉(zhuǎn)盤上設(shè)置有若干觸發(fā)組件，若干觸發(fā)組件與若干控制閥一一對應(yīng)；轉(zhuǎn)盤與驅(qū)動件之間還設(shè)置有檢測組件和控制器，檢測組件用于檢測觸發(fā)組件并根據(jù)不同的觸發(fā)組件輸出相應(yīng)的檢測信號，以及將該檢測信號傳遞給控制器，控制器根據(jù)檢測信號控制驅(qū)動件的啟停。

3、上述的相關(guān)技術(shù)方案存在以下缺陷：使用上述的多路潤滑油脂分配裝置進行油路分配，如果設(shè)置的油路數(shù)量較多，那么相應(yīng)轉(zhuǎn)盤端面上的觸發(fā)部會分布的比較密集，容易造成感應(yīng)組件的感應(yīng)錯誤，從而影響油脂的正常分配

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為了改善油路數(shù)量較多時，感應(yīng)組件容易感應(yīng)失誤的問題，本申請?zhí)峁┮环N多路油脂分配裝置。

2、本申請?zhí)峁┑囊环N多路油脂分配裝置采用如下的技術(shù)方案：

3、一種多路油脂分配裝置，包括安裝座；

4、閥體，所述閥體安裝在安裝座的下側(cè)，所述閥體上設(shè)置有進油孔、進油腔、多個出油孔以及多個供油通道；所述進油孔連通進油腔，多個出油孔分別對應(yīng)多個供油通道，所述供油通道連通進油腔以及對應(yīng)出油孔，所述供油通道內(nèi)安裝有控制閥，多個控制閥沿閥體周向依次設(shè)置；

5、出油選擇機構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動組件和選擇組件，所述轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝座上，所述驅(qū)動組件設(shè)置在安裝座上用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，所述選擇組件設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，用于在轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時選擇相應(yīng)的控制閥開啟；

6、檢測組件和控制器，所述檢測組件包括感應(yīng)組件和多個觸發(fā)組件，多個觸發(fā)組件沿轉(zhuǎn)盤周向均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的外周壁上，所述感應(yīng)組件設(shè)置在安裝座上，所述感應(yīng)組件用于檢測觸發(fā)組件，并根據(jù)不同的觸發(fā)組件輸出相應(yīng)的檢測信號，以及將該檢測信號傳遞給控制器，所述控制器根據(jù)檢測信號控制驅(qū)動組件的啟停。

7、通過采用上述技術(shù)方案，將多個觸發(fā)組件沿周向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的外周壁上，相比于觸發(fā)組件沿周向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的端面上，相鄰觸發(fā)組件之間的間隔更遠(yuǎn)也更清晰，不容易造成感應(yīng)組件的感應(yīng)錯誤。

8、優(yōu)選的，所述驅(qū)動組件包括電機、蝸輪、蝸桿、第一齒輪和第二齒輪，所述電機設(shè)置在安裝座上，所述蝸桿同軸設(shè)置在電機的輸出軸上，所述蝸輪沿垂直于蝸桿的軸線方向轉(zhuǎn)動在安裝座上，所述蝸桿嚙合在蝸輪上，所述第一齒輪同軸設(shè)置在蝸輪上，所述第二齒輪同軸設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，所述第一齒輪嚙合連接在第二齒輪上。

9、通過采用上述技術(shù)方案，電機的輸出軸轉(zhuǎn)動帶動蝸桿轉(zhuǎn)動，蝸桿轉(zhuǎn)動帶動蝸輪轉(zhuǎn)動，蝸輪通過第一齒輪與第二齒輪的嚙合帶動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動。

10、優(yōu)選的，所述閥體具有沿不同半徑周向設(shè)置的內(nèi)圈位和外圈位，多個控制閥分別沿周向依次間隔設(shè)置在內(nèi)圈位和外圈位上；

11、所述控制閥上具有用于觸發(fā)其自身開啟或關(guān)閉動作的受壓頂針，所述受壓頂針伸出，所述選擇組件包括按壓輪，所述按壓輪設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，用于對經(jīng)過的受壓頂針進行按壓。

12、通過采用上述技術(shù)方案，針對控制閥數(shù)量較多的情況，通過將多個控制閥沿周向依次間隔設(shè)置在內(nèi)圈位和外圈位上，能夠在閥體有限的空間下，能夠盡可能設(shè)置更多的控制閥；轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中，按壓輪會依次經(jīng)過不同的受壓頂針，按壓輪按壓在對應(yīng)受壓頂針上來控制控制閥的啟閉。

13、優(yōu)選的，所述轉(zhuǎn)盤底面上開設(shè)有凹槽，所述按壓輪沿垂直于轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動軸線方向轉(zhuǎn)動設(shè)置在凹槽內(nèi)。

14、通過采用上述技術(shù)方案，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動的過程中，按壓輪能夠轉(zhuǎn)動的碾過受壓頂針，能夠減小按壓輪與受壓頂針以及閥體之間的摩擦，提高多路油脂分配裝置的使用壽命。

15、優(yōu)選的，所述安裝座上開設(shè)有供多個受壓頂針穿過的多個穿孔，所述安裝座安裝后抵接在閥體頂面上。

16、通過采用上述技術(shù)方案，使得安裝座與閥體的安裝更加緊密，提高空間利用率。

17、優(yōu)選的，還包括剎車機構(gòu)，所述安裝座包括基座、支撐組件和安裝盤，所述支撐組件設(shè)置在基座上用于支撐安裝盤，所述安裝盤位于基座的正上方，所述轉(zhuǎn)盤與驅(qū)動組件均設(shè)置于基座的上方，所述閥體設(shè)置于基座的下方，所述剎車機構(gòu)包括彈性驅(qū)動件和剎車片，所述剎車片活動連接在安裝盤下方，所述彈性驅(qū)動件用于驅(qū)動剎車片抵緊在第二齒輪上。

18、通過采用上述技術(shù)方案，剎車片與第二齒輪的摩擦能夠防止轉(zhuǎn)盤由于慣性作用而轉(zhuǎn)過頭。

19、優(yōu)選的，所述支撐組件包括若干支撐柱和若干螺母，所述支撐柱設(shè)置在基座頂面上，所述螺母螺紋連接在支撐柱上，所述安裝盤上開設(shè)有供若干支撐柱穿過的避讓孔，所述安裝盤限位于兩個螺母之間。

20、通過采用上述技術(shù)方案，操作人員能夠旋動螺母來調(diào)節(jié)安裝盤的高度位置，同時兩個螺母分別抵緊在安裝盤的上下兩側(cè)，也能夠?qū)Π惭b盤的高度位置進行鎖定，提高剎車機構(gòu)的適用性。

21、優(yōu)選的，所述彈性驅(qū)動件包括第一彈簧、固定片、活動片，所述固定片可拆卸固定在安裝盤的上方，所述安裝盤上開設(shè)有供第一彈簧穿設(shè)的第一通孔，所述活動片沿平行于轉(zhuǎn)盤的軸線方向活動連接在安裝盤下方，所述剎車片可拆卸固定在活動片上，所述第一彈簧的兩端分別抵接在活動片和固定片上。

22、通過采用上述技術(shù)方案，當(dāng)驅(qū)動組件沒有帶動轉(zhuǎn)盤進行轉(zhuǎn)動時，由于剎車片和第二齒輪的相抵接，轉(zhuǎn)盤始終保持靜止?fàn)顟B(tài)，能夠提高轉(zhuǎn)盤的穩(wěn)定性，同時轉(zhuǎn)盤也不會由于慣性作用而轉(zhuǎn)過頭；當(dāng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動時，轉(zhuǎn)盤能夠克服剎車片的摩擦力進行穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動。

23、本實用新型技術(shù)效果主要體現(xiàn)在以下方面：

24、1、本實用新型將多個觸發(fā)組件沿周向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的外周壁上，相比于觸發(fā)組件沿周向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的端面上，相鄰觸發(fā)組件之間的間隔更遠(yuǎn)也更清晰，不容易造成感應(yīng)組件的感應(yīng)錯誤；

25、2、本實用新型針對控制閥數(shù)量較多的情況，通過將多個控制閥沿周向依次間隔設(shè)置在內(nèi)圈位和外圈位上，能夠在閥體有限的空間下，能夠盡可能設(shè)置更多的控制閥；轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動過程中，按壓輪會依次經(jīng)過不同的受壓頂針，按壓輪按壓在對應(yīng)受壓頂針上來控制控制閥的啟閉。

技術(shù)特征：

1.一種多路油脂分配裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述驅(qū)動組件(5)包括電機(51)、蝸輪(52)、蝸桿(53)、第一齒輪(54)和第二齒輪(55)，所述電機(51)設(shè)置在安裝座(14)上，所述蝸桿(53)同軸設(shè)置在電機(51)的輸出軸上，所述蝸輪(52)沿垂直于蝸桿(53)的軸線方向轉(zhuǎn)動在安裝座(14)上，所述蝸桿(53)嚙合在蝸輪(52)上，所述蝸輪(52)上同軸固定有轉(zhuǎn)桿(56)，所述第一齒輪(54)同軸固定在轉(zhuǎn)桿(56)上，所述第二齒輪(55)同軸設(shè)置在轉(zhuǎn)盤(3)上，所述第一齒輪(54)嚙合連接在第二齒輪(55)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述閥體(2)具有沿不同半徑周向設(shè)置的內(nèi)圈位和外圈位，多個控制閥(26)分別沿周向依次間隔設(shè)置在內(nèi)圈位和外圈位上；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述轉(zhuǎn)盤(3)底面上開設(shè)有凹槽(31)，所述按壓輪(61)沿垂直于轉(zhuǎn)盤(3)的轉(zhuǎn)動軸線方向轉(zhuǎn)動設(shè)置在凹槽(31)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述安裝座(14)上開設(shè)有供多個受壓頂針(261)穿過的多個穿孔(13)，所述安裝座(14)安裝后抵接在閥體(2)頂面上。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：還包括剎車機構(gòu)(7)，所述安裝座(14)包括基座(1)、支撐組件(11)和安裝盤(71)，所述支撐組件(11)設(shè)置在基座(1)上用于支撐安裝盤(71)，所述安裝盤(71)位于基座(1)的正上方，所述轉(zhuǎn)盤(3)與驅(qū)動組件(5)均設(shè)置于基座(1)的上方，所述閥體(2)設(shè)置于基座(1)的下方，所述剎車機構(gòu)(7)包括彈性驅(qū)動件(72)和剎車片(73)，所述剎車片(73)活動連接在安裝盤(71)下方，所述彈性驅(qū)動件(72)用于驅(qū)動剎車片(73)抵緊在第二齒輪(55)上。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述支撐組件(11)包括若干支撐柱(111)和若干螺母(112)，所述支撐柱(111)設(shè)置在基座(1)頂面上，所述螺母(112)螺紋連接在支撐柱(111)上，所述安裝盤(71)上開設(shè)有供若干支撐柱(111)穿過的避讓孔，所述安裝盤(71)限位于兩個螺母(112)之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種多路油脂分配裝置，其特征在于：所述彈性驅(qū)動件(72)包括第一彈簧(723)、固定片(721)、活動片(722)，所述固定片(721)可拆卸固定在安裝盤(71)的上方，所述安裝盤(71)上開設(shè)有供第一彈簧(723)穿設(shè)的第一通孔(713)，所述活動片(722)沿平行于轉(zhuǎn)盤(3)的軸線方向活動連接在安裝盤(71)下方，所述剎車片(73)可拆卸固定在活動片(722)上，所述第一彈簧(723)的兩端分別抵接在活動片(722)和固定片(721)上。

技術(shù)總結(jié)
本申請涉及多路油脂分配裝置，閥體安裝在安裝座的下側(cè)，閥體上設(shè)置有進油孔、進油腔、多個出油孔以及多個供油通道；供油通道內(nèi)安裝有控制閥，多個控制閥沿閥體周向依次設(shè)置；出油選擇機構(gòu)，包括轉(zhuǎn)盤、驅(qū)動組件和選擇組件，轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動設(shè)置在安裝座上，驅(qū)動組件設(shè)置在安裝座上用于驅(qū)動轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動，選擇組件設(shè)置在轉(zhuǎn)盤上，用于驅(qū)動相應(yīng)的控制閥動作以開啟相應(yīng)的供油通道；檢測組件包括感應(yīng)組件和多個觸發(fā)組件，多個觸發(fā)組件沿轉(zhuǎn)盤周向均勻設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的外周壁上，感應(yīng)組件用于檢測觸發(fā)組件，將該檢測信號傳遞給控制器，控制驅(qū)動組件的啟停。將多個觸發(fā)組件沿周向設(shè)置在轉(zhuǎn)盤的外周壁上，相鄰觸發(fā)組件之間的間隔更遠(yuǎn)也更清晰，不容易造成感應(yīng)組件的感應(yīng)錯誤。

技術(shù)研發(fā)人員：尹家業(yè)
受保護的技術(shù)使用者：尹家業(yè)
技術(shù)研發(fā)日：20240607
技術(shù)公布日：2025/1/2