本技術(shù)涉及一種車輛冷卻系統(tǒng)，具體涉及到一種應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及軌道車輛活塞壓縮機(jī)冷卻系統(tǒng)的直板式硅油風(fēng)扇離合器。

背景技術(shù)：

1、硅油風(fēng)扇離合器總成主要功能是給發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱散熱，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)冷卻水被泵入發(fā)動(dòng)機(jī)腔，帶走發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的溫度變成熱態(tài)的水進(jìn)入冷卻水箱，冷卻水箱周邊被散熱片覆蓋，硅油風(fēng)扇離合器總成就是用來(lái)散熱冷卻水箱周邊的散熱片，從而達(dá)到冷卻水箱的目的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水路為循環(huán)水，即從發(fā)動(dòng)機(jī)里出來(lái)的熱水，流進(jìn)冷卻水箱冷卻后又新回來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)用來(lái)散熱，因此，冷卻風(fēng)扇就需要根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)周邊的溫度來(lái)決定風(fēng)扇總成的散熱能力。

2、現(xiàn)有的硅油風(fēng)扇離合器雖然在多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，但仍存在以下缺陷和不足之處：

3、1.溫度控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性差，傳統(tǒng)的螺旋式感溫圈容易因生銹而失去功能，影響溫控系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定性。同時(shí)銷軸與中心孔易因粉塵卡滯導(dǎo)致產(chǎn)品失效，限制了溫控系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的可靠性；

4、2.離合器溫升高時(shí)分離速度緩慢，產(chǎn)品在不同的環(huán)境及工況下工作時(shí)，離合器的熱傳導(dǎo)沒(méi)那么敏銳，感溫片復(fù)位也會(huì)變得遲緩，這可能導(dǎo)致離合器的分離過(guò)程不夠迅速；不同的工作環(huán)境和條件會(huì)導(dǎo)致溫升的差異，進(jìn)而影響感溫片的響應(yīng)速度和離合器的性能；

5、3.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性差，由于下殼材料的熱膨脹系數(shù)與軸承材料的不同，在高溫環(huán)境下殼體的軸承座尺寸會(huì)相應(yīng)增大，導(dǎo)致與軸承之間的過(guò)盈量變小，從而軸承的安裝游隙變大，在受到風(fēng)扇的不平衡量作用，下殼的擺動(dòng)會(huì)加大，導(dǎo)致產(chǎn)品內(nèi)部刮擦。

6、因此，現(xiàn)有技術(shù)的硅油風(fēng)扇離合器還有提升的地方。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是提供一種高精度、高效的改良的直板式硅油風(fēng)扇離合器，結(jié)構(gòu)可靠、產(chǎn)品質(zhì)量一致，以解決現(xiàn)有的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用了以下的技術(shù)方案：

3、一種直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述硅油風(fēng)扇離合器包括上蓋組件、下殼組件和從動(dòng)板組件，所述上蓋組件設(shè)置在所述下殼組件上形成一容置空間，所述從動(dòng)板組件設(shè)置在所述上蓋組件上位于容置空間中；所述上蓋組件包括上蓋、感溫片、兩感溫片支架、調(diào)節(jié)螺桿、銷軸、密封蓋和含油軸承，其中，所述上蓋的外表面開(kāi)設(shè)兩固定柱；所述感溫片為受熱變形的直板式感溫片，所述感溫片的兩端開(kāi)設(shè)腰型孔，所述感溫片的中間包括一內(nèi)螺紋孔；所述兩感溫片支架為包括中間通孔的凹形片，所述固定柱貫穿所述腰型孔和中間通孔，所述固定柱鉚壓連接所述感溫片支架；所述含油軸承設(shè)置在所述上蓋的通孔中，所述銷軸可活動(dòng)的設(shè)置在所述含油軸承中，所述銷軸的一端設(shè)置在所述密封蓋中，所述密封蓋設(shè)置在所述內(nèi)螺紋孔中，所述調(diào)節(jié)螺桿螺接所述內(nèi)螺紋孔用于調(diào)整所述銷軸的高度，所述銷軸的另外一端活動(dòng)連接所述從動(dòng)板組件。

4、本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述密封蓋包括中空直筒部和扇形部，所述扇形部用于防止粉塵和雜質(zhì)。

5、本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述下殼組件包括下殼、軸承、緊固環(huán)、下端蓋、中間板、調(diào)整墊片和主動(dòng)軸，其中，所述軸承設(shè)置在所述下殼的軸承座中，所述軸承座為一環(huán)形凹槽，所述緊固環(huán)套設(shè)連接所述軸承座的環(huán)形凹槽的外壁上，所述主動(dòng)軸設(shè)置在所述軸承中，所述主動(dòng)軸位于所述容置空間的一端插入連接所述調(diào)整墊片和中間板。

6、本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述下殼組件還包括下端蓋，所述下端蓋設(shè)置在所述下殼的內(nèi)端面，用于增加力的傳遞面積。

7、本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述從動(dòng)板組件包括從動(dòng)板、設(shè)置在所述從動(dòng)板上的閥片和限位片；所述從動(dòng)板開(kāi)設(shè)一出油孔；所述閥片為一折彎片體，所述閥片的一端固定連接所述從動(dòng)板，所述閥片的另外一端位于所述出油孔的上方；所述限位片為一之字形體，用于限位所述閥片，所述限位片的一端固定連接所述從動(dòng)板，所述限位片的另外一端位于所述閥片的上方。

8、本申請(qǐng)較佳實(shí)施例所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述限位片為受熱彎曲的雙金屬片。

9、本申請(qǐng)的設(shè)計(jì)理念是，提供一種結(jié)構(gòu)優(yōu)化、性能可靠的直板式硅油風(fēng)扇離合器，通過(guò)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速來(lái)控制風(fēng)扇冷卻風(fēng)量，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)在最佳工作溫度，此外，特別適用于多變的環(huán)境條件，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率并延長(zhǎng)其使用壽命。直板式硅油風(fēng)扇離合器的設(shè)計(jì)旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足，通過(guò)其創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)和材料選擇，實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)：

10、1.穩(wěn)定而可靠的溫度控制系統(tǒng)：通過(guò)杠桿原理設(shè)計(jì)了與感溫片匹配的從動(dòng)板組件，利用含油軸承的自潤(rùn)滑性和減少阻力等優(yōu)點(diǎn)，設(shè)計(jì)了活塞部分，為了確保了活塞內(nèi)部不受到粉塵等雜質(zhì)的影響，在銷軸上加裝了密封蓋，從根本上解決了防塵問(wèn)題，使溫度控制系統(tǒng)的可靠性更加完善；

11、2.確保高溫環(huán)境下離合器的分離響應(yīng)：設(shè)計(jì)中特別考慮了溫度對(duì)離合器性能的影響，當(dāng)離合器在高溫條件下運(yùn)行時(shí)，由于溫升，從動(dòng)板組件內(nèi)的雙金屬限位片會(huì)發(fā)生形變，這種形變會(huì)作用于閥片，導(dǎo)致閥片的彈起高度降低，這一變化有助于加速硅油風(fēng)扇離合器的分離過(guò)程，確保即使在溫度較高的工作條件下，離合器仍能迅速響應(yīng)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，通過(guò)這種方式，離合器的設(shè)計(jì)適應(yīng)了高溫環(huán)境，提高了其在各種工況下的可靠性和效率；

12、3.結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：通過(guò)設(shè)計(jì)齒輪狀的緊固環(huán)，確保了其膨脹后的尺寸與軸承的膨脹尺寸相同，從而在不同溫度下保持軸承裝配游隙的穩(wěn)定性，避免因溫差變化引起的結(jié)構(gòu)變形。

13、由于采用了以上的技術(shù)方案，使得本實(shí)用新型具有如下的優(yōu)點(diǎn)效果：

14、第一、穩(wěn)定而可靠的溫度控制系統(tǒng)，從根本上解決了防塵問(wèn)題，使溫度控制系統(tǒng)的可靠性更加完善；

15、第二、確保高溫環(huán)境下離合器的分離響應(yīng)，離合器迅速響應(yīng)，維持發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的正常運(yùn)行和發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳工作溫度，提高了其在各種工況下的可靠性和效率；

16、第三、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在不同溫度下保持軸承裝配游隙的穩(wěn)定性，

17、避免因溫差變化引起的結(jié)構(gòu)變形。

18、當(dāng)然，實(shí)施本申請(qǐng)內(nèi)容的任何一個(gè)具體實(shí)施例，并不一定同時(shí)具有以上全部的技術(shù)效果

技術(shù)特征：

1.一種直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述硅油風(fēng)扇離合器包括上蓋組件、下殼組件和從動(dòng)板組件，所述上蓋組件設(shè)置在所述下殼組件上形成一容置空間，所述從動(dòng)板組件設(shè)置在所述上蓋組件上位于容置空間中；所述上蓋組件包括上蓋、感溫片、兩感溫片支架、調(diào)節(jié)螺桿、銷軸、密封蓋和含油軸承，其中，

2.如權(quán)利要求1所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述密封蓋包括中空直筒部和扇形部，所述扇形部用于防止粉塵和雜質(zhì)。

3.如權(quán)利要求1所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述下殼組件包括下殼、軸承、緊固環(huán)、下端蓋、中間板、調(diào)整墊片和主動(dòng)軸，其中，所述軸承設(shè)置在所述下殼的軸承座中，所述軸承座為一環(huán)形凹槽，所述緊固環(huán)套設(shè)連接所述軸承座的環(huán)形凹槽的外壁上，所述主動(dòng)軸設(shè)置在所述軸承中，所述主動(dòng)軸位于所述容置空間的一端插入連接所述調(diào)整墊片和中間板。

4.如權(quán)利要求3所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述下殼組件還包括下端蓋，所述下端蓋設(shè)置在所述下殼的內(nèi)端面，用于增加力的傳遞面積。

5.如權(quán)利要求4所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述從動(dòng)板組件包括從動(dòng)板、設(shè)置在所述從動(dòng)板上的閥片和限位片；所述從動(dòng)板開(kāi)設(shè)一出油孔；

6.如權(quán)利要求5所述的直板式硅油風(fēng)扇離合器，其特征在于，所述限位片為受熱彎曲的雙金屬片。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及一種直板式硅油風(fēng)扇離合器，所述硅油風(fēng)扇離合器包括上蓋組件、下殼組件和從動(dòng)板組件；所述上蓋組件包括上蓋、感溫片、兩感溫片支架、調(diào)節(jié)螺桿、銷軸、密封蓋和含油軸承，所述感溫片為受熱變形的直板式感溫片，所述感溫片的兩端開(kāi)設(shè)腰型孔中間包括一內(nèi)螺紋孔；所述兩感溫片支架為包括中間通孔的凹形片，所述固定柱貫穿所述腰型孔和中間通孔，所述固定柱鉚壓連接所述感溫片支架；所述銷軸可活動(dòng)的設(shè)置在所述含油軸承中，所述銷軸的一端設(shè)置在所述密封蓋中，所述銷軸的另外一端活動(dòng)連接所述從動(dòng)板組件。本申請(qǐng)的溫度控制系統(tǒng)從根本上解決了防塵問(wèn)題，使溫度控制系統(tǒng)的可靠性更加完善。

技術(shù)研發(fā)人員：田曉輝,張輝平,屠紅芳
受保護(hù)的技術(shù)使用者：寧波市玉龍汽車部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240611
技術(shù)公布日：2025/1/9