專利名稱：一種蝸輪蝸桿變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的蝸輪蝸桿變速裝置。
現(xiàn)在廣泛使用的蝸輪蝸桿變速裝置特點(diǎn)是傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，若用皮帶輪或齒輪傳動(dòng)要獲得同樣大的傳動(dòng)比則需多級傳動(dòng)使得變速裝置構(gòu)造復(fù)雜、體積龐大，因此用蝸輪蝸桿傳動(dòng)在傳遞功率不大和傳遞效率要求不高的情況下具有設(shè)備價(jià)格低廉、占地小的優(yōu)點(diǎn)。但是由于蝸桿旋轉(zhuǎn)推動(dòng)蝸輪運(yùn)動(dòng)時(shí)蝸輪、蝸桿的嚙合幾乎是在同一平面內(nèi)作平面移動(dòng)運(yùn)動(dòng)，因此潤滑油不能在蝸輪、蝸桿之間形成很好的潤滑油膜，摩擦阻力很大，故傳遞效率不高，傳遞功率也受到很大的限制，同時(shí)由于蝸輪、蝸桿相互磨損縮短使用壽命，銅材的耗費(fèi)很高。
本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種蝸輪蝸桿變速裝置，該裝置的蝸輪、蝸桿之間能夠形成很好的潤滑油膜，減少摩擦阻力，提高傳遞效率和增大傳遞功率，并減少材質(zhì)消耗。
這種蝸輪蝸桿變速裝置在現(xiàn)有蝸輪蝸桿變速裝置的蝸輪、蝸桿中間增加了一個(gè)滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)，該滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)是由固定在蝸桿上的滾動(dòng)套及活動(dòng)滾珠、在滾動(dòng)套和變速箱體之間緊密配合的護(hù)套，和蝸輪上的圓弧槽構(gòu)成；蝸桿上相應(yīng)有圓弧槽，滾珠活動(dòng)嵌布在蝸桿和滾動(dòng)套之間，并且沿蝸桿上的圓弧槽走向首尾相接形成滾珠閉合回路。
本實(shí)用新型除具有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)外，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是由于在蝸輪、蝸桿之間改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦產(chǎn)生油膜潤滑，摩擦阻力很小，傳遞效率提高，傳遞功率增大，能達(dá)到齒輪傳動(dòng)的傳遞效率和功率的水平，這對減速機(jī)的小型化無疑是一大貢獻(xiàn)。本實(shí)用新型大量地取代現(xiàn)有的大型齒輪減速機(jī)，能節(jié)約材料，節(jié)約能源，減速機(jī)的體積小型化有利于廠房布置緊湊、合理。


圖1為蝸輪蝸桿傳動(dòng)減速機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；其上部為主視圖，下部為俯視圖。
現(xiàn)結(jié)合附圖詳細(xì)描述本實(shí)用新型實(shí)施例。
參照附圖1，現(xiàn)普遍使用的減速機(jī)的箱體內(nèi)，有相互垂直而且支承在裝于箱體壁內(nèi)的軸承之中的輸入軸和輸出軸，輸入軸上裝有蝸桿〔2〕，輸出軸上裝有蝸輪〔1〕，蝸輪、蝸桿用高炭鋼材質(zhì)通過高頻淬火加工制成。蝸桿〔2〕上用銷固定有滾動(dòng)套〔3〕，滾動(dòng)套〔3〕用GCr15滾動(dòng)軸承鋼材質(zhì)制成，滾動(dòng)套〔3〕與蝸桿〔2〕之間沿原有的蝸桿〔2〕上梯形槽走向嵌有活動(dòng)滾珠〔4〕，同時(shí)蝸桿〔2〕上原有的梯形槽要加工改為圓弧槽，弧度與半邊滾珠嚙合；蝸輪〔1〕上原有的梯形槽也要加工改為圓弧槽，弧度與半邊滾珠嚙合。滾珠〔4〕活動(dòng)嵌布首尾相接形成滾珠閉合回路。在滾動(dòng)套〔3〕外緊密裝配有護(hù)套〔5〕以保護(hù)滾珠〔4〕，護(hù)套〔5〕與變速箱體〔6〕緊密配合。在減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于蝸輪、蝸桿之間具有上述滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)，蝸輪、蝸桿之間摩擦由滑動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)，蝸輪蝸桿相對運(yùn)動(dòng)時(shí)由于對潤滑油形成壓力，有一小部分潤滑油滲入形成油膜潤滑，有效地減少摩擦阻力。
權(quán)利要求1.一種蝸輪蝸桿變速裝置，具有變速箱體、和裝在變速箱體內(nèi)相互垂直而且支承在裝于箱體壁內(nèi)的軸承之中的輸入軸和輸出軸，在輸入軸上裝有蝸桿[2]，該蝸桿與輸出軸上安裝的蝸輪[1]相嚙合，其特征在于蝸輪[1]和蝸桿[2]中間還具有滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)，該滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)是由固定在蝸桿[2]上的滾動(dòng)套[3]及活動(dòng)滾珠[4]、在滾動(dòng)套[3]和變速箱體[6]之間緊密配合的護(hù)套[5]，和蝸輪[1]上的圓弧槽構(gòu)成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪蝸桿變速裝置，其特征在于蝸桿〔2〕上有圓弧槽，滾珠〔4〕活動(dòng)嵌布在蝸桿〔2〕和滾動(dòng)套〔3〕之間，并且沿蝸桿〔2〕上的圓弧槽走向首尾相接形成滾珠閉合回路。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的蝸輪蝸桿變速裝置。它在現(xiàn)在普遍使用的蝸輪蝸桿變速裝置的蝸輪和蝸桿中間還具有滾動(dòng)摩擦結(jié)構(gòu)，除有傳動(dòng)比大、結(jié)構(gòu)緊湊的特點(diǎn)外，其顯著的優(yōu)點(diǎn)是在蝸輪、蝸桿之間由于改變?yōu)闈L動(dòng)摩擦后油膜潤滑，摩擦阻力很小，傳遞效率提高，傳遞功率增大；使減速機(jī)的體積小型化，有利于廠房布置緊湊合理，并節(jié)約材料，節(jié)約能源。
文檔編號(hào)F16H1/16GK2034641SQ8821269
公開日1989年3月22日 申請日期1988年6月6日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月6日
發(fā)明者吳偉遂 申請人:湘潭縣帶鋸機(jī)床廠