專利名稱:機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器的制作方法
本發(fā)明涉及機(jī)械制造中的摩擦傳動(dòng)問題，是在現(xiàn)有摩擦學(xué)基礎(chǔ)上產(chǎn)生出來的，并引用了《機(jī)械工程手冊(cè)(機(jī)械工業(yè)出版社78年12月出版)第22篇摩擦、摩損與潤(rùn)滑》一書中第二章、第三章有關(guān)敘述。
本發(fā)明的目的是為了創(chuàng)造出一種機(jī)械壓力機(jī)用的新式離合器使其能克服剛性離合器不能寸動(dòng)的缺點(diǎn)，又有氣動(dòng)摩擦離合器優(yōu)點(diǎn)的不用壓縮空氣控制的新結(jié)構(gòu)，使其為制造廠提高經(jīng)濟(jì)效益，為用戶擴(kuò)大使用場(chǎng)合，節(jié)省能源，保證人身安全和進(jìn)行剛性離合器壓力機(jī)的改造提供條件。
目前國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的機(jī)械壓力機(jī)采用的離合器有兩類，剛性離合器和氣動(dòng)摩擦離合器(參閱《曲柄壓力機(jī)》清華大學(xué)何德譽(yù)主編，機(jī)械工業(yè)出版社84年出版)。
剛性離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低，使用和維修方便，但裝有該離合器的壓力機(jī)沒有寸動(dòng)行程。滑塊不能在任意位置上停止，故不便于調(diào)整模具和配備人身安全保護(hù)裝置。
氣動(dòng)摩擦離合器克服了剛性離合器的缺點(diǎn)，裝有該離合器的壓力機(jī)，具有寸動(dòng)行程，滑塊能在任意位置上停止，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，用戶必須配有壓縮空氣系統(tǒng)，因此即增加了能源消耗，又限制了使用場(chǎng)合。
機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器是在綜合了上述兩種離合器的優(yōu)缺點(diǎn)，根據(jù)機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦傳動(dòng)原理而設(shè)計(jì)出的一種不用壓縮空氣控制的依靠自身機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行自鎖摩擦傳動(dòng)的單向摩擦離合器。本離合器具有上述兩種離合器的優(yōu)點(diǎn)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，成本低，使用和維修方便(剛性離合器)。同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)寸動(dòng)行程和滑塊在任意位置停止。便于調(diào)整模具和配備人身安全保護(hù)裝置(氣動(dòng)摩擦離合器)，尤其是不用壓縮空氣控制離合器動(dòng)作，故為使用單位減少購(gòu)置空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)的費(fèi)用，擴(kuò)大使用場(chǎng)合，減少能源消耗，并可用本離合器對(duì)剛性離合器壓力機(jī)進(jìn)行設(shè)備改造。
機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器是按機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦傳動(dòng)原理(參照附圖1)設(shè)計(jì)的。
附圖1機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器示意圖。
圖中 υ－離合器轉(zhuǎn)動(dòng)方向1－固定件(摩擦圈)2－可動(dòng)件(魚形板)3－支點(diǎn)(轉(zhuǎn)鍵)4－傳動(dòng)件(離合器盤)5－輸出軸6－鍵機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦傳動(dòng)原理《在一個(gè)擬欲按設(shè)定方向旋轉(zhuǎn)的徑向摩擦傳動(dòng)付中，其中一個(gè)摩擦件旋轉(zhuǎn)軌跡是固定的(稱為固定件)。另一個(gè)摩擦件可繞一個(gè)給定支點(diǎn)選擇相對(duì)靜止或旋轉(zhuǎn)兩種狀態(tài)(稱為可動(dòng)件)，當(dāng)可動(dòng)件支點(diǎn)到旋轉(zhuǎn)中心的距離e與摩擦面半徑R之比小于某一特定函數(shù)值，即(e)/(R) ＜ (μα)/(μSinα－cosα＋1) 時(shí)則該機(jī)構(gòu)可進(jìn)行自鎖摩擦傳動(dòng)。
當(dāng)該摩擦付自鎖后，其摩擦面上的摩擦力與正壓力及其可傳遞的扭矩是隨負(fù)荷變化而相應(yīng)變化的，故稱其為“機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦傳動(dòng)》式中e－可動(dòng)件魚形板2的支點(diǎn)到輸出軸5中心的矩離R－摩擦面圓半徑μ－固定件摩擦圈1與可動(dòng)件魚形件2接觸面間的靜摩擦系數(shù)α－魚形板沿摩擦面圓半徑的張開角度上述原理是專為設(shè)計(jì)機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器而推導(dǎo)出來的。是該離合器的理論基礎(chǔ)。按此原理不僅能夠設(shè)計(jì)出不用外加正壓力實(shí)現(xiàn)自鎖摩擦傳動(dòng)的離合器，而且還可以設(shè)計(jì)出形式新穎的聯(lián)軸器、超越離合器、制動(dòng)器、牽引器及機(jī)床走刀機(jī)構(gòu)等各種裝置。
機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器的結(jié)構(gòu)及動(dòng)作原理(參照?qǐng)D2)結(jié)構(gòu)其固定件是鋼制摩擦圈1，該圈固定在飛輪或大齒輪上，構(gòu)成主動(dòng)摩擦傳動(dòng)付。可動(dòng)件是鋼制魚形板2及其用銅鉚釘14鉚接在其外圈上的用石棉塑料制成的摩擦片3，和用螺釘固定其上的鋼制轉(zhuǎn)鍵4，共同構(gòu)成從動(dòng)摩擦傳動(dòng)付。運(yùn)動(dòng)傳出部分由鑄件離合器盤5承擔(dān)。離合器的控制部分由在離合器盤凸緣上空轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤6，固定在該盤上的撥銷7，以銷軸11鉸接在離合器盤上的鋼制開關(guān)塊8，以銷軸9鉸接在魚形板上并在開關(guān)塊內(nèi)滑動(dòng)的小滑塊10組成，離合器的初加載荷由彈簧13提供，該彈簧一端用掛簧螺釘掛在離合器盤上，另一端掛在轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤上。
動(dòng)作原理本離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤6的外圓上有常制動(dòng)的剎車裝置控制其轉(zhuǎn)動(dòng)，在通常狀態(tài)或停車狀態(tài)其剎車裝置進(jìn)行制動(dòng)；離合器需要工作時(shí)剎車裝置先期打開，離合器結(jié)合工作。
當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤處于非制動(dòng)狀態(tài)時(shí)，它在彈簧13的作用下順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，則由固定其上的一端在開關(guān)塊8長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)的撥銷7撥動(dòng)開關(guān)塊，并使開關(guān)塊繞支點(diǎn)銷軸11反時(shí)針擺動(dòng)，于是推動(dòng)了方槽內(nèi)的小滑塊10向外移動(dòng)，從而通過同時(shí)鉸接小滑塊與魚形板尾部的銷軸9，使魚形板上的摩擦片3與摩擦圈1接觸，若此時(shí)正在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即可與魚形板結(jié)合并將扭矩通過轉(zhuǎn)鍵4，離合器盤5而傳到輸出軸上，則離合器處于工作狀態(tài)(附圖2的狀態(tài))。
若使離合器停止工作時(shí)，只需將轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤外圓上的剎車裝置處于制動(dòng)狀態(tài)，則制動(dòng)了轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤，因?yàn)榇藭r(shí)摩擦圈還在順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，即相當(dāng)于轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤相對(duì)摩擦圈進(jìn)行反時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，于是通過撥銷使開關(guān)塊順時(shí)針擺動(dòng)(相對(duì)于支點(diǎn))，從而推動(dòng)小滑塊和魚形板，并使魚形板的摩擦片與摩擦圈之間產(chǎn)生間隙，則離合器脫開，處于停止?fàn)顟B(tài)，即摩擦圈空轉(zhuǎn)，魚形板及其連帶部件等均處于停止?fàn)顟B(tài)。
實(shí)施本發(fā)明的最好方式是首先必須搞清機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦傳動(dòng)原理、離合器的動(dòng)作和結(jié)構(gòu)原理，然后在此基礎(chǔ)上可以應(yīng)用本發(fā)明的圖紙或自行按附圖2放大為適合各自應(yīng)用的尺寸，進(jìn)行制造和安裝調(diào)試。
調(diào)試過程中可能出現(xiàn)離合器打滑或脫不開的現(xiàn)象，其實(shí)并不一定是離合器本身的問題，多半是開關(guān)部分或操縱部分調(diào)整不當(dāng)造成的，經(jīng)檢查出原因后，重新調(diào)整即可正常運(yùn)行。
注圖3是圖2的右視圖。
權(quán)利要求
1.本發(fā)明與現(xiàn)有機(jī)械壓力機(jī)上采用的以流體(氣體或液體)為動(dòng)力的摩擦離合器不同，它是依靠自身機(jī)械運(yùn)動(dòng)進(jìn)行徑向自鎖摩擦傳動(dòng)的機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合器，其特征在于a、有一個(gè)圓環(huán)形的摩擦圈1。b、有由魚形板2及在其圓弧上鉚接的摩擦片3，在其支承處固定的轉(zhuǎn)鍵4，在另一端鉸接的小滑塊10所組成的傳動(dòng)件，裝在摩擦圈1內(nèi)。c、離合器盤5上有對(duì)稱的半圓孔，通過轉(zhuǎn)鍵4支承魚形板2。d、離合器盤5外圓上伸出對(duì)稱的兩個(gè)支臂，支承開關(guān)塊8。e、離合器盤5端面上有一凸緣，其上滑套著轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤6。f、轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤6上固定一對(duì)撥銷7。g、彈簧13兩端分別勾在轉(zhuǎn)動(dòng)撥盤6及離合器盤5上。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述結(jié)構(gòu)，其特征是離合器盤5上的半圓孔位于距旋轉(zhuǎn)中心為e的位置上。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1所述結(jié)構(gòu)，其特征是摩擦圈1的內(nèi)孔與摩擦片3的外圓弧為過盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述結(jié)構(gòu)，其特征是彈簧13是予先受拉力作用的。
5.根據(jù)權(quán)利要求
1所述結(jié)構(gòu)，其特征是撥銷7在開關(guān)塊8的長(zhǎng)槽內(nèi)滑動(dòng)；小滑塊10在開關(guān)塊8的開口方槽內(nèi)滑動(dòng)。
專利摘要
本實(shí)用新型是機(jī)械壓力機(jī)中的新的一類離合器—機(jī)械隨動(dòng)增壓摩擦離合。它不用壓縮空氣操縱即可實(shí)現(xiàn)摩擦傳動(dòng)；它具備了剛性離合器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、維修方便及氣動(dòng)摩擦離合器有寸動(dòng)行程，滑塊可停于任意位置，便于調(diào)摸和進(jìn)行人身安全保護(hù)特點(diǎn)。除此之外，由于不用壓縮空氣，擴(kuò)大使用場(chǎng)所，節(jié)省能源消耗，因此它為機(jī)械壓力機(jī)新品開發(fā)及老設(shè)備改造提供了條件。
文檔編號(hào)F16D13/00GK85203246SQ85203246
公開日1986年9月3日 申請(qǐng)日期1985年8月4日
發(fā)明者楊胡生 申請(qǐng)人:楊胡生導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan