專利名稱：自行車充氣閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用空壓機(jī)給自行車打氣用的充氣閥。
用空壓機(jī)給自行車打氣，在廠礦企業(yè)和自行車修理店應(yīng)用很普遍，但至今尚未看到有專用的自行車打氣用充氣閥出售。
本實(shí)用新型的目的上提供一種專用于自行車打氣用的充氣閥，性能優(yōu)良而使用方便。
這種充氣閥包括底座、進(jìn)氣管、閥芯，彈簧、密封墊和緊固帽，進(jìn)氣管與底座的中心的空腔相連通，彈簧、閥芯依次裝在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊中心有一孔，閥芯上部的細(xì)管插在密封墊中心的孔中，緊固帽依靠螺紋旋在底座上，將密封墊壓在底座的口上，密封墊底部有一段較細(xì)的部分，塞在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊底面為一圓球形凹面，與閥芯下部的圓球形凸面相配合。
這種充氣閥的閥芯依靠彈簧的彈力和壓縮空氣的壓力壓緊在密封墊上，密封墊與底座口壓緊而密封，由于密封墊上有一段較細(xì)的部分，塞在底座中心的空腔內(nèi)，又由于閥芯與密封墊的密封面為一球面，因而密封特別可靠，幾乎不存在漏氣的現(xiàn)象，使用壽命長。使用時(shí)從緊將充氣閥壓在自行車的氣門上，氣門從緊固帽中的孔內(nèi)插入，將閥芯頂起，使閥芯下部與密封墊脫離，產(chǎn)生一間隙，壓縮空氣即從此間隙流入氣門中，此時(shí)氣門與密封墊的頂面相密封接觸。
附


圖1為這種充氣閥的結(jié)構(gòu)圖；附圖2為密封墊的結(jié)構(gòu)圖；附圖3為閥芯的結(jié)構(gòu)圖。
如
圖1所示，(1)為緊固帽，依靠螺紋(4)旋在底座(5)上，彈簧(6)、閥芯(3)依次裝在底座中心的空腔內(nèi)，閥芯上部的細(xì)管插在密封墊(2)中心的孔中，進(jìn)氣管(7)與底座(5)中心的空腔相連通。
如圖2所示密封墊(2)的底部有一段較細(xì)的部分(9)可塞在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊中心有孔(8)，密封墊底面(10)為一圓球形的凹面。
如圖3所示，閥芯(3)的上部為一細(xì)管，下部為一膨大部分，有一圓球形的凸面(11)，此凸面與密封墊底面圓球形凹面(10)相配合密封。為了使打氣時(shí)氣路通暢，可以在閥芯上部的細(xì)管的側(cè)面開1－2個(gè)通氣孔(12)，打氣時(shí)，壓縮空氣從底座中心向上通過閥芯下部球面與密封墊之間的間隙、再經(jīng)過上述通氣孔(12)，進(jìn)入閥芯上部的細(xì)管中，再流入自行車氣門。
密封墊的底面(10)也可以做成一圓錐形的凹面，與閥芯的圓球形凸面相配合時(shí)，密封面為一圓環(huán)，這樣密封墊與閥芯的接觸部分會(huì)因壓縮產(chǎn)生一定的變形，密封就更可靠。
這種充氣閥整個(gè)結(jié)構(gòu)為裝配式的，裝拆和維修極為方便。
權(quán)利要求1.一種自行車打氣用的充氣閥，包括底座(5)、進(jìn)氣管(7)、閥芯(3)、彈簧(6)、密封墊(2)和緊固帽(1)，進(jìn)氣管與底座的中心的空腔相連通，彈簧、閥芯、依次裝在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊中心有一孔(8)，閥芯上部的細(xì)管插在密封墊中心的孔中，緊固帽(1)依靠螺紋(4)旋在底座上，將密封墊壓在底座的口上，其特征在于所述的密封墊底部有一段較細(xì)的部分(9)、塞在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊底面為一圓球形凹面(10)，與閥芯下部的圓球形凸面(11)相配合。
2.如權(quán)利要求一所述的充氣閥，其特征在于所述的閥芯上部的細(xì)管的側(cè)面有通氣孔(12)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的充氣閥，其特征在于所述的密封墊底面為一圓錐形凹面。
專利摘要一種自行車打氣用的充氣閥，包括底座(5)、進(jìn)氣管(7)、閥芯(3)、彈簧(6)、密封墊(2)和緊固帽(1)，密封墊底部有一段較細(xì)的部分塞在底座中心的空腔內(nèi)，密封墊底面為一圓球形凹面，與閥芯下部的圓球形凸面相配合，密封特別可靠，使用壽命長、整個(gè)結(jié)構(gòu)為裝配式、裝拆極方便。
文檔編號(hào)F16K15/20GK2129360SQ9220259
公開日1993年4月7日 申請日期1992年2月14日 優(yōu)先權(quán)日1992年2月14日
發(fā)明者程富第 申請人:程富第