專利名稱：可控?zé)o級調(diào)節(jié)偏心距回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種可在運行過程中通過手動、軟軸控制或光、電遙控(需增加相應(yīng)的光、電裝置)，實現(xiàn)對曲柄銷偏心距進(jìn)行無級調(diào)節(jié)的回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)，其最小調(diào)偏量等于零。
常見的回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)，其偏心距調(diào)節(jié)多取直接方式，且需在運行間歇時才能實現(xiàn)。本實用新型之目的，是提供一種可在運行中頻繁而方便地實現(xiàn)曲柄銷偏心距無級調(diào)節(jié)的新型回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)，使能應(yīng)用于一定精度及承載要求的控制或傳動系統(tǒng)。
本實用新型的基本原理曲柄主軸帶端面法蘭齒輪，法蘭齒輪端面的臺階結(jié)構(gòu)上，同心活配一只有相應(yīng)臺階結(jié)構(gòu)的、內(nèi)外緣帶輪齒的齒環(huán)，且有定位機(jī)構(gòu)使其軸向定位。齒環(huán)外緣齒廓及尺寸與法蘭齒輪相同，其內(nèi)緣齒則與調(diào)偏齒輪嚙合。調(diào)偏齒輪中心由銷軸定位于法蘭齒輪端面上，其與法蘭齒輪中心的距離等于本機(jī)構(gòu)最大調(diào)偏量的1/2。調(diào)偏齒輪外露端固定設(shè)置一個曲柄銷(其與調(diào)偏齒輪可為整體或分體形式)。曲柄銷中心與調(diào)偏齒輪中心距離等于本機(jī)構(gòu)最大調(diào)偏量的1/2。
曲柄機(jī)構(gòu)處于運行狀態(tài)時，主軸法蘭齒輪與齒環(huán)同步回轉(zhuǎn)，則調(diào)偏齒輪及其上之曲柄銷只能環(huán)繞曲柄機(jī)構(gòu)主軸軸心線轉(zhuǎn)動，保證機(jī)構(gòu)有所需要的偏心距；曲柄機(jī)構(gòu)處于“調(diào)偏”狀態(tài)時，齒環(huán)將被鎖定不能旋轉(zhuǎn)，而主軸法蘭齒輪仍在旋轉(zhuǎn)。兩者相對轉(zhuǎn)動的結(jié)果是。使中心固定于法蘭齒輪端面，且與齒環(huán)內(nèi)嚙合的調(diào)偏齒輪產(chǎn)生“自轉(zhuǎn)”，固接于其上的曲柄銷則移位，達(dá)到調(diào)偏目的。由于調(diào)偏齒輪中心與法蘭齒輪中心及曲柄銷中心的距離相等，故最小調(diào)偏量等于零。
曲柄機(jī)構(gòu)工作狀態(tài)系由靠輪系統(tǒng)調(diào)節(jié)?？枯喯到y(tǒng)由同心套軸(軸心線平行于曲柄主軸)安裝，且分別與主軸法蘭齒輪、齒環(huán)外緣相嚙合，可相對轉(zhuǎn)動的兩個齒輪，以及兩齒輪上的離合機(jī)構(gòu)組成。該兩齒輪外廓尺寸相同。當(dāng)外圍控制機(jī)構(gòu)使靠輪系統(tǒng)兩齒輪通過離合機(jī)構(gòu)結(jié)合成一體，則主軸法蘭齒輪和齒環(huán)只能同步回轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)處于運行狀態(tài)；當(dāng)外圍控制機(jī)構(gòu)使靠輪系統(tǒng)兩齒輪通過離合機(jī)構(gòu)互相分離，并鎖定與齒環(huán)外嚙合的那只靠輪時，主軸法蘭齒輪即相對齒環(huán)轉(zhuǎn)動，機(jī)構(gòu)處于調(diào)偏狀態(tài)。
本實用新型回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)矩可直接由曲柄主軸輸入，亦可由與曲柄主軸法蘭齒輪相嚙合的靠輪套筒軸輸入。構(gòu)件可用金屬及工程塑料制作。
本實用新型可控?zé)o級調(diào)節(jié)偏心距回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)具有以下特點1.可在運行過程中頻繁而方便地實現(xiàn)曲柄銷偏心距無級調(diào)節(jié)；2.可用手動。軟軸控制以及通過光、電遙控等手段進(jìn)行調(diào)節(jié)，控制距離不受限制；3.最小調(diào)偏量等于零；4.調(diào)定偏心距后鎖定可靠，不會“漂移”。
以下結(jié)合附圖
具體說明本實用新型的結(jié)構(gòu)原理。
本實用新型的一個實施例見圖一。圖二，圖一為機(jī)構(gòu)縱向剖視圖，圖二為機(jī)構(gòu)A向視圖。圖示曲柄銷處于零偏心位置。
齒環(huán)(2)滑套在主軸法蘭齒輪(1)的端面凸緣上，且由穿過凸緣三個槽口的鋼絲扣(3)作軸向定位。調(diào)偏齒輪(4)上帶有曲柄銷，且由銷軸(5)定位于主軸法蘭齒輪(1)端面并與齒環(huán)(2)內(nèi)嚙合?？枯?8)活動懸掛于機(jī)架(10)的套筒上，由彈性擋圈(6)作軸向定位并與主軸法蘭齒輪(1)嚙合；靠輪(7)與齒環(huán)(2)外嚙合，其軸(9)由機(jī)架(10)套簡中穿出，頂端由銷子(12)固定摩擦片(13)。摩擦片(13)與機(jī)架(10)之間置彈簧(11)?？枯?7)與(8)端面間有離合齒。
圖示機(jī)構(gòu)處于運行狀態(tài)，靠輪(7)與(8)結(jié)合成一體。當(dāng)由曲柄主軸輸入轉(zhuǎn)矩時，法蘭齒輪(1)和齒環(huán)(2)只能同步回轉(zhuǎn)、調(diào)偏齒輪不可能繞自身的中心轉(zhuǎn)動，曲柄銷保持在另偏心位置上，且隨主軸旋轉(zhuǎn)。當(dāng)通過外圍控制機(jī)構(gòu)(未示)施壓力于摩擦片(13)使之壓緊于機(jī)架(10)上，則靠輪(7)下移并被鎖定，且與靠輪(8)相脫離。這時主軸法蘭齒輪仍與靠輪(8)嚙合，并一起旋轉(zhuǎn)，即法蘭齒輪(1)相對于齒環(huán)(2)轉(zhuǎn)動。調(diào)偏齒輪因此而產(chǎn)生“自轉(zhuǎn)”，使曲柄銷移位，實現(xiàn)調(diào)偏目的。調(diào)定后撤消外力，靠輪(7)在彈簧(11)作用下復(fù)位，與靠輪(8)結(jié)成一體，機(jī)構(gòu)恢復(fù)運行狀態(tài)。
本實用新型的又一實施例見圖三、圖四。圖三為機(jī)構(gòu)縱向剖視圖、圖四為機(jī)構(gòu)A向視圖。
齒環(huán)(4)滑套在主軸法蘭齒輪(1)的端面凸臺上且由螺釘(8)和銷盤(6)作軸向定位。調(diào)偏齒輪(5)由銷軸(7)定位于主軸法蘭齒輪(1)端面，且與齒環(huán)(4)內(nèi)嚙合。其下端固接銷盤(6)。銷軸(7)上端由柱銷(3)緊固在主軸法蘭齒輪(1)上?？枯?10)為套筒結(jié)構(gòu)，下端齒輪部分與主軸法蘭齒輪(1)嚙合，上端通過兩柱銷(12)聯(lián)接離合器下頁(11)，并由機(jī)架(2)支承，靠輪(9)與齒環(huán)(4)外嚙合，其軸與靠輪(10)中心孔滑配，上端緊配套筒(14)支承于靠輪(10)的套簡軸上，并由柱銷(13)活動聯(lián)接于離合器上頁(15)。
圖示機(jī)構(gòu)處于運行狀態(tài)?？枯?9)和(10)通過離合器上、下頁(11)和(15)的嚙合而結(jié)合成一體。當(dāng)轉(zhuǎn)矩由曲柄主軸或靠輪(10)的套筒軸輸入時，主軸法蘭齒輪(1)和齒環(huán)(4)只能同步回轉(zhuǎn)，故調(diào)偏齒輪(5)不可能繞自身的中心轉(zhuǎn)動，曲柄銷保持原有的偏心距且隨主軸旋轉(zhuǎn)，輸出所需的偏心力矩。當(dāng)外圍控制機(jī)構(gòu)(未示)使離合器上頁(15)上移與離合器下頁(11)脫離嚙合并鎖住，靠輪(9)即被鎖定不能轉(zhuǎn)動，與之相嚙合的齒環(huán)(4)亦被鎖定不能轉(zhuǎn)動。主軸法蘭齒輪(1)即相對齒環(huán)(4)轉(zhuǎn)動，使中心固定在法蘭齒輪(1)上而與齒環(huán)(4)內(nèi)嚙合的調(diào)偏齒輪(5)產(chǎn)生繞其自身中心的“自轉(zhuǎn)”，固接于其上的銷盤亦“自轉(zhuǎn)”，使曲柄銷移位，達(dá)到調(diào)偏目的。撤消外圍控制機(jī)構(gòu)的作用，離合器嚙合，機(jī)構(gòu)恢復(fù)運行狀態(tài)。
權(quán)利要求1.一種可在運行過程中頻繁而方便地通過手動、軟軸控制或光、電遙控調(diào)節(jié)曲柄銷偏心距的可控元級調(diào)節(jié)偏心距回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)，系由主軸法蘭齒輪、齒環(huán)、調(diào)偏齒輪和曲柄銷、靠輪系統(tǒng)及相應(yīng)的離合機(jī)構(gòu)組成，其特征是齒環(huán)與主軸法蘭齒輪外廓尺寸相同，且同心安裝，可相對轉(zhuǎn)動；齒環(huán)內(nèi)緣齒與調(diào)偏齒輪內(nèi)嚙合；調(diào)偏齒輪中心定位于主軸法蘭齒輪端面，其與主軸法蘭齒輪中心距離等于最大調(diào)偏量的1/2；曲柄銷固接于調(diào)偏齒輪一端上，其與調(diào)偏齒輪的中心距亦等于最大調(diào)偏量1/2；靠輪系統(tǒng)由兩個套軸安裝，軸心線平行于主軸且分別嚙合于主軸法蘭齒輪和齒環(huán)的齒輪構(gòu)成，兩靠輪互設(shè)離合機(jī)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)構(gòu)，其特征是主軸法蘭齒輪端面有安裝齒環(huán)和調(diào)偏齒輪的結(jié)構(gòu)和相應(yīng)的定位機(jī)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)構(gòu)，其特征是齒環(huán)內(nèi)外緣都帶齒，一個端面有與主軸法蘭齒輪同心安裝的結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)構(gòu)，其特征是曲柄銷固接于調(diào)偏齒輪端部，可為整體結(jié)構(gòu)或分體結(jié)構(gòu)形式。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)構(gòu)，其特征是靠輪系統(tǒng)兩齒輪外廓尺寸相同，可相對轉(zhuǎn)動，并有離合機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)兩靠輪的結(jié)合分離。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述機(jī)構(gòu)，其特征是構(gòu)件可用金屬及工程塑料制作。
專利摘要本實用新型無級調(diào)節(jié)偏心距回轉(zhuǎn)曲柄機(jī)構(gòu)，利用曲柄主軸法蘭齒輪與同心活配于其上的齒環(huán)間的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)調(diào)偏齒輪的回轉(zhuǎn)，使曲柄銷偏心距得以改變；可應(yīng)用于有一定精度及承載要求的控制或傳動系統(tǒng)。本實用新型的特點是1.可在運行過程中頻繁而方便地實現(xiàn)曲柄銷偏心距的無級調(diào)節(jié)；2.可用手動、軟軸控制以及光電遙控等手段進(jìn)行調(diào)節(jié)；3.最小調(diào)偏量等于零；4.調(diào)定偏心距后鎖定可靠，不會漂移。
文檔編號F16C3/04GK2044299SQ8821747
公開日1989年9月13日 申請日期1988年9月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年9月1日
發(fā)明者楊雨霖 申請人:楊雨霖