專利名稱：多列空心滾子軸承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于回轉(zhuǎn)運動機械的滾子軸承。
已有多列空心滾子軸承比單列空心滾子軸承有更高的回轉(zhuǎn)精度、剛性、承載能力以及更好的高速性能，但多列軸承滾道加工較單列困難。由于多列軸承中各列滾道直徑因存在加工誤差總有差別，所以滾道直徑小的一列承受負(fù)荷就大，在各列加工精度相同情況下，其原始滾道偏移就比其它列為大。因此，一個多列空心滾子軸承其各列滾道直徑越一致，此軸承的承載能力就越大，回轉(zhuǎn)精度及其他各項性能(振動、噪聲及DN值等)就越優(yōu)。
為了保證各列滾道直徑盡可能一致，磨削帶擋邊的軸承環(huán)往往采用與軸承滾道列數(shù)相同片數(shù)的砂輪組合起來進(jìn)行切入磨削。由于是擋邊，溝道一次磨削成，因此磨削面積大，產(chǎn)生大量切削熱，磨削區(qū)因高溫產(chǎn)生燒傷。同時受冷卻液激冷產(chǎn)生裂紋而形成廢品。此外由于是切入磨削，滾道表面光潔度及不圓度均較差。
在實心滾子軸承中，軸承擋邊是不能去掉的，因為它們是用來為滾子提供導(dǎo)向的，導(dǎo)向不好的軸承是不能正常工作的。甚至在運轉(zhuǎn)中因滾子“打橫”而破壞。在空心滾子軸承中滾子是預(yù)加負(fù)荷的，主要靠內(nèi)外滾道的圓柱面作引導(dǎo)面，只要滾子長徑比和過盈量選擇適當(dāng)，即使不要擋邊，空心滾子軸承照樣可以正常工作。
本實用新型的目的在于提出一種多列空心滾子軸承的新結(jié)構(gòu)，簡化現(xiàn)有結(jié)構(gòu)以解決多列空心滾子軸承滾道難以加工，滾道直徑一致性難于保證以及滾道加工光潔度、不圓度不高、廢品多等問題，使多列空心滾子軸承更易制造，軸承的徑向回轉(zhuǎn)精度更高，使之適用于對回轉(zhuǎn)運動精度有更高要求的場合，例如高精度的機床主軸——高精度磨床、座標(biāo)鏜床以及加工中心等等。
本實用新型的任務(wù)是這樣實現(xiàn)的，即采用單列軸承滾道放入多列空心滾子而組合成多列空心滾子軸承。這樣既保持了單列軸承結(jié)構(gòu)簡單，滾道直徑尺寸一致性好等優(yōu)點，又有多列空心滾子軸承的高精度、高剛度以及高的速度特性等優(yōu)點，同時由于滾道較寬，容易采用振蕩磨削，提高滾道加工光潔度和不圓度。
簡單地去掉中擋邊，使各列滾子端面靠緊是一種方式，但它只適于低速。因相鄰兩列滾子呈交叉配置時，滾子端面接觸點的相對滑動速度為兩倍于滾子端面圓周速度(如


圖1所示)，容易磨損和擦傷，且軸承溫度較高。另一種方式是在各列滾子之間放置中隔環(huán)(對中隔環(huán)的外徑支承在外滾道者稱之為外引導(dǎo)，中隔環(huán)的內(nèi)徑支承在內(nèi)滾道的稱之為內(nèi)引導(dǎo))，由于增加了中隔環(huán)，滾子端面的相對滑動速度的減小一半。
綜上所述就為我們提供了一種可能，采用單列軸承形式的軸承套圈(內(nèi)外圈)。
裝入預(yù)負(fù)載的多列圓柱形空心滾子3成為多列空心滾子軸承。按照軸承DN值不同，可采用多列滾子端面直接接觸或?qū)⒍嗔袧L子同中隔環(huán)隔開。
中隔環(huán)4按其引導(dǎo)方式可分為外引導(dǎo)及內(nèi)引導(dǎo)兩種，當(dāng)外引導(dǎo)時隔環(huán)外徑6與外圈滾道7呈滑動配合；當(dāng)內(nèi)引導(dǎo)時，隔環(huán)內(nèi)徑3與內(nèi)圈滾道8呈滑動配合。
當(dāng)采用內(nèi)圈帶雙擋邊結(jié)構(gòu)用內(nèi)引導(dǎo)或采用外圈帶雙擋邊結(jié)構(gòu)用外引導(dǎo)時，中隔環(huán)4作成開口形式，中隔環(huán)厚度為0.5～1.0毫米，用彈簧鋼制成。除上述情況外，隔環(huán)作成整體形式，其材料可用淬火鋼、銅合金以及粉末冶金制品，其厚度為3～6毫米。
多列空心滾子軸承內(nèi)圈與外圈組合有幾種形式。相組合的內(nèi)外圈有一個為帶雙擋邊，另一個為無擋邊。當(dāng)需要結(jié)構(gòu)更緊湊時且軸或殼體零件(例如齒輪、皮帶輪、輥及砂輪盤等)用淬火鋼制成硬度在HRC58－62時，可將軸承內(nèi)滾道作在軸上，或軸承的外滾道作在殼體零件上，也可以是既無軸承內(nèi)圈又無軸承外圈，因此，內(nèi)外圈組合具有七種形式。
圖2至圖8為本實用新型的幾種實施例圖2為內(nèi)圈帶擋邊有外引導(dǎo)中隔環(huán)的雙列空心滾子軸承。
圖3為外圈帶雙擋邊無隔環(huán)的四列空心滾子軸承。
圖4為無外圈，內(nèi)圈帶雙擋邊采用內(nèi)引導(dǎo)的中隔環(huán)的三列空心滾子軸承。
圖5為無外圈，內(nèi)圈為無擋邊、無中隔環(huán)的五列空心滾子軸承。
圖6為無內(nèi)圈，外圈無擋邊，具有內(nèi)引導(dǎo)中隔環(huán)的四列空心滾子軸承。
圖7為無內(nèi)圈，外圈帶雙擋邊，采用內(nèi)引導(dǎo)的中隔環(huán)的三列空心滾子軸承。
圖8為無內(nèi)圈，外圈帶雙擋邊用外引導(dǎo)的中隔環(huán)的雙列空心滾子軸承。圖9為本實用新型中隔環(huán)的一種形式(開口結(jié)構(gòu))。
圖1為在去掉中擋邊時，各列滾子端面靠緊且呈交叉配置時，滾子端面接觸點的相對運動狀態(tài)圖。
權(quán)利要求1.一種無保持架的，滿裝預(yù)負(fù)荷的空心滾子軸承，由外圈1、內(nèi)圈2和滾子3組成，其特征是單列形式套圈按軸承DN值由多列空心滾子端面直接接觸及由中隔環(huán)4分隔組成多列空心滾子軸承。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于中隔環(huán)的引導(dǎo)方式為外引導(dǎo)時，中隔環(huán)的外徑6與外圈滾道7呈滑動配合，為內(nèi)引導(dǎo)時，中隔環(huán)的內(nèi)徑5與內(nèi)圈滾道8呈滑動配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于內(nèi)圈帶雙擋邊，用內(nèi)引導(dǎo)方式，外圈帶雙檔邊用外引導(dǎo)方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承，其特征在于內(nèi)圈不帶雙檔邊，用內(nèi)引導(dǎo)方式，外圈不帶雙檔邊，用外引導(dǎo)方式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的軸承，其特征在于中隔環(huán)制成開口形式，其材料為彈簧鋼，其厚度為0.5～1.0毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1和4所述的軸承，其特征在于中隔環(huán)制成整體形式，其材料為，淬火鋼，其厚度為3.0－6.0毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述軸承，其特征在于中隔環(huán)的材料為銅合金其厚度為3.0－6.0毫米。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述軸承，其特征在于中隔環(huán)的材料為粉未冶金制品，其厚度為3.0－6.0毫米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述軸承，其特征在于其列數(shù)為二、三、四、五列。
專利摘要本實用新型涉及一種用于具有回轉(zhuǎn)運動機構(gòu)的多列空心滾子軸承，尤其適用于對軸承的回轉(zhuǎn)精度、承載能力要求較高的場合。它是由無中擋邊的單列套筒(內(nèi)、外圈)及多列空心滾子和中隔環(huán)組成二列、三列、四列或五列空心滾子軸承。它克服了已有的多列空心滾子軸承滾道加工工藝性差、光潔度及不圓度低、易產(chǎn)生廢品等缺點。特別適用于高精度的機床主軸中，諸如高精度磨床、坐標(biāo)鏜床及加工中心等等。
文檔編號F16C19/38GK2032665SQ88200708
公開日1989年2月15日 申請日期1988年1月29日 優(yōu)先權(quán)日1988年1月29日
發(fā)明者劉爾膺, 威拉爾·波文, 王慧敏 申請人:北京軸承研究所