專利名稱：報(bào)警式壓力注油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及從固定的油箱內(nèi)將潤(rùn)滑油供給機(jī)器的裝置，特別是能報(bào)警和指示的壓力注油器。
現(xiàn)有的壓力注油器，由于沒(méi)有報(bào)警和指示裝置，所以一旦潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障，很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除，這樣勢(shì)必會(huì)給企業(yè)的生產(chǎn)帶來(lái)一定的損失。為了解決這一問(wèn)題，西德采用壓力傳感器配上微型計(jì)算機(jī)，但是成本太高；日本則采用干簧管，然而可靠性不太高。
本實(shí)用新型之目的在于提供一種帶有報(bào)警和指示裝置的、可靠性較高、使用和維修比較方便、成本較低的壓力注油器。
本實(shí)用新型采用在干油分配器上安裝頂桿和行程開(kāi)關(guān)的方法來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的。
報(bào)警式壓力注油器由活塞推進(jìn)式干油泵及與之聯(lián)接的供氣系統(tǒng)和干油分配器組成。注油器上裝有報(bào)警電路和指示電路。干油分配器上裝有頂桿和行程開(kāi)關(guān)，頂桿頂在行程開(kāi)關(guān)的操作件上。
以下結(jié)合附圖所示的實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)的描述。
附
圖1是本實(shí)用新型電原理圖。附圖2是干油分配器剖視圖，其中的行程開(kāi)關(guān)沒(méi)有剖開(kāi)，圖中1.行程開(kāi)關(guān)，2.操作件，3.頂桿，4.干油分配器。附圖3是本實(shí)用新型供氣系統(tǒng)圖。附圖4是本實(shí)用新型外形示意圖。
報(bào)警式壓力注油器由活塞推進(jìn)式干油泵及與之聯(lián)接的供氣系統(tǒng)和干油分配器4組成。供氣系統(tǒng)如附圖3所示，它包括氣泵、分水濾氣器、油霧器、減壓閥、二位五通電磁閥和壓力表。干油泵和干油分配器4之間有干油壓力表。干油分配器4根據(jù)潤(rùn)滑點(diǎn)的多少，可以任意疊加。
報(bào)警式壓力注油器上裝有報(bào)警電路和指示電路。干油分配器4上裝有頂桿3和行程開(kāi)關(guān)1，頂桿3頂在行程開(kāi)關(guān)1的操作件2上。行程開(kāi)關(guān)1采用JW2或者其它系列，只要有一組常開(kāi)觸頭和一組常閉觸頭就可以。
報(bào)警電路由行程開(kāi)關(guān)1上的常閉觸頭SA1及聲響器HA組成。附
圖1所示的電原理圖適用于有8個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的設(shè)備。它有8只行程開(kāi)關(guān)的常閉觸頭SA11～SA18，8只聲響器HA1～HA8。當(dāng)然也可以組成適合任意個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的報(bào)警電路。報(bào)警電路還有熔斷器FU1及電源開(kāi)關(guān)SA3。
指示電路由行程開(kāi)關(guān)1上的常開(kāi)觸頭SA2和指示燈HL組成。與報(bào)警電路一樣，它有8只行程開(kāi)關(guān)1的常開(kāi)觸頭SA21～SA28，8只指示燈HL1～HL8。指示電路也有熔斷器FU2及電源開(kāi)關(guān)SA4。
報(bào)警電路和指示電路的前級(jí)是控制電路。它由總電源開(kāi)關(guān)SA5、時(shí)間繼電器KT1和KT2、二位五通電磁閥YV、按鈕開(kāi)關(guān)SB1和SB2、變壓器T及指示燈HL9組成。實(shí)現(xiàn)了注油時(shí)間及注油油量的自動(dòng)控制，也可以通過(guò)按鈕開(kāi)關(guān)SB1和SB2實(shí)現(xiàn)手動(dòng)控制。
壓力表、開(kāi)關(guān)、指示燈、聲響器等安裝在注油器的面板上，如附圖4所示。
報(bào)警式壓力注油器的工作原理簡(jiǎn)述如下。當(dāng)二位五通電磁閥YV工作時(shí)，干油泵將干油壓入分配器4，干油的壓力將頂桿3向上推，頂桿3推動(dòng)行程開(kāi)關(guān)1的操作件2，使行程開(kāi)關(guān)1的常閉觸頭SA1斷開(kāi)，常開(kāi)觸頭SA2閉合，聲響器HA不響，指示燈HL亮。如果保持設(shè)備的正常潤(rùn)滑，指示燈HL就一直亮下去。
如果設(shè)備潤(rùn)滑不正常，例如供油系統(tǒng)出了故障，或者注油系統(tǒng)出了故障，干油分配器4內(nèi)的干油失壓，頂桿3不能上升，指示燈HL不亮，聲響器HA報(bào)警。
當(dāng)停止注油后，頂桿3自動(dòng)復(fù)位，行程開(kāi)關(guān)1也自動(dòng)復(fù)位。
報(bào)警式壓力注油器是在活塞推進(jìn)式干油注油器的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，具有報(bào)警與指示、自動(dòng)控制與手動(dòng)控制的功能，可靠性高，使用維修方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，可廣泛適用于橡膠、塑料、冶金、鍛壓、化工、輕工等機(jī)械設(shè)備。
附圖所示的報(bào)警式壓力注油器有8只干油分配器，8路報(bào)警，8路指示，適用于有8個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)的設(shè)備。
權(quán)利要求1.一種報(bào)警式壓力注油器，由活塞推進(jìn)式干油泵及與之聯(lián)接的供氣系統(tǒng)和干油分配器(4)組成，其特征在于A、注油器上裝有報(bào)警電路和指示電路；B、干油分配器(4)上裝有頂桿(3)和行程開(kāi)關(guān)(1)，頂桿(3)頂在行程開(kāi)關(guān)(1)的操作件(2)上。
2.按權(quán)利要求1所述的注油器，其特征在于報(bào)警電路由行程開(kāi)關(guān)(1)上的常閉觸頭SA1及聲響器HA組成，指示電路由行程開(kāi)關(guān)(1)上的常開(kāi)觸頭SA2和指示燈HL組成。
專利摘要本實(shí)用新型涉及從固定的油箱內(nèi)將潤(rùn)滑油供給機(jī)器的裝置，特別是能報(bào)警和指示的壓力注油器。報(bào)警式壓力注油器由活塞推進(jìn)式干油泵及與之聯(lián)接的供氣系統(tǒng)和干油分配器組成。注油器上裝有報(bào)警電路和指示電路。干油分配器上裝有頂桿和行程開(kāi)關(guān)。具有報(bào)警與指示、自動(dòng)控制與手動(dòng)控制的功能，可靠性高，使用和維修方便，成本低等優(yōu)點(diǎn)，廣泛適用于橡膠、塑料、冶金、鍛壓、化工、輕工等機(jī)械設(shè)備。
文檔編號(hào)F16N7/00GK2090003SQ91200188
公開(kāi)日1991年12月4日 申請(qǐng)日期1991年1月1日 優(yōu)先權(quán)日1991年1月1日
發(fā)明者王松濤, 李萬(wàn)進(jìn) 申請(qǐng)人:浙江省玉環(huán)縣城關(guān)潤(rùn)滑設(shè)備廠