專利名稱：軸承箱防漏擋油圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種改進(jìn)的軸承箱密封件，特別是安裝在軸承箱內(nèi)主軸上的防漏擋油圈。
目前我國(guó)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承箱所采用密封大多數(shù)是毛氈密封和壓蓋填料密封。主軸在調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)下，難以滿足不漏油的要求。因此，長(zhǎng)期以來(lái)機(jī)械行業(yè)一直感到很頭痛的事。
本實(shí)用新型的目的就是為了避免上述技術(shù)中的不足之處，而提供一種改進(jìn)的防漏擋油圈。它能有效地防止軸承箱內(nèi)飛濺的潤(rùn)滑油順軸流出軸承箱體外。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，將軸承箱擋油圈外園部分增加一個(gè)5MM寬的環(huán)形緣，使之過(guò)盈配合安裝在主軸上，使其環(huán)形緣套在軸承側(cè)蓋的內(nèi)緣上遮蓋了擋油圈與軸承側(cè)蓋之間的主軸部分。主軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)，軸承又帶起潤(rùn)滑油飛濺只能落到擋油圈外園上流下重新返回軸承箱，不會(huì)再落到主軸上，從而杜絕了潤(rùn)滑油順軸外流的問(wèn)題。
本實(shí)用新型只是在擋油圈的外園部分增加了一個(gè)環(huán)形緣，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造容易，同時(shí)可減去填料，填料壓蓋和壓緊螺栓等零件。軸承側(cè)蓋高度可減低不僅節(jié)省原材料和工時(shí)，同時(shí)又大大降低了每個(gè)軸承箱的成本。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下的實(shí)施例及其附圖
給出。附圖是軸承箱防漏擋油圈的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體結(jié)構(gòu)的細(xì)節(jié)及工作情況。
軸承箱防漏擋油圈是將原軸承箱的擋油圈外園部分增加一個(gè)5MM的環(huán)形緣，使之過(guò)盈配合安裝在主軸上，這樣主軸(1)工作運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾動(dòng)軸承(2)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又帶起軸承箱(3)內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺落在擋油圈(5)上，由于擋油圖(5)外園的環(huán)形緣與軸承側(cè)蓋(4)的內(nèi)緣相套合在一起遮蓋了擋油圈與軸承側(cè)蓋之間的主軸部分，故飛濺的潤(rùn)滑油無(wú)法落在主軸(1)上順軸轉(zhuǎn)動(dòng)流出軸承箱體外，只有順擋油圈外園流下重新返回軸承箱，從而達(dá)到潤(rùn)滑油不外流之目的。
權(quán)利要求1.一種由軸承箱擋油圈所組成的軸承箱防漏擋油圈，其特征在于擋油圈外園部分增加了一個(gè)5MM寬的環(huán)形緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的軸承箱防漏擋油圈，其特征在于5MM寬的環(huán)形緣要套在軸承側(cè)蓋(4)的內(nèi)緣上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1、2所述的軸承箱防漏擋油圈，其特征在于擋油圈(5)過(guò)盈配合裝配在主軸(1)與軸承側(cè)蓋(4)的內(nèi)緣相套合在一起，遮蓋了擋油圈(5)與軸承側(cè)蓋(4)之間的主軸(1)部分。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種改進(jìn)的軸承箱防漏擋油圈。該擋油圈(5)外圓增加了一個(gè)環(huán)形緣過(guò)盈配合安裝在主軸(1)上與軸承側(cè)蓋(4)的內(nèi)緣相套合在一起遮蓋了主軸(1)。主軸(1)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)滾動(dòng)軸承(2)作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，該旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)又帶動(dòng)軸承箱(3)內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺落在擋油圈(5)上，由于擋油圈(5)外圓的環(huán)形緣與軸承側(cè)蓋(4)的內(nèi)緣相套合在一起遮蓋了擋油圈與軸承側(cè)蓋之間的主軸部分從而杜絕了潤(rùn)滑油順軸轉(zhuǎn)動(dòng)外流的問(wèn)題。
文檔編號(hào)F16J15/16GK2084536SQ9022447
公開(kāi)日1991年9月11日 申請(qǐng)日期1990年11月26日 優(yōu)先權(quán)日1990年11月26日
發(fā)明者桑培祥 申請(qǐng)人:河南省周口市風(fēng)機(jī)廠