專利名稱：外簧式飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬自行車零件類。
現(xiàn)有的自行車飛論，是由殼體、齒盤、滾珠、壓蓋、千斤、彈簧組成的；殼體的一側(cè)兼作檔蓋，另一側(cè)帶有螺紋，螺紋上擰有壓蓋，壓蓋與殼體的檔蓋通過滾珠夾持著齒盤；在殼體上有兩個凹穴、凹穴中分別有一個千斤，千斤與凹穴壁之間分別裝有一個彈簧，彈簧始終將千斤彈起與齒盤內(nèi)圈上的棘齒相接觸，使齒盤只能向一個方向自由轉(zhuǎn)動。這種飛輪是將彈簧裝于飛輪的內(nèi)部，其不足之處是彈簧折斷或油污過多千斤不能被彈起時，修復(fù)則非常麻煩費事。
本實用新型的目的是提供一種修復(fù)簡單方便的外簧式飛輪。
本實用新型的技術(shù)方案是千斤為L形的，千斤的橫軸端部有一個簧孔；殼體上的兩個千斤凹穴根部分別有一個軸向通孔。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是右視圖。
圖中1是齒盤、3是殼體、7是壓蓋、2是滾珠，上述四件與現(xiàn)有自行車飛輪的齒盤、殼體、壓蓋、滾珠的形狀及裝配關(guān)系相同；只有殼體3略有不同，不同之處是在原有千斤凹穴根部分別加工出一個軸向通孔。圖中6是L形的千斤，千斤的豎向部分與現(xiàn)有千斤完全相同，增加了橫向部分為千斤的橫軸，橫軸經(jīng)殼體上的通孔伸于殼體3的外部，橫軸端部有一個簧孔；圖中4是固定在殼體側(cè)壁上的兩個固定栓，固定栓4的端部分別有一個簧孔，若分別采用一個一字形的鋼絲5，兩端分別插在千斤6橫軸端和固定栓4上的簧孔中，則千斤6始終處于張起狀態(tài)；也可以不用固定栓4，而在殼體3側(cè)壁上分別鉆出兩個斜孔，用L形鋼絲勾掛在孔中的結(jié)構(gòu)。
上述飛輪，采用外簧結(jié)構(gòu)，對修理帶來十分方便的積極效果。
權(quán)利要求1.一種外簧式飛輪，是由殼體、齒盤、滾珠、壓蓋、千斤、彈簧組成的；其特征是千斤為L形的，千斤的橫軸端部有一個簧孔；殼體上的兩個千斤凹穴根部分別有一個軸向通孔。
2.按權(quán)利要求1所述的飛輪，其特征是殼體側(cè)壁上有兩個固定栓。
3.按權(quán)利要求1所述的飛輪，其特征是殼體側(cè)壁上有兩個斜孔。
專利摘要外簧式飛輪，是對現(xiàn)有內(nèi)簧式飛輪的改進，是在原殼體上的千斤凹穴根部分別加工出一個軸向的通孔；采用L形的千斤，千斤的橫向部分為橫軸伸出殼體的外側(cè)，橫軸端有一個簧孔，在殼體外側(cè)有兩個固定栓，其端部也有一個簧孔；采用一字形鋼絲，將兩端分別插在千斤橫軸和固定栓上的簧孔中，則千斤始終處于張起狀態(tài)，這種外簧式飛輪，為修理帶來極大的方便。
文檔編號F16D41/30GK2091380SQ9120360
公開日1991年12月25日 申請日期1991年3月10日 優(yōu)先權(quán)日1991年3月10日
發(fā)明者姜動向 申請人:姜動向