本技術涉及離合器，具體是指一種牙嵌螺旋式二檔自動離合結構。

背景技術：

1、離合器是裝在主動軸和從動軸之間，位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內，用以分開或接合兩軸旋轉運動的裝置

2、現有技術，①：通過一組離合器分離切斷動力，高低檔位之間通過傳統(tǒng)變檔機構換檔，只能簡單的自由離合齒輪組，但是對于換擋產生的頓挫及沖擊很難化解；

3、現有技術，②：通過電磁或液壓技術實現高低檔位切換，結合電控電機轉速實現同步轉速后換檔，能盡可能降低換擋沖擊頓挫，但是輸入輸出軸之間始終處于剛性連接，滑行及下坡時只能剛性連接驅動電機等組件始終運轉，帶來動能損耗。

技術實現思路

1、本實用新型要解決上述技術問題，提供通牙嵌螺旋式二檔自動離合結構。

2、為解決上述技術問題，本實用新型提供的技術方案為：

3、一種牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，包括驅動軸齒輪、二軸、三軸所述驅動軸齒輪下嚙合連接有二軸被動齒輪，所述二軸與二軸被動齒輪齒輪花鍵剛性連接；

4、所述二軸的外側軸承安裝有二軸高速齒輪和二軸低速齒輪；

5、所述二軸的外側設置有多組的螺旋花鍵套，所述螺旋花鍵套的外側螺旋花鍵連接有低速倒檔齒環(huán)、低速前進齒環(huán)和高速齒環(huán)；

6、所述三軸的外側安裝有三軸低速齒輪和三軸高速齒輪，所述三軸低速齒輪上嚙合有二軸低速齒輪，所述二軸高速齒輪與三軸高速齒輪、二軸低速齒輪與三軸低速齒輪嚙合連接。

7、優(yōu)選地，所述低速倒檔齒環(huán)和低速前進齒環(huán)位于二軸低速齒輪的兩側，所述二軸低速齒輪的兩側可通過齒輪嚙合分別與低速倒檔齒環(huán)或低速前進齒環(huán)連接。

8、優(yōu)選地，所述高速齒環(huán)位于二軸高速齒輪的一側且二軸高速齒輪和高速齒環(huán)可通過齒輪嚙合。

9、優(yōu)選地，所述高速齒環(huán)的外側安裝有外阻尼環(huán)。

10、優(yōu)選地，所述高速齒環(huán)和二軸之間安裝有內阻尼環(huán)。

11、優(yōu)選地，所述二軸的兩端安裝有錐度軸承。

12、優(yōu)選地，所述驅動軸齒輪的一側安裝有軸承。

13、采用以上結構后，本實用新型具有如下優(yōu)點：

14、本實用新型通過牙嵌螺旋機構的離合器，自由分離和結合高、低前進檔以及低速倒擋，齒輪組自動離合，減少運轉阻力，提高換擋效率。

15、上述概述僅僅是為了說明書的目的，并不意圖以任何方式進行限制。除上述描述的示意性的方面、實施方式和特征之外，通過參考附圖和以下的詳細描述，本實用新型進一步的方面、實施方式和特征將會是容易明白的。

技術特征：

1.一種牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，包括驅動軸齒輪(1)、二軸(11)、三軸(15)其特征在于，所述驅動軸齒輪(1)下嚙合連接有二軸被動齒輪(2)，所述二軸(11)與二軸被動齒輪(2)齒輪花鍵剛性連接；

2.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述低速倒檔齒環(huán)(5)和低速前進齒環(huán)(6)位于二軸低速齒輪(3)的兩側，所述二軸低速齒輪(3)的兩側可通過齒輪嚙合分別與低速倒檔齒環(huán)(5)或低速前進齒環(huán)(6)連接。

3.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述高速齒環(huán)(7)位于二軸高速齒輪(4)的一側且二軸高速齒輪(4)和高速齒環(huán)(7)可通過齒輪嚙合。

4.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述高速齒環(huán)(7)的外側安裝有外阻尼環(huán)(9)。

5.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述高速齒環(huán)(7)和二軸(11)之間安裝有內阻尼環(huán)(12)。

6.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述二軸(11)的兩端安裝有錐度軸承(10)。

7.根據權利要求1所述牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，其特征在于：所述驅動軸齒輪(1)的一側安裝有軸承。

技術總結
本技術涉及一種牙嵌螺旋式二檔自動離合結構，屬于離合器技術領域，包括驅動軸齒輪、二軸、三軸所述驅動軸齒輪下嚙合連接有二軸被動齒輪，所述二軸與二軸被動齒輪齒輪花鍵剛性連接，所述二軸的外側軸承安裝有二軸高速齒輪和二軸低速齒輪，所述二軸的外側設置有多組的螺旋花鍵套，所述螺旋花鍵套的外側螺旋花鍵連接有低速倒檔齒環(huán)、低速前進齒環(huán)和高速齒環(huán)，所述三軸的外側安裝有三軸低速齒輪和三軸高速齒輪，所述三軸低速齒輪上嚙合有二軸低速齒輪，采用以上結構后，本技術具有如下優(yōu)點，本技術通過牙嵌螺旋機構的離合器，自由分離和結合高、低前進檔以及低速倒擋，齒輪組自動離合，減少運轉阻力，提高換擋效率。

技術研發(fā)人員：李偉,潘佳偉,紀祥
受保護的技術使用者：江蘇國吉電驅動科技有限公司
技術研發(fā)日：20240613
技術公布日：2025/1/6