專利名稱：新型活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到一種內(nèi)燃機活塞環(huán)的氣環(huán)。原來內(nèi)燃機的活塞環(huán)由于有一開口造成漏氣，盡管多道氣環(huán)的開口交叉裝設(shè)，但始終存在漏氣，這種漏氣現(xiàn)象給發(fā)動機帶來無法挽救的燃料和功率損失。
本發(fā)明的目的，提出一種新型活塞環(huán)，在不改變缸體和活塞構(gòu)造的情況下，裝上此環(huán)，可增加功率，節(jié)省油耗，減小噪音，積炭少，提高壓縮比等優(yōu)點。
本發(fā)明根據(jù)內(nèi)燃機在作功壓縮時，它的“拼氣”越密封壓縮比越高，作功效率也就越高的原理而設(shè)計的。
本發(fā)明采取把原來的一個環(huán)的厚度分成二個或二個以上，把這二個環(huán)的開口對稱地合拼成一個環(huán)，裝在同一個活塞環(huán)槽里。頭道氣環(huán)和第二通氣環(huán)或多道氣環(huán)都用同樣的方法裝配，這樣既保持了原環(huán)的開口性能，也不需要對原來的外型重新設(shè)計，解決了由于原來環(huán)的開口造成油耗和功率損失。
附

圖1是新型活塞的安裝示意圖，附圖2是原來活塞環(huán)示意圖，附圖3是新型環(huán)的示意圖，附圖4是增加強度的新型環(huán)安裝示意圖，附圖5是增強環(huán)示意圖。附圖6增強環(huán)的單片示意圖。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明這種新型活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)，安裝方法及制作工藝。
附圖1附圖4中的(1)活塞連桿，(2)活塞，(3)油環(huán)，(4)新型活塞第二道氣環(huán)，(5)新型活塞第一道氣環(huán)，(6)氣缸體。
附圖1的(4)(5)是一般無需增強的新型活塞環(huán)的第二道和第一道氣環(huán)，它的結(jié)構(gòu)如圖3。附圖2是原來活塞環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖，附圖4中的(4)(5)是增強新型環(huán)的二道和頭道氣環(huán)，它的結(jié)構(gòu)如附圖5和附圖6所示，這種增強新型環(huán)主要使用在大功率內(nèi)燃機里，從它的結(jié)構(gòu)可以看出，由于氣環(huán)的外圍采取倒角方法制成，因而不增大環(huán)與缸壁的磨擦力。倒角的角度大小可根據(jù)原來環(huán)的厚度、作功壓力大小及制作環(huán)的材料而決定，如附圖5附圖6所示。
新型活塞的制作材料可根據(jù)內(nèi)燃機的缸體材料，功率大小選用原來的材料制作，也可以采用新型材料粉末冶金的新工藝制作，根據(jù)不同的內(nèi)燃機型號采用不同的粉末冶金配比燒結(jié)而成。用粉末冶金制作活塞環(huán)，具有工藝簡單，成品率高，質(zhì)量好、成本低，易于批量生產(chǎn)等優(yōu)點。
用粉末冶金材料制作活塞環(huán)的新工藝也同樣能用于原來活塞環(huán)的制作。
權(quán)利要求
1.一種活塞氣環(huán)其特征在于把原來一個環(huán)的厚度改成二個或二個以上，把這二個環(huán)的開口錯開合拼成一個環(huán)，裝在同一個活塞環(huán)槽里。
2.如權(quán)利要求1所述的新型活塞環(huán)，其特征在于增加環(huán)的厚度，環(huán)的外圍用倒角的方法提高環(huán)的強度而不增加環(huán)與缸壁的磨擦力。
3.如上述權(quán)利要求1、2所述的新型活塞環(huán)，其特征在于活塞環(huán)采用粉末冶金材料制作的新工藝。
全文摘要
一種新型活塞環(huán)在不改變內(nèi)燃機缸體和活塞結(jié)構(gòu)，主要把原來環(huán)的厚度分成二個或二個以上，這二個環(huán)的開口對稱地合拼成一個環(huán)，裝在同一個活塞環(huán)槽里。裝上此環(huán)，可提高功率，油耗明顯下降，減小噪音，積炭少，啟動容易。
文檔編號F16J9/00GK1060701SQ90108400
公開日1992年4月29日 申請日期1990年10月13日 優(yōu)先權(quán)日1990年10月13日
發(fā)明者華洪林, 華潔 申請人:華洪林, 華潔