專利名稱：電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥。
目前灑水汽車管網(wǎng)系統(tǒng)各管路分別由控制閥逐個(gè)手動(dòng)控制水流通斷，以滿足前噴、后噴、高噴、消防、自吸等多功能變換的需要，為使能在駕駛室單獨(dú)完成多功能變換，各管路必須配置相應(yīng)的電磁閥和氣閥及其附屬裝置。這樣的管網(wǎng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)多，泄漏量大，制造成本高，安裝維修不便，所占空間大，并給罐體設(shè)計(jì)造型帶來困難，極需改進(jìn)。而現(xiàn)有多通轉(zhuǎn)閥均不能滿足其遠(yuǎn)程控制多路分配的需要。
本發(fā)明的目的是提供一種能遠(yuǎn)程控制的新型的電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥。
本發(fā)明之電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥，包括閥體、閥蓋、閥瓣、傳動(dòng)軸、角位移行程開關(guān)、過載保護(hù)離合器和電機(jī)。閥體上至少有三個(gè)低壓腔，閥蓋上有一個(gè)高壓腔，閥瓣上開有至少一個(gè)通口，閥瓣在閥體與閥蓋之間隔開低壓腔與高壓腔，并可使高壓腔與各低壓腔可控相通，閥體各低壓腔入口置有密封件。當(dāng)啟動(dòng)電機(jī)，電機(jī)動(dòng)力通過過載保護(hù)離合器和傳動(dòng)軸帶動(dòng)與傳動(dòng)軸相聯(lián)接的閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)至閥瓣通口接通某一指定低壓腔時(shí)，角位移行程開關(guān)動(dòng)作發(fā)出信號(hào)，由外接電器控制系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)指令電機(jī)停轉(zhuǎn)，功能轉(zhuǎn)換完畢，高壓腔與該低壓腔相通，高壓腔壓力便向低壓腔傳遞。為使閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)阻力小，閥瓣與傳動(dòng)軸采用軸向限位移動(dòng)副聯(lián)接，即閥瓣與傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)固定，閥瓣可以在傳動(dòng)軸軸向的一定范圍內(nèi)移動(dòng)。功能轉(zhuǎn)換前，使高壓腔御壓，閥瓣與密封件松脫，進(jìn)行功能轉(zhuǎn)換后，給高壓腔加壓，閥瓣向密封件緊貼密封。為使閥體體積小，閥體每相鄰兩個(gè)低壓腔之間的最小距離可以小于閥瓣通口尺寸。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)為有效地實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程集中控制，轉(zhuǎn)位變換靈敏，密封性能良好，體積小，制造成本低，安裝維修方便，小功率電機(jī)也能滿足要求，節(jié)約能源。特別是應(yīng)用于灑水汽車上，有效地代替了現(xiàn)有灑水汽車電磁閥和氣閥組，大大減少了管網(wǎng)系統(tǒng)環(huán)節(jié)，泄漏量小，便于罐體造形設(shè)計(jì)，大大減輕了灑水汽車的重量和成本。本發(fā)明同樣適用于其它液體及氣體多通分配控制。
本發(fā)明的詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容由用于灑水汽車上的本發(fā)明的實(shí)施例及其附圖得以進(jìn)一步說明。


圖1為實(shí)施例沿閥體A-A剖視圖。
圖2為圖1中閥體B-B剖視圖。
圖3為圖1中閥瓣D向視圖。
圖4為圖1中C-C半剖視圖。
圖5為本發(fā)明功能變換符號(hào)圖。
閥體(1)上有五個(gè)軸線在同一圓周上且相互平行的低壓腔，即出水腔(A1，A2，A3，A4，A5)，各出水腔入口分別置有密封圈(2)，閥蓋(3)上有一個(gè)高壓腔，即進(jìn)水腔(B)，閥瓣(4)隔開進(jìn)出水腔，其上開有一個(gè)通孔(C)，閥瓣固定在連接軸(5)上，連接軸插入傳動(dòng)軸(7)軸向孔內(nèi)通過銷子(6)聯(lián)接，銷子(6)能在傳動(dòng)軸(7)的通槽(E)內(nèi)上下滑動(dòng)。角位移行程開關(guān)可為凸輪撞擊式微動(dòng)行程開關(guān)，凸輪(10)裝在傳動(dòng)軸(7)上，凸輪徑向外側(cè)支架上置有五只微動(dòng)開關(guān)(11)。該五只微動(dòng)開關(guān)與閥體(1)上的五個(gè)出水腔對(duì)應(yīng)布置，傳動(dòng)軸(7)端側(cè)配置牙嵌式過載保護(hù)離合器(8、9)。電機(jī)采用微電機(jī)，可為臥式直流微電機(jī)(12)。灑水汽車的前噴、后噴、高噴、消防和自吸五功能各管路可任意對(duì)應(yīng)五個(gè)出水腔A1、A2、A3、A4和A5。其功能轉(zhuǎn)換可進(jìn)行如下敘述。若原閥瓣通孔(C)在出水腔A1處，A1處出水，要轉(zhuǎn)換至出水腔A3處出水，使水泵停止給水，進(jìn)水腔(B)御壓，閥瓣(4)由于重力和各密封圈(2)的彈力作用下滑松脫密封圈，啟動(dòng)微電機(jī)(12)，微電機(jī)動(dòng)力經(jīng)過離合器(8、9)、傳動(dòng)軸(7)、銷子(6)和連接軸(5)帶動(dòng)閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)，閥瓣通孔(C)轉(zhuǎn)至出水腔A3處時(shí)，凸輪撞擊微動(dòng)行程開關(guān)發(fā)出信號(hào)，由外接電器控制系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)指令微電機(jī)停轉(zhuǎn)，此時(shí)進(jìn)水腔(B)與出水腔(A3)連通，讓水泵給水，進(jìn)水腔(B)加壓，閥瓣(4)上移與各密封圈(2)壓緊，壓力水便由進(jìn)水腔(B)經(jīng)過閥瓣通孔(C)從出水腔A3流出。當(dāng)閥瓣通孔(C)轉(zhuǎn)至出水腔A2處時(shí)，凸輪也撞擊微動(dòng)開關(guān)，但該動(dòng)作不會(huì)使外接電器控制系統(tǒng)或計(jì)算機(jī)發(fā)出停機(jī)指令。
下半離合器(8)上有扳手嚙合部分或花紋，以便手動(dòng)轉(zhuǎn)位操作，即將上半離合器(9)上提與其分離，轉(zhuǎn)動(dòng)下半離合器(8)，便可進(jìn)行手動(dòng)轉(zhuǎn)位變換。閥體上開有泄漏孔(D)，防止水上滲。閥體五個(gè)出水腔每相鄰兩個(gè)之間的最小距離(a)小于閥瓣通孔直徑(d)，出水腔是否出水由水泵直接控制，以利減小閥體體積。閥體五個(gè)出水腔出口處與管接頭相連的連接扣(13)由壓緊環(huán)(14)壓緊與閥體固定，松開壓緊環(huán)，連接扣便可自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于安裝。
權(quán)利要求
1.一種電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥，包括電機(jī)、傳動(dòng)軸、角位移行程開關(guān)、閥體、閥蓋和閥瓣，其特征是閥體至少有三個(gè)低壓腔，各低壓腔入口置有密封件，閥蓋上有高壓腔，閥瓣至少開有一個(gè)通口，由角位移行程開關(guān)控制轉(zhuǎn)角的閥瓣置于閥體與閥蓋之間使高壓腔與各低壓腔可控相通，閥瓣由電機(jī)通過與閥瓣相聯(lián)接的傳動(dòng)軸帶動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥瓣與傳動(dòng)軸采用軸向限位移動(dòng)副聯(lián)接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥瓣與連接軸(5)固定，連接軸(5)通過銷子(6)與軸向孔處開有徑向槽(E)的傳動(dòng)軸(7)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是每相鄰兩個(gè)低壓腔之間的最小距離(a)小于閥瓣通孔直徑(d)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是所述的電機(jī)為微電機(jī)。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是所述的電機(jī)為微電機(jī)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥體(1)上有五個(gè)低壓腔。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥體(1)上有五個(gè)低壓腔。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥體(1)各低壓腔出口的連接扣(13)由壓緊環(huán)(14)與閥體(1)壓緊。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的轉(zhuǎn)閥，其特征是閥體(1)各低壓腔出口的連接扣(13)由壓緊環(huán)(14)與閥體(1)壓緊。
全文摘要
一種新型電動(dòng)多通轉(zhuǎn)閥，由閥體、閥蓋、閥瓣、傳動(dòng)軸和電機(jī)組成，電機(jī)通過傳動(dòng)軸帶動(dòng)開有通孔的閥瓣轉(zhuǎn)動(dòng)，使閥蓋上高壓腔與閥體上多個(gè)低壓腔可控相通，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)控分配。本發(fā)明密封性能良好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈敏，體積小，應(yīng)用于灑水汽車上，大大減少了整車的泄漏量、重量和制造成本，也適用于其它液體及氣體的遠(yuǎn)程分配。
文檔編號(hào)F16K11/074GK1038866SQ8710177
公開日1990年1月17日 申請(qǐng)日期1987年3月3日 優(yōu)先權(quán)日1987年3月3日
發(fā)明者孫功珍 申請(qǐng)人:孫功珍