專利名稱：蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及這樣一種蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，在蝸桿上設(shè)置結(jié)合突起，而在蝸輪上設(shè)置制動部，并通過使它們相互接觸而使蝸桿停動。
蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)大多作為具有減速效用的動力傳動裝置來使用，但也適用于例為VTR(磁帶錄相機)的磁帶盒裝取裝置。
在磁帶盒裝取裝置中，將磁帶盒插入到磁帶盒座內(nèi)的規(guī)定位置時，傳感器將其檢出后即起動馬達，于是馬達的轉(zhuǎn)動力便傳遞給蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的蝸桿，使與之嚙合的蝸輪減速轉(zhuǎn)動。蝸輪的這種轉(zhuǎn)動力傳遞給與磁帶盒座具有配合關(guān)系的叉狀部件，使磁帶盒座首先沿水平導向體引至水平方向的最里部，接著，沿垂直導向體往垂直下方移動，直到規(guī)定的磁帶盒裝填位置為止。這時再通過傳感器檢出磁帶盒座的位置，從而停止向馬達供電。
當取出磁帶盒時，使馬達反轉(zhuǎn)，對磁帶盒裝取裝置進行與前述相反的動作，而當磁帶盒座退回至初始位置時，就由傳感器檢出其位置，并停止向馬達供電。
在上述的磁帶盒裝取裝置中，即使一檢出磁帶盒座的位置，就立即停止向馬達供電，但由于轉(zhuǎn)動部件的慣性，是很難讓馬達即刻停轉(zhuǎn)的。為此，一般從馬達至蝸桿的轉(zhuǎn)動傳遞途徑中，設(shè)置摩擦傳動機構(gòu)，以吸收馬達的超程轉(zhuǎn)動。
現(xiàn)在，對于現(xiàn)有技術(shù)的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)中存在的一些問題，以其應(yīng)用于磁帶盒裝取裝置的情形為例，予以說明。如前所述，驅(qū)動蝸桿的馬達，即使停止向其供電也不會即刻停轉(zhuǎn)，因而通常是在馬達至蝸桿的轉(zhuǎn)動傳遞途徑中設(shè)置摩擦傳動機構(gòu)。然而，即令采取了這樣的措施，由于馬達慣性引起的轉(zhuǎn)動力會通過摩擦傳動機構(gòu)而傳遞給蝸桿，因此具有轉(zhuǎn)動力的蝸桿的螺旋齒，對在動作結(jié)束位置而強制停動的蝸輪齒產(chǎn)生咬食現(xiàn)象，給予蝸桿的螺旋齒與蝸輪齒以劇烈的沖擊負荷。于是，在蝸桿與蝸輪的設(shè)計中，需要考慮到在能充分經(jīng)受住這樣的苛刻條件后，還應(yīng)留有足夠的余量，從而給設(shè)計工作帶來了困難。此外，這樣的結(jié)果也帶來了高成本的問題。
本實用新型之目的在于采用極為簡單的結(jié)構(gòu)來解決上述這些問題。
本實用新型的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)采用這樣的結(jié)構(gòu)，在蝸桿的螺旋齒終端附近設(shè)置結(jié)合突起，同時，在蝸輪的一部分上設(shè)置制動部，通過蝸桿與蝸輪的連動旋轉(zhuǎn)，使該結(jié)合突起從軸向和平行方向與制動部相接觸，從而使蝸桿停轉(zhuǎn)。
將上述的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，例如用于VTR的磁帶盒裝取裝置的場合，當磁帶盒座到達動作結(jié)束位置而停止向馬達供電后，既使蝸桿與馬達一起因慣性繼續(xù)轉(zhuǎn)動，由于蝸桿的結(jié)合突起從軸向和平行方向與蝸輪的制動部相接觸，便會使蝸桿停動。
根據(jù)本實用新型如上所述的結(jié)構(gòu)，在蝸桿的螺旋齒終端附近設(shè)置結(jié)合突起的同時，再在蝸輪的一部分上設(shè)置制動部，通過此蝸桿與蝸輪的連動轉(zhuǎn)動，使此結(jié)合突起與制動部從軸向和平行方向相接觸，從而使蝸桿停轉(zhuǎn)，這樣，即使在蝸輪停轉(zhuǎn)后，還有部分驅(qū)動力傳遞給蝸桿時，也不用顧慮會給此蝸桿與蝸輪的嚙合部分帶來苛刻的負荷，因此，能達到使蝸桿與蝸輪容易設(shè)計，并能降低成本等最初所期望之目的。
有關(guān)附圖的概略說明如下附圖所示為本實用新型的一實施例，


圖1為從側(cè)面觀察VTR機械裝置的磁帶盒裝取裝置之結(jié)構(gòu)簡圖，圖2為上述磁帶盒裝取裝置的平面圖，圖3為蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)的斜視圖，圖4為表明上述蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)中蝸桿與蝸輪間關(guān)系的平面圖。圖中，數(shù)字標號的意義為5——蝸桿；6——蝸輪；7——蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)；16——螺旋齒；16a——螺旋齒的下端(結(jié)合突起)；17——結(jié)合突起；18a，18b——制動部。
圖1至圖4是本實用新型的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)應(yīng)用于VTR之磁帶盒裝取裝置的實施例。
圖1為VTR機械裝置的側(cè)視圖，在主體側(cè)板1上，連續(xù)地設(shè)有使磁帶盒座2，從磁帶盒插放位置導引到磁帶盒裝填位置的水平導槽3以及垂直導槽4。此外，在上述主體側(cè)板1上，設(shè)有蝸桿5以及與之相嚙合的蝸輪6，二者構(gòu)成蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)7。
馬達8的傳動力通過摩擦傳動機構(gòu)9傳遞給上述蝸桿5，大齒輪10與蝸輪6連動，在此大齒輪10上，整體地裝配有構(gòu)成雙股形的叉狀部件11。
另外，在上述磁帶盒座2的側(cè)面，突起地設(shè)有與前述水平導槽3及垂直導槽4內(nèi)相配合的結(jié)合銷12，此結(jié)合銷12被上述叉狀部件11的雙股形部分所夾持。
此外，在相對一面的主體側(cè)板上，也同樣設(shè)置了上述水平導槽3、垂直導槽4和裝有叉狀部件11的大齒輪10。這樣便構(gòu)成了通過同步齒輪13及連接軸14使兩側(cè)的大齒輪10進行同步運動的結(jié)構(gòu)。
因此，前述蝸輪6在一定的角度(0°～340°或350°)之間，同與其連動的叉狀部件11沿水平導槽3及垂直導槽4導引結(jié)合銷12；使插入了VTR磁帶盒15的磁帶盒座2從
圖1所示的插放位置移至規(guī)定的裝填位置。
但是，在上述蝸桿5上的螺旋齒16的一端(上端)附近，設(shè)置了結(jié)合突起17。此外，前述的蝸輪6，在削掉了一些齒的部分上，則設(shè)置了連接的一對制動部18a、18b。
上述的螺旋齒16及結(jié)合突起17與制動部18a，18b間的關(guān)系設(shè)定如下當蝸桿5向右轉(zhuǎn)動，通過叉狀部件11使磁帶盒座2從磁帶盒插放位置向裝填位置方向?qū)б?，并且磁帶盒?正好到達規(guī)定的裝填位置時，使此蝸桿5的螺旋齒16的下端16a與蝸輪6的制動部18a相接觸；此外，當蝸桿5向左轉(zhuǎn)動，通過叉狀部件11將磁帶盒座2從規(guī)定的裝填位置向磁帶盒插放位置方向?qū)б?，并且磁帶盒?正好到達磁帶盒的插放位置時，蝸桿5的結(jié)合突起17與蝸輪6的制動部18b相接觸。此時，馬達8雖因慣性有一定程度的超程轉(zhuǎn)動，但這種超程轉(zhuǎn)動可通過摩擦傳動機構(gòu)9而被吸收。
在以上的結(jié)構(gòu)中，當VTR的磁帶盒15插入到磁帶盒座2內(nèi)的規(guī)定位置時，經(jīng)傳感器(圖中未注明)檢出后即起動馬達8，馬達8的轉(zhuǎn)動力傳遞給蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)7的蝸桿5，使與蝸桿5嚙合的蝸輪6減速轉(zhuǎn)動、此蝸輪6又將這種轉(zhuǎn)動力傳遞給叉狀部件11，叉狀部件11使磁帶盒座2首先沿水平導槽3導引至水平方向的最里部，然后，沿垂直導槽4，向著垂直下方，將其導引至規(guī)定的磁帶盒裝填位置。至此，磁帶盒座2的位置再次經(jīng)傳感器(圖中未注明)檢出，并停止向馬達8供電，同時，如圖3(a)所示，蝸桿5的螺旋齒16的終端，從軸向和平行方向與蝸輪6的制動部18a嚙合，使蝸桿5停轉(zhuǎn)。
這時，雖馬達8在斷電后也不能立即停轉(zhuǎn)，而因慣性產(chǎn)生一定程度的轉(zhuǎn)動，不過，這種超程轉(zhuǎn)動可被摩擦傳動機構(gòu)9所吸收。
在取出磁帶盒15時，使馬達8反轉(zhuǎn)，對磁帶盒裝取裝置進行相反的動作，當磁帶盒座2退回至初始位置時，由傳感器將其檢出后就停止向馬達8供電，同時，如圖3(b)所示，蝸桿5的結(jié)合突起17從軸向和平行方向與蝸輪6的制動部18b相接觸，使蝸桿5停轉(zhuǎn)。
此時，馬達8的超程轉(zhuǎn)動也被摩擦傳動機構(gòu)9所吸收。
如上所述，由于所采取的結(jié)構(gòu)是通過在蝸桿5上的螺旋齒16的下端16a以及此螺旋齒上端附近的結(jié)合突起17，與設(shè)置在蝸輪6一部分上的制動部18a，18b相接觸，使蝸桿5停轉(zhuǎn)，這樣，即使由馬達8的慣性而產(chǎn)生的超程轉(zhuǎn)動，通過摩擦傳動機構(gòu)9傳遞給蝸桿5時，也不會對蝸桿5與蝸輪6的嚙合部分產(chǎn)生沖擊力之類的過剩外力的作用。因此，可防止由馬達8的慣性引起的超程轉(zhuǎn)動的影響，而導致蝸桿5的螺旋齒16對蝸輪6的輪齒發(fā)生咬食現(xiàn)象，于是，可獲得容易設(shè)計蝸桿5與蝸輪6，能降低成本等多種效果。
當然，本實用新型并不局限于上述實施例，還可以有種種變更形式。例如，在以上實施例中，僅僅于螺旋齒16的上端附近設(shè)置蝸桿5的結(jié)合突起17，在蝸桿5的下部，使螺旋齒16的終端具有與結(jié)合突起相同的功能，但也可在上下兩方把螺狀齒16的終端部件作為結(jié)合突起，或者相反，也可在上下兩方對螺旋齒16分別設(shè)置結(jié)合突起。
權(quán)利要求1.一種蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，其特征在于在使蝸桿與蝸輪相嚙合的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)中，在蝸桿(5)的螺旋齒終端附近設(shè)置結(jié)合突起(16a，17)，同時，在蝸輪(6)的一部分上設(shè)有制動部(18a，18b)；通過此蝸桿(5)與蝸輪(6)的連動轉(zhuǎn)動，可使上述結(jié)合突起(16a、17)從軸向和平行方向與上述制動部(18a，18b)相接觸，而使此蝸桿(5)停轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，其特征在于將上述的蝸桿(5)的螺旋齒(16)的終端部(16a)作為上述的結(jié)合突起。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，其特征在于將上述蝸輪(6)的一部分齒削除，并在這一部分上形成上述的結(jié)合突起(18a，18b)。
專利摘要一種由蝸桿與蝸輪嚙合所構(gòu)成的蝸輪蝸桿傳動機構(gòu)，在蝸桿的螺旋齒終端附近設(shè)有結(jié)合突起，在蝸輪的一部分上設(shè)有制動部，通過蝸桿與蝸輪的連動轉(zhuǎn)動，使此結(jié)合突起從軸向和平行方向與制動部嚙合，可使此蝸桿停轉(zhuǎn)。也可將上述螺旋齒的終端構(gòu)成這種結(jié)合突起，或?qū)⑽佪?的一部分齒削除，在此部分上形成結(jié)合突起，這種結(jié)構(gòu)可簡化設(shè)計并降低成本。
文檔編號F16H55/22GK2035413SQ8821459
公開日1989年4月5日 申請日期1988年10月5日 優(yōu)先權(quán)日1988年2月12日
發(fā)明者田中隆 申請人:德利信電機株式會社