專(zhuān)利名稱(chēng)：有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱。
手扶拖拉機(jī)使用前置式農(nóng)機(jī)具時(shí)，需要在底盤(pán)上將發(fā)動(dòng)機(jī)改成后置式，也即變速箱安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的前面，并要求變速箱的前端有一根動(dòng)力輸出軸，以便帶動(dòng)前置農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)。由于現(xiàn)有的手扶拖拉機(jī)變速箱沒(méi)有輸出軸或只有側(cè)面功率輸出軸，為了滿(mǎn)足上述要求，現(xiàn)有前功率輸出裝置有兩種形式一種形式是在變速箱前端開(kāi)一個(gè)窗口和增設(shè)一個(gè)輔助齒輪箱，通過(guò)變速箱內(nèi)傳動(dòng)軸上的圓柱齒輪與輔助齒輪箱內(nèi)傳動(dòng)軸上的圓柱齒輪相嚙合，將動(dòng)力引出，再通過(guò)輔助齒輪箱內(nèi)的一對(duì)傘齒輪傳動(dòng)，從而將變速箱內(nèi)的動(dòng)力轉(zhuǎn)換成由前端功率輸出軸功率輸出。另一種形式是，由側(cè)面功率輸出軸通過(guò)增設(shè)的一對(duì)皮帶輪，向前帶動(dòng)增設(shè)在變速箱前端的輔助傘齒輪傳動(dòng)箱的輸入軸，從而將側(cè)面功率輸出軸功率輸出轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸功率輸出。這兩種形式不僅增加了輔助齒輪箱體，另件多，成本高，還降低了傳動(dòng)效率，不便于總體布置。
本實(shí)用新型的目的是提出一種另件少，成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀(guān)，又有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱。
實(shí)現(xiàn)上述目的技術(shù)方案是，合理地利用變速箱內(nèi)部空間，使傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)上除有圓柱傳動(dòng)齒輪外，還有一個(gè)傘齒輪，該傘齒輪與前端功率輸出軸上的一個(gè)傘齒輪一起，共同設(shè)置在變速箱體的內(nèi)腔中，且通過(guò)這兩個(gè)傘齒輪的嚙合，將變速箱內(nèi)的動(dòng)力直接轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸功率輸出。
傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)，以及前端功率輸出軸，可以分別與傘齒輪制成一體，也可以分別與傘齒輪直接采用花鍵聯(lián)結(jié)或通過(guò)一個(gè)或一個(gè)以上的連接件裝連在一起。
本實(shí)用新型由于恰當(dāng)?shù)匕才泡S間位置，在變速箱內(nèi)僅利用傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)，并主要增加一對(duì)傘齒輪傳動(dòng)和一個(gè)前端功率輸出軸，就將變速箱內(nèi)的動(dòng)力直接轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸功率輸出，與現(xiàn)有技術(shù)相比，在同樣功能的條件下，制造成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕，外形美觀(guān)，還便于總體布置。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作具體描述。


圖1為一種使用本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的手扶拖拉機(jī)整機(jī)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型的一種裝配剖視圖。
如
圖1、2所示傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)(2)與傘齒輪(3)直接采用花鍵聯(lián)結(jié)。前端功率輸出軸(4)通過(guò)兩個(gè)連接件(11)(也即一個(gè)鍵和一個(gè)擋圈)與傘齒輪(9)裝連聯(lián)結(jié)。傘齒輪(3)和傘齒輪(9)均設(shè)置在變速箱體(1)的內(nèi)腔中，前端功率輸出軸(4)通過(guò)軸承(5)安裝在變速箱體(1)的安裝孔內(nèi)，壓蓋(7)處裝有密封件(6)，壓蓋(7)由緊固件(8)緊固在變速箱體(1)上。傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)(2)上還有圓柱傳動(dòng)齒輪(10)，以進(jìn)行動(dòng)力傳遞。這樣，變速箱內(nèi)的動(dòng)力，通過(guò)傘齒輪(3)和傘齒輪(9)的嚙合，就直接轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸(4)功率輸出。使用這種有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱，可方便地用來(lái)配帶割曬機(jī)等前置式農(nóng)機(jī)具進(jìn)行作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱，具有變速箱體(1)、傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)(2)、前端功率輸出軸(4)、軸承(5)、密封件(6)、壓蓋(7)及其緊固件(8)，前端功率輸出軸(4)上有一個(gè)傘齒輪(9)，傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)(2)上有圓柱傳動(dòng)齒輪(10)，其特征在于傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)(2)上有一個(gè)傘齒輪(3)，傘齒輪(3)與傘齒輪(9)共同設(shè)置在變速箱體(1)的內(nèi)腔中，前端功率輸出軸(4)通過(guò)軸承(5)安裝在變速箱體(1)的安裝孔內(nèi)，且通過(guò)傘齒輪(3)與傘齒輪(9)的嚙合，將變速箱內(nèi)的動(dòng)力直接轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸(4)功率輸出。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型屬于有前功率輸出的手扶拖拉機(jī)變速箱?，F(xiàn)有變速箱為滿(mǎn)足前置農(nóng)機(jī)具時(shí)需要有前端功率輸出的要求，在變速箱之前部增設(shè)一個(gè)輔助齒輪傳動(dòng)箱，甚至增加一套皮帶傳動(dòng)裝置。本實(shí)用新型合理利用變速箱的內(nèi)部空間，在傳動(dòng)軸(或側(cè)面功率輸出軸)上設(shè)有一個(gè)傘齒輪，通過(guò)與前端功率輸出軸上的傘齒輪的嚙合，將變速箱內(nèi)的動(dòng)力直接轉(zhuǎn)換成前端功率輸出軸功率輸出。與現(xiàn)有技術(shù)相比，制造成本低，結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕且外形美觀(guān)。
文檔編號(hào)F16H1/02GK2040562SQ88219138
公開(kāi)日1989年7月5日 申請(qǐng)日期1988年6月18日 優(yōu)先權(quán)日1988年6月18日
發(fā)明者陳善為, 陳嘉康 申請(qǐng)人:常州拖拉機(jī)廠(chǎng)