本技術(shù)涉及農(nóng)用機(jī)械駐車設(shè)備，特別是涉及一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置。

背景技術(shù)：

1、現(xiàn)有農(nóng)用機(jī)械在駐車時(shí)大多采用手動(dòng)拉索鎖緊機(jī)構(gòu)，使用時(shí)徒手拉緊拉索即可完成駐車操作，但是，這種駐車方式存在徒手操作時(shí)需要的力量大和制動(dòng)力矩小的缺陷，且當(dāng)農(nóng)用機(jī)械停在復(fù)雜地形駐車時(shí)，存在安全隱患。因此，需要提供一種解決以上現(xiàn)有技術(shù)方案存在問(wèn)題的農(nóng)用機(jī)械駐車方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置。

2、本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的：

3、一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，包括制動(dòng)鉗，所述制動(dòng)鉗上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)配合的摩擦片，所述制動(dòng)鉗一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油接頭，還包括液控單向閥、電磁換向閥和插裝閥，所述進(jìn)油接頭與所述液控單向閥的一端油口通過(guò)油管相連接，所述液控單向閥的另一端油口與所述電磁換向閥一端的a油口通過(guò)油管相連接，所述電磁換向閥另一端與a油口相對(duì)應(yīng)的t回油口與油箱的一個(gè)油口通過(guò)油管相連接，所述液控單向閥的一側(cè)油口與所述電磁換向閥一端的b油口通過(guò)油管相連接，所述電磁換向閥另一端與b油口相對(duì)應(yīng)的p進(jìn)油口與油箱的另一個(gè)油口通過(guò)油管相連接，所述插裝閥的一個(gè)油口與電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管通過(guò)油管相連接，所述插裝閥的另一個(gè)油口與電磁換向閥的t回油口相連接油管通過(guò)油管相連接。

4、優(yōu)選地，所述電磁換向閥為三位四通電磁閥。

5、優(yōu)選地，電磁換向閥的控制按鈕為按鈕sb1和按鈕sb2，按鈕sb1控制電磁換向閥的線圈ya1得失電，按鈕sb2控制電磁換向閥的線圈yb1得失電。

6、優(yōu)選地，所述插裝閥為兩位常開(kāi)插裝閥。

7、優(yōu)選地，插裝閥的控制按鈕為按鈕sb，按鈕sb控制插裝閥的線圈ya得失電。

8、優(yōu)選地，所述電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管與所述電磁換向閥的t回油口相連接油管之間設(shè)置有溢流閥，所述溢流閥的一個(gè)油口與所述電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管通過(guò)油管相連接，所述溢流閥的另一個(gè)油口與所述電磁換向閥的t回油口相連接油管通過(guò)油管相連接。

9、優(yōu)選地，所述油管內(nèi)液壓油的流量值為20l/min。

10、優(yōu)選地，所述油管內(nèi)液壓油的壓力值為10～16mpa。

11、本實(shí)用新型可用于大型農(nóng)用行走機(jī)械和重型農(nóng)用行走機(jī)械。

12、本實(shí)用新型的有益效果在于：(1)本實(shí)用新型采用電控液壓駐車方案，液壓系統(tǒng)的制動(dòng)力矩大，相比現(xiàn)有采用手動(dòng)拉索鎖緊機(jī)構(gòu)，駐車效果好，且農(nóng)業(yè)行走機(jī)械可在復(fù)雜地形上駐車，不存在安全隱患；(2)通過(guò)按鈕控制電磁換向閥和插裝閥上的線圈得電和失電，來(lái)控制油路的轉(zhuǎn)換和通斷，相比現(xiàn)有徒手拉緊拉索實(shí)現(xiàn)駐車，操作簡(jiǎn)單省力；(3)駐車裝置在農(nóng)用機(jī)械原有制動(dòng)鉗的基礎(chǔ)上，增加一條駐車管路，制動(dòng)和駐車屬于兩條管路，制動(dòng)和駐車各自獨(dú)立工作，相互之間互不干擾，且原有農(nóng)用機(jī)械外觀和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不需要較大改動(dòng)，使得農(nóng)用機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)特征：

1.一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，包括制動(dòng)鉗，所述制動(dòng)鉗上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)配合的摩擦片，所述制動(dòng)鉗一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油接頭，其特征在于：還包括液控單向閥、電磁換向閥和插裝閥，所述進(jìn)油接頭與所述液控單向閥的一端油口通過(guò)油管相連接，所述液控單向閥的另一端油口與所述電磁換向閥一端的a油口通過(guò)油管相連接，所述電磁換向閥另一端與a油口相對(duì)應(yīng)的t回油口與油箱的一個(gè)油口通過(guò)油管相連接，所述液控單向閥的一側(cè)油口與所述電磁換向閥一端的b油口通過(guò)油管相連接，所述電磁換向閥另一端與b油口相對(duì)應(yīng)的p進(jìn)油口與油箱的另一個(gè)油口通過(guò)油管相連接，所述插裝閥的一個(gè)油口與電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管通過(guò)油管相連接，所述插裝閥的另一個(gè)油口與電磁換向閥的t回油口相連接油管通過(guò)油管相連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：所述電磁換向閥為三位四通電磁閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：電磁換向閥的控制按鈕為按鈕sb1和按鈕sb2，按鈕sb1控制電磁換向閥的線圈ya1得失電，按鈕sb2控制電磁換向閥的線圈yb1得失電。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：所述插裝閥為兩位常開(kāi)插裝閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：插裝閥的控制按鈕為按鈕sb，按鈕sb控制插裝閥的線圈ya得失電。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：所述電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管與所述電磁換向閥的t回油口相連接油管之間設(shè)置有溢流閥，所述溢流閥的一個(gè)油口與所述電磁換向閥的p進(jìn)油口相連接油管通過(guò)油管相連接，所述溢流閥的另一個(gè)油口與所述電磁換向閥的t回油口相連接油管通過(guò)油管相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：所述油管內(nèi)液壓油的流量值為20l/min。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，其特征在于：所述油管內(nèi)液壓油的壓力值為10～16mpa。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種農(nóng)用機(jī)械駐車裝置，涉及農(nóng)用機(jī)械駐車設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括制動(dòng)鉗，制動(dòng)鉗上設(shè)置有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)配合的摩擦片，制動(dòng)鉗一側(cè)設(shè)置有進(jìn)油接頭，還包括液控單向閥、電磁換向閥和插裝閥。本技術(shù)采用電控液壓駐車方案，液壓系統(tǒng)的制動(dòng)力矩大，相比現(xiàn)有采用手動(dòng)拉索鎖緊機(jī)構(gòu)，駐車效果好，且農(nóng)業(yè)行走機(jī)械可在復(fù)雜地形上駐車，不存在安全隱患。

技術(shù)研發(fā)人員：姚嘉誠(chéng),李傲其
受保護(hù)的技術(shù)使用者：安徽眾嘉液壓科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240612
技術(shù)公布日：2025/1/6