本技術(shù)涉及直線導(dǎo)軌，具體涉及一種防碰撞直線滑軌。

背景技術(shù)：

1、直線滑軌，也稱為線性滑軌或滑軌，是一種重要的機(jī)械基礎(chǔ)件，它的主要作用是支撐和引導(dǎo)運(yùn)動(dòng)部件按照預(yù)定的軌跡進(jìn)行往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，直線滑軌主要由軌道和滑塊兩部分組成，軌道提供滑塊運(yùn)動(dòng)的路徑，而滑塊則安裝在軌道上，通過滑動(dòng)的方式實(shí)現(xiàn)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直線滑軌在機(jī)械制造、自動(dòng)化生產(chǎn)線、航空航天、精密儀器等領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用，在這些領(lǐng)域中，直線滑軌作為實(shí)現(xiàn)精確運(yùn)動(dòng)和定位的關(guān)鍵部件，發(fā)揮著不可替代的作用，同時(shí)，直線滑軌的高效耐用性也使其成為許多自動(dòng)化機(jī)械的重要組成部分，如機(jī)床、折彎?rùn)C(jī)、激光焊接機(jī)等設(shè)備中都有直線滑軌的應(yīng)用。

2、然而，傳統(tǒng)的直線滑軌在高速移動(dòng)或受到外力沖擊時(shí)，滑座與軌道端部的物體容易發(fā)生碰撞，導(dǎo)致設(shè)備損壞或停機(jī)，影響生產(chǎn)效率，此外，碰撞還可能產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，對(duì)工作環(huán)境和使用者的健康造成不良影響。

3、中國專利文獻(xiàn)cn213684963u公開了一種便于安裝的滑軌，包括裝置主體，所述裝置主體包括固定座、第一滑軌座和第二滑軌座，所述固定座頂端的一側(cè)設(shè)置有第一滑軌座，所述固定座頂端的另一側(cè)設(shè)置有第二滑軌座，所述第一滑軌座和第二滑軌座的底端皆設(shè)置有安裝機(jī)構(gòu)，所述安裝機(jī)構(gòu)包括插槽和第一連接板，所述第一滑軌座和第二滑軌座的底端皆固定有插塊，所述固定座的內(nèi)部皆開設(shè)有與插塊相互配合的插槽，所述插塊的一側(cè)固定有卡塊，所述插槽內(nèi)壁靠近卡塊的一側(cè)固定有限位塊，且限位塊插設(shè)在卡塊內(nèi)部，所述第一滑軌座和第二滑軌座內(nèi)部的中間位置處皆設(shè)置有第一連接板；但在實(shí)施過程中仍有以下缺陷：

4、上述文獻(xiàn)中的裝置雖然便于第一滑軌座和第二滑軌座的安裝，不需要擰動(dòng)多組螺栓，且若第一螺栓發(fā)生輕微松動(dòng)，也不會(huì)較大影響第一滑軌座和第二滑軌座的固定，但是上述文獻(xiàn)中的裝置在使用的過程中，當(dāng)滑塊在導(dǎo)軌體上快速移動(dòng)，當(dāng)滑至導(dǎo)軌端部時(shí)，可能會(huì)與導(dǎo)軌體端部的限位塊或其他物體發(fā)生碰撞，若碰撞嚴(yán)重，容易導(dǎo)致滑塊或被碰撞物體發(fā)生破裂損壞，影響直線滑軌的正常使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種防碰撞直線滑軌，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

3、一種防碰撞直線滑軌，包括滑軌本體；滑軌本體上部滑動(dòng)連接有滑塊本體，滑塊本體包括上連接塊二和兩個(gè)滑塊組件二，兩個(gè)滑塊組件二上部共同與上連接塊二下部相互卡合，上連接塊二一側(cè)固定連接有定位器，上連接塊二上部開設(shè)有若干連接槽二，若干連接槽二內(nèi)腔均固定連接有緩沖結(jié)構(gòu)一，上連接塊二中部對(duì)稱固定連接有磁鐵一，同側(cè)的若干緩沖結(jié)構(gòu)一共同固定連接有泡沫板，滑軌本體一側(cè)固定連接有防撞結(jié)構(gòu)。

4、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：滑軌本體上部開設(shè)有若干連接槽一，若干連接槽一內(nèi)腔均固定連接有彈片，滑軌本體中部對(duì)稱固定連接有弧形滑條。

5、采用上述技術(shù)方案，該方案中通過在連接槽一內(nèi)腔中固定連接彈片，從而能夠利用彈片對(duì)滑塊本體移動(dòng)時(shí)進(jìn)行減速，彈片在受到外力作用時(shí)會(huì)發(fā)生彈性形變，儲(chǔ)存能量，當(dāng)滑塊本體在滑軌本體上移動(dòng)并接近連接槽一時(shí)，滑塊本體會(huì)壓縮彈片，使彈片產(chǎn)生形變并儲(chǔ)存能量，隨著滑塊本體繼續(xù)移動(dòng)，彈片所儲(chǔ)存的能量會(huì)逐漸釋放，通過其恢復(fù)力對(duì)彈片施加反向作用力，這個(gè)反向作用力與滑塊本體的移動(dòng)方向相反，因此可以減緩滑塊本體的移動(dòng)速度，當(dāng)滑塊本體完全通過連接槽一時(shí)，彈片恢復(fù)原狀，等待下一次的壓縮和釋放過程。

6、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：滑塊組件二包括下連接塊一，下連接塊一上部螺紋連接有若干螺栓，上連接塊二下部與若干螺栓螺紋連接，下連接塊一下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滑輪。

7、采用上述技術(shù)方案，該方案中通過螺栓與上連接塊二的配合，從而能夠?qū)瑝K組件二和上連接塊二的位置進(jìn)行進(jìn)一步連接，防止滑塊組件二和上連接塊二在使用過程中分離，從而影響裝置的正常使用，通過若干螺栓對(duì)滑塊組件二和上連接塊二的位置進(jìn)行進(jìn)一步限定，當(dāng)滑塊組件二或者上連接塊二在使用過程中磨損嚴(yán)重時(shí)，能夠旋轉(zhuǎn)螺栓，從而解除對(duì)滑塊組件二和上連接塊二的位置限定，從而便于對(duì)滑塊組件二或上連接塊二進(jìn)行更換，從而降低了裝置的維護(hù)成本。

8、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：緩沖結(jié)構(gòu)一包括外殼，外殼外表面與連接槽二內(nèi)腔固定連接，外殼內(nèi)腔滑動(dòng)連接有彈柱，彈柱靠近外殼內(nèi)腔底壁的一側(cè)與外殼內(nèi)腔底壁共同固定連接有彈簧一，彈柱遠(yuǎn)離外殼內(nèi)腔底壁的一側(cè)與泡沫板固定連接。

9、采用上述技術(shù)方案，該方案中當(dāng)彈簧一處于未受力狀態(tài)時(shí)，它會(huì)推動(dòng)彈柱在外殼的內(nèi)腔中保持一個(gè)初始位置，彈柱與泡沫板固定連接，所以進(jìn)一步推動(dòng)泡沫板進(jìn)行移動(dòng)，使泡沫板也處于一個(gè)由彈簧彈力所確定的初始位置，當(dāng)泡沫板受到外力作用并進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，這個(gè)外力會(huì)通過相同的路徑反向作用于彈柱，導(dǎo)致彈柱在外殼內(nèi)腔中滑動(dòng)，隨著彈柱的滑動(dòng)，原本處于伸展?fàn)顟B(tài)的彈簧一開始收縮，儲(chǔ)存彈性勢(shì)能，在這一過程中，外力所做的功部分轉(zhuǎn)化為彈簧一的彈性勢(shì)能，從而能夠?qū)ε菽迨艿降耐饬M(jìn)行緩沖，防止滑塊本體與其它結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞，從而對(duì)裝置造成損失。

10、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：防撞結(jié)構(gòu)包括連接塊三，連接塊三靠近滑塊本體的一側(cè)固定連接有橡膠塊一，連接塊三靠近橡膠塊一的一側(cè)上部對(duì)稱固定連接有緩沖結(jié)構(gòu)二，連接塊三靠近橡膠塊一的一側(cè)下部對(duì)稱固定連接有緩沖結(jié)構(gòu)三，連接塊三的中部和橡膠塊一的中部共同固定連接有磁擋結(jié)構(gòu)。

11、采用上述技術(shù)方案，該方案中由于橡膠塊一為橡膠材質(zhì)，當(dāng)裝置與其它物體或結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞時(shí)，橡膠材質(zhì)的橡膠塊一能夠有效地吸收和分散碰撞產(chǎn)生的沖擊力，橡膠的彈性使得它能夠迅速變形并吸收能量，從而減少碰撞對(duì)裝置本身和其他相關(guān)部件的損害。

12、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：緩沖結(jié)構(gòu)二包括圓形塊，圓形塊與連接塊三固定連接，圓形塊遠(yuǎn)離連接塊三的一側(cè)固定連接有彈簧二，彈簧二遠(yuǎn)離圓形塊的一側(cè)固定連接有橡膠塊二。

13、采用上述技術(shù)方案，該方案中通過彈簧二能夠在橡膠塊二受到碰撞時(shí)，彈簧二能夠迅速發(fā)生形變，吸收碰撞產(chǎn)生的沖擊力，這一過程中，彈簧二將部分沖擊能量轉(zhuǎn)化為自身的彈性勢(shì)能，從而減少了直接傳遞給橡膠塊二的沖擊能量。

14、本實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)在于：磁擋結(jié)構(gòu)包括感應(yīng)器，感應(yīng)器一側(cè)固定連接有控制器，控制器上部固定連接有連接管，連接管遠(yuǎn)離控制器的一側(cè)固定連接有電磁塊，電磁塊遠(yuǎn)離滑塊本體的一側(cè)固定連接有蓄電池。

15、采用上述技術(shù)方案，該方案中通過感應(yīng)器感應(yīng)定位器的位置，然后當(dāng)滑塊本體與防撞結(jié)構(gòu)的距離過近時(shí)，控制器會(huì)控制電磁塊運(yùn)行，在電磁塊運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量與磁鐵一相反的磁力，從而在磁力排斥作用下能夠有效地阻止滑塊本體與防撞結(jié)構(gòu)之間的進(jìn)一步接近，從而能夠防止滑塊本體與防撞結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。

16、由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型相對(duì)現(xiàn)有技術(shù)來說，取得的技術(shù)進(jìn)步是：

17、1、本實(shí)用新型提供一種防碰撞直線滑軌，通過滑軌本體能夠?qū)瑝K本體進(jìn)行支撐和連接，以及在滑塊本體移動(dòng)的過程中，能夠?qū)瑝K本體的速度進(jìn)行減慢，通過泡沫板和緩沖結(jié)構(gòu)一的配合，能夠利用緩沖結(jié)構(gòu)一對(duì)泡沫板受到外力進(jìn)行吸收，從而能夠在滑塊本體發(fā)生碰撞時(shí)，降低滑塊本體受到的損傷，通過防撞結(jié)構(gòu)與磁鐵一的配合，從而能夠在滑塊本體與防撞結(jié)構(gòu)位置接近時(shí)，利用磁力排斥，從而能夠有效的阻止滑塊本體和防撞結(jié)構(gòu)之間的進(jìn)一步接近，能夠有效預(yù)防滑塊本體與防撞結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞。

18、2、本實(shí)用新型提供一種防碰撞直線滑軌，通過螺栓與上連接塊二螺紋連接，以及螺栓與下連接塊一螺紋連接，從而能夠利用螺栓對(duì)滑塊組件二和上連接塊二的連接進(jìn)行進(jìn)一步限位，防止滑塊組件二與上連接塊二在運(yùn)行的過程中相互脫離，以及便于對(duì)滑塊組件二和上連接塊二的拆卸，從而能夠降低裝置的維護(hù)成本。