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汽車液壓手動制動器的制作方法

文檔序號:5561053閱讀:294來源:國知局
專利名稱:汽車液壓手動制動器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種輕型汽車液壓手動制動器,屬于汽車附件。
目前國內(nèi)的輕型汽車上使用的手動制動器是由杠桿增力機(jī)構(gòu)和鋼索拉動蹄鐵及摩擦片,使之與車轂產(chǎn)生摩擦力,達(dá)到制動效果。隨著使用次數(shù)的增加,機(jī)械磨損使杠桿配合間隙加大,靠調(diào)整鋼索長度無法達(dá)到滿意的制動效果,同時杠桿增力有限,導(dǎo)致手動制動器失靈,增加了汽車肇事的機(jī)率。手動制動器的蹄鐵沒有堅(jiān)固的固定軸,受到較大扭力時容易損壞,因此使用壽命短,可靠性差。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種以液力致動的汽車液壓手動制動器。
本實(shí)用新型的液壓手動制動器由剎車裝置和動力裝置兩部分組成,剎車裝置包括兩片蹄鐵,摩擦片,剎車轂,拉簧和調(diào)整蹄鐵與剎車轂間隙的偏心調(diào)整螺釘,其特征在于將兩片蹄鐵脹開的是一個兩端裝有柱塞的分油缸,動力裝置包括杠桿式推拉板和齒牙式推拉板定位裝置以及固定板,其特征在于固定板上還固定有主油缸,推拉板與主油缸的柱塞鉸接,并帶動柱塞往復(fù)運(yùn)動,主油缸上裝有與缸體內(nèi)腔連通的油杯,以補(bǔ)償油缸中壓力油的損失,主油缸與剎車裝置中的分油缸以油管連通。使用時,松開齒牙式推拉板定位裝置,然后搬動推拉板,推拉板帶動主油缸柱塞將主油缸內(nèi)的壓力油壓入分油缸,將分油缸兩端的柱塞向外推壓,脹開兩片蹄鐵,使摩擦片與剎車轂產(chǎn)生摩擦力,達(dá)到制動作用。如果推拉板的手柄到其支點(diǎn)的距離是推拉板5主油缸柱塞鉸接點(diǎn)到其支點(diǎn)距離的3~5倍,作用到主油缸柱塞上的推力就是人手推力的3~5倍,而分油缸柱塞的截面積是主油缸柱塞截面積的3~4倍,作用到分油缸柱塞上的推力就是作用到主油缸柱塞上推力的3~4倍,這樣就使分油缸柱塞上產(chǎn)生了遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于人手所施加的推力,推動蹄鐵脹開,產(chǎn)生可靠的制動力。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單,制動可靠性強(qiáng),使用壽命長。


圖1是本實(shí)用新型的液壓手動制動器的動力裝置結(jié)構(gòu)示意圖,圖中1按鈕、2彈簧、3擋片、4拉桿、5推拉板、6、7、9、19、22銷軸、8連桿、10導(dǎo)套、11柱塞、12油杯蓋、13油杯體、14油管、15油缸體、16彈簧、17鋼球、18固定板、20齒牙板、21齒牙。
圖2是本實(shí)用新型的液壓手動制動器的剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖,圖中23油缸體、24排氣螺釘、25油嘴、26彈簧、27膠碗、28柱塞、29柱塞頂、30防塵墊、31摩擦片、32拉簧、33蹄鐵、34剎車轂、35偏心調(diào)整螺釘。
實(shí)施例
圖1、2是與國產(chǎn)212型發(fā)動機(jī)配套使用的液壓手動制動器。推拉桿5、由按鈕1、彈簧2、擋片3、拉桿4、齒牙21、齒牙板20組成的齒牙式推拉板定位裝置、蹄鐵33、摩擦片31、剎車轂34和偏心螺釘35與原手動制動器相同。主油缸柱塞11的直徑為φ13mm,分油缸柱塞28的直徑為φ23.5mm,主油缸前端裝有柱塞導(dǎo)套10,以保證柱塞11運(yùn)動平穩(wěn)。
權(quán)利要求1.一種汽車液壓手動制動器,包括兩片蹄鐵33、摩擦片31剎車轂34、拉簧32、調(diào)整蹄鐵33與剎車轂34間隙的偏心調(diào)整螺釘35、杠桿式推拉板5、齒牙式推拉板定位裝置和固定板18,其特征在于將兩片蹄鐵33脹開的是一個兩端裝有柱塞28的分油缸,固定板18上固定有主油缸,主油缸的柱塞11與推拉板5鉸接,推拉板5帶動柱塞11往復(fù)運(yùn)動,主油缸和分油缸以油管14連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓手動制動器,其特征在于主油缸的油缸體15上裝有帶單向閥的油杯。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的液壓手動制動器,其特征在于主油缸的油缸體15前端固定有引導(dǎo)柱塞11運(yùn)動的導(dǎo)套10。
專利摘要本實(shí)用新型屬于對輕型汽車手動制動器的改進(jìn)。現(xiàn)有的手動制動器是通過杠桿增力機(jī)構(gòu)和鋼索拉動蹄鐵和摩擦片,產(chǎn)生制動。由于增力有限,產(chǎn)生的制動力可靠性差,導(dǎo)致制動失靈,增加了肇事機(jī)率。本實(shí)用新型提供一種以液力致動的手動制動器,包括杠桿增力機(jī)構(gòu)和由主油缸,分油缸構(gòu)成的液壓增力機(jī)構(gòu),使制動力成倍增加。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單,制動可靠,使用壽命長。
文檔編號F16D51/24GK2056952SQ8921024
公開日1990年5月9日 申請日期1989年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1989年3月21日
發(fā)明者賈淑芹 申請人:賈淑芹
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