本技術(shù)屬于減速機(jī)，尤其涉及一種耐磨性能高的減速機(jī)。

背景技術(shù)：

1、減速機(jī)是一種常用的機(jī)械傳動(dòng)裝置，用于降低驅(qū)動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速，增加輸出軸的扭矩，減速機(jī)通常由減速器和輸出軸兩部分組成，通過(guò)內(nèi)部的齒輪傳動(dòng)或皮帶傳動(dòng)等方式實(shí)現(xiàn)減速效果，減速機(jī)廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中，如工業(yè)生產(chǎn)線、輸送設(shè)備、冶金設(shè)備、化工設(shè)備、食品機(jī)械等領(lǐng)域，減速機(jī)可以確保與設(shè)備的匹配和穩(wěn)定運(yùn)行。

2、現(xiàn)市面上大多數(shù)耐磨性能高的減速機(jī)在使用時(shí)還存在以下問(wèn)題：

3、1、傳統(tǒng)的耐磨性能高的減速機(jī)在使用的過(guò)程中可能因?yàn)轵?qū)動(dòng)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)而造成局部溫度過(guò)高的情況，驅(qū)動(dòng)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高溫的情況下運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，影響驅(qū)動(dòng)電機(jī)正常運(yùn)行；

4、2、大多數(shù)耐磨性能高的減速機(jī)在使用的過(guò)程紅電機(jī)是暴露在外部的，外部缺少防護(hù)裝置，在電機(jī)部分受到撞擊時(shí)，可能導(dǎo)致電機(jī)外部損壞，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)電機(jī)無(wú)法使用，防護(hù)效果較差。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型目的在于提供一種耐磨性能高的減速機(jī)，以解決背景技術(shù)中所提出的技術(shù)問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下：一種耐磨性能高的減速機(jī)，包括減速機(jī)體，所述減速機(jī)體正面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部可安裝插板，所述插板內(nèi)部固定連接有外保護(hù)框架，所述外保護(hù)框架的內(nèi)部固定連接有小型電機(jī)，所述小型電機(jī)的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有散熱風(fēng)扇，所述插板的底部固定連接有支撐塊。

3、優(yōu)選的，所述減速機(jī)體背面固定開(kāi)設(shè)有插槽，所述插槽內(nèi)部可安裝有保護(hù)外殼。

4、優(yōu)選的，所述減速機(jī)體的底部固定連接有減速機(jī)安裝塊，所述減速機(jī)體的正面活動(dòng)連接有傳動(dòng)軸。

5、優(yōu)選的，所述減速機(jī)體的背面活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的底部固定連接有底座，所述底座的底部固定連接有電機(jī)安裝塊。

6、優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的側(cè)面固定連接有控制塊，所述控制塊的表面固定連接有固定板。

7、本實(shí)用新型的一種耐磨性能高的減速機(jī)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

8、1.該一種耐磨性能高的減速機(jī)，通過(guò)在減速機(jī)體的通過(guò)安裝槽安裝的插板，在插板的內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇，通過(guò)小型電機(jī)驅(qū)動(dòng)散熱風(fēng)扇向驅(qū)動(dòng)電機(jī)吹風(fēng)，達(dá)到散熱的目的，使得減速機(jī)在工作的過(guò)程中電機(jī)不會(huì)上時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致減速機(jī)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而發(fā)生損壞，散熱效果較好；

9、2.該一種耐磨性能高的減速機(jī)，通過(guò)在減速機(jī)體的背面開(kāi)設(shè)有插槽，在插槽的內(nèi)部可安裝有保護(hù)外殼，就可以在驅(qū)動(dòng)電機(jī)受到撞擊時(shí)，由保護(hù)外可承受裝置，保護(hù)其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)電機(jī)不易因?yàn)樽矒舳l(fā)生損壞，保護(hù)性能較好。

技術(shù)特征：

1.一種耐磨性能高的減速機(jī)，包括減速機(jī)體(1)，其特征在于：所述減速機(jī)體(1)正面開(kāi)設(shè)有安裝槽(6)，所述安裝槽(6)內(nèi)部可安裝插板(8)，所述插板(8)內(nèi)部固定連接有外保護(hù)框架(9)，所述外保護(hù)框架(9)的內(nèi)部固定連接有小型電機(jī)(10)，所述小型電機(jī)(10)的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有散熱風(fēng)扇(11)，所述插板(8)的底部固定連接有支撐塊(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨性能高的減速機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)體(1)背面固定開(kāi)設(shè)有插槽(13)，所述插槽(13)內(nèi)部可安裝有保護(hù)外殼(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨性能高的減速機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)體(1)的底部固定連接有減速機(jī)安裝塊(3)，所述減速機(jī)體(1)的正面活動(dòng)連接有傳動(dòng)軸(5)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的耐磨性能高的減速機(jī)，其特征在于：所述減速機(jī)體(1)的背面活動(dòng)連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)的底部固定連接有底座(16)，所述底座(16)的底部固定連接有電機(jī)安裝塊(4)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的耐磨性能高的減速機(jī)，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)(2)的側(cè)面固定連接有控制塊(7)，所述控制塊(7)的表面固定連接有固定板(15)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種耐磨性能高的減速機(jī)，包括減速機(jī)體，所述減速機(jī)體正面開(kāi)設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)部可安裝插板，所述插板內(nèi)部固定連接有外保護(hù)框架，所述外保護(hù)框架的內(nèi)部固定連接有小型電機(jī)，所述小型電機(jī)的底部通過(guò)轉(zhuǎn)軸連接有散熱風(fēng)扇，所述插板的底部固定連接有支撐塊。該一種耐磨性能高的減速機(jī)，通過(guò)在減速機(jī)體的通過(guò)安裝槽安裝的插板，在插板的內(nèi)部設(shè)有散熱風(fēng)扇，通過(guò)小型電機(jī)驅(qū)動(dòng)散熱風(fēng)扇向驅(qū)動(dòng)電機(jī)吹風(fēng)，達(dá)到散熱的目的，使得減速機(jī)在工作的過(guò)程中電機(jī)不會(huì)上時(shí)間的超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，從而導(dǎo)致減速機(jī)因?yàn)闇囟冗^(guò)高而發(fā)生損壞，散熱效果較好。

技術(shù)研發(fā)人員：劉保勤
受保護(hù)的技術(shù)使用者：山西羅克森實(shí)業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240612
技術(shù)公布日：2025/1/6