專利名稱:一種新型金屬不等壁管的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種新型金屬不等壁管,尤指用于自行車、摩托車的管材構(gòu)件。
目前,市售的自行車、摩托車及一些管材構(gòu)件均采用等壁管材,這種管材的使用使自行車、摩托車等產(chǎn)品存在產(chǎn)品笨重,耗鋼材多及耐沖擊強(qiáng)度差、彈性差等不足。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種采用較簡(jiǎn)單工藝即可加工的,具有用材省、成本低及耐沖擊、彈性好的新型金屬不等壁管。
本實(shí)用新型主要是通過(guò)將現(xiàn)有金屬管材,根據(jù)金屬塑性變形理論,采用擠壓、冷撥等工藝加工成兩端壁厚、中間壁薄或兩端壁薄、中間壁厚的不等壁管來(lái)實(shí)施的。
圖1是本實(shí)用新型的外不等壁管結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的內(nèi)不等壁管結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例(兩端壁厚、中間壁薄),
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
本實(shí)用新型的金屬不等壁管系指采用金屬直接通過(guò)軋制、擠壓、冷撥等加工工藝,加工成兩端管壁厚于中間管壁或兩端管壁薄于中間管壁的不等壁金屬管材,這種不等壁管材可分為外不等壁型(如圖1所示)和內(nèi)不等壁型(如圖2所示)兩種,其壁厚差可根據(jù)不同用途而有所不同,其長(zhǎng)度亦如此。
采用本實(shí)用新型的金屬不等壁管,不僅具有現(xiàn)有管材的一般優(yōu)點(diǎn),同時(shí)還具有耗材省、重量輕、耐沖擊強(qiáng)度好、彈性好、加工工藝簡(jiǎn)單、成本低、易于批量生產(chǎn)等優(yōu)點(diǎn),尤宜于作為自行車、摩托車的中接頭管、車架管以及一些需要重量輕、強(qiáng)度高的金屬管架構(gòu)件管。
權(quán)利要求1.一種新型金屬不等壁管,其特征在于該管的兩端管壁厚大于中間管壁厚,或兩端管壁厚小于中間管壁厚。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型金屬不等壁管,其特征在于該管系采用金屬軋制、冷撥、擠壓工藝制作而成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的新型金屬不等壁管,其特征在于該管尤宜作為自行車、摩托車的中接頭管和車架管。
專利摘要一種新型金屬不等壁管,其結(jié)構(gòu)為兩端壁厚大于中間壁厚或兩端壁厚小于中間壁厚,該管系采用金屬軋制、擠壓、冷拔等工藝加工而成,該管具有耗材省、重量輕、加工工藝簡(jiǎn)單,適于批量生產(chǎn),及耐沖擊強(qiáng)度好、彈性好等優(yōu)點(diǎn),尤宜作為自行車、摩托車的中接頭管、車架管以及需要重量輕、強(qiáng)度高的金屬管架構(gòu)件,是一種理想的金屬管材。
文檔編號(hào)F16L9/02GK2098600SQ9122069
公開(kāi)日1992年3月11日 申請(qǐng)日期1991年8月14日 優(yōu)先權(quán)日1991年8月14日
發(fā)明者林泳濤 申請(qǐng)人:林泳濤