專利名稱：倒蹬換擋雙速飛輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種倒蹬換擋雙速飛輪，屬自行車用變速裝置。
本實用新型是對申請?zhí)枮?2212106.0的《多功能后軸行星輪變速器》的完善和改進。
申請?zhí)枮?2212106.0的申請，揭示了一種行星輪傳動機構(gòu)的倒蹬換擋的功能，由于行星輪傳動機構(gòu)設(shè)置在飛輪的外圍，所以體積較大，要借助于車架平叉或后軸棍來固定支承片，也即是固定內(nèi)園盤或外園盤，因此，安裝不夠方便。
本實用新型雖然是采用行星輪傳動系來變速，但是它是將行星輪傳動機構(gòu)內(nèi)藏于飛輪外套之內(nèi)，使變速器體積更小，結(jié)構(gòu)更為緊湊，易于加工制造和安裝調(diào)試，不需借助于其他構(gòu)件進行安裝，與安裝普通飛輪一樣的旋上軸皮螺紋即可，同時尚保持了申請?zhí)枮?2212106.0的所有優(yōu)點。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的。在加寬的飛輪內(nèi)套內(nèi)，裝設(shè)了一套行星輪傳動系機構(gòu)，它由固定不動的太陽輪與行星架、行星軸、行星輪和內(nèi)齒輪構(gòu)成，并且裝設(shè)了一套與飛輪外套連為一體的內(nèi)棘齒圈和空套在飛輪外套內(nèi)的動棘齒圈，通過千斤分別與光孔芯子和絲孔芯子組成的飛輪芯子配合，飛輪芯子也可以做成整體 ，動棘齒圈與行星輪傳動系的行星架或內(nèi)齒輪用端面榫聯(lián)接、飛輪外套與內(nèi)齒輪或行星架聯(lián)接，這樣，飛輪外套直接驅(qū)動和行星輪傳動系機構(gòu)驅(qū)動形成兩種速度，在兩個棘齒圈之間設(shè)置有單向超越離合器控制兩組千斤中的一組起作用而達(dá)到變速的目的。
下面將參照本實用新型的實施例及其附圖作進一步的說明附


圖1為倒蹬換擋雙速飛輪結(jié)構(gòu)圖附圖2為單向超越離合器結(jié)構(gòu)圖附圖標(biāo)號說明1、平擋 2、光孔芯子 3、飛輪外套 4、鎖圈 5、動棘齒圈 6、絲孔芯子 7、行星架 8、內(nèi)齒輪 9、行星輪 10、行星軸 11、軸擋太陽輪 12、鋼球 13、絲擋 14、千斤 15、千斤簧 16、軸擋。
參見附
圖1，靠平擋(1)一側(cè)的飛輪外套(3)內(nèi)有一個與飛輪外套連為一體的棘齒圈和一個空套在飛輪外套內(nèi)的動棘齒圈(5)、飛輪外套上的棘齒圈與安裝在光孔芯子(2)內(nèi)的千斤(14)配合，動棘齒圈(5)與安裝在絲孔芯子(6)內(nèi)的千斤(14)配合，絲孔芯子(6)與光孔芯子有端面榫相聯(lián)接組成飛輪芯子，一起旋在后軸皮螺紋上，兩個棘齒圈之間裝有由銷圈(4)和鋼球(12)構(gòu)成的單向超越離合器，以控制千斤(14)。動棘齒圈(5)的右端面上有端面榫與行星傳動系的內(nèi)齒輪(8)或行星架(7)中的一件聯(lián)接，行星架上通過行星軸(10)裝有3－4個行星輪(9)，右邊的行星架(7)外園周可與飛輪外套(3)聯(lián)為一體，或空套。行星架(7)的內(nèi)園周有鋼球與絲擋(13)配合，減少磨擦。內(nèi)齒輪(8)可與飛輪外套固接或空套；軸擋太陽輪(11)，通過內(nèi)螺紋擰在后軸上并與后軸皮的軸碗鋼球配合，絲擋通過內(nèi)螺紋，擰在軸擋太陽輪的外螺紋上，為補償自行車后軸皮上安裝飛輪位置螺紋長度的不一致和擋碗深度不一致的誤差以及飛輪加寬引起的飛輪中心位移，本結(jié)構(gòu)的軸擋太陽輪、絲擋均做成軸向可調(diào)的結(jié)構(gòu)，且頭部均有起止動作用的榫頭，榫頭可以嵌入車架平叉開口中，以防止太陽輪轉(zhuǎn)動，和保持飛輪中心與鏈輪中心的一致性。其單向超越離合器是由鎖圈(4)和鋼球(12)構(gòu)成，參見附圖2，鎖圈(4)是一個外園周上有3－4個斜楔形缺口，缺口由淺到深，深處足以容納鋼球(12)，淺處使鋼球與飛輪外套楔緊，因此當(dāng)飛輪外套(3)反轉(zhuǎn)時可帶動鎖圈反轉(zhuǎn)，鎖圈的內(nèi)園周上有兩處凸緣和兩處凹緣，并有防止千斤滑脫的小鉤頭，防止正常運轉(zhuǎn)或滑行時自動換擋。
其變速的原理是，見附
圖1，當(dāng)飛輪外套(3)與內(nèi)齒輪(8)固接，行星架(7)與動棘齒圈榫頭相聯(lián)接，而單向超越離合器的鎖園(4)壓下安裝在絲孔芯子(6)內(nèi)的千斤時，則飛輪外套通過與其固結(jié)在一起的棘齒圈通過安裝在光孔芯子(2)內(nèi)的千斤(14)帶動光孔芯子，而光孔芯子(2)通過端面榫與絲孔芯子聯(lián)接，絲孔芯子旋在后軸皮螺紋上，而使車輪前進，這是常速，雖然飛輪外套也帶動內(nèi)齒輪(8)、行星輪(9)、行星架(7)和動棘齒圈(5)轉(zhuǎn)動，但安裝在絲孔芯子內(nèi)的千斤(14)，被鎖圈壓下不起作用，而互不干擾。當(dāng)?shù)沟攀癸w輪外套倒轉(zhuǎn)一定角度，則單向超越離合器起作用，放開絲孔芯子的千斤(14)而壓下光孔芯子的千斤(14)，則由動棘齒圈通過千斤(14)帶動絲孔芯子和車輪旋轉(zhuǎn)，得到慢速。
如果飛輪外套與右邊的行星(7)固接，內(nèi)齒輪與飛輪外套脫離，而通過內(nèi)齒輪的端面榫與活動棘齒圈聯(lián)接，則可得常速和加速兩種速度。也是倒蹬時，通過單向超越離合器中的鎖圈控制千斤來實現(xiàn)換擋。
由此可見。本實用新型的主要優(yōu)點是全部零件均裝在飛輪外套里面，只與自行車的后軸部件和平叉接片發(fā)生聯(lián)系。換上本實用新型的雙速飛輪即可實現(xiàn)二種速度，而且其直徑尺寸和現(xiàn)有飛輪一般大小，各種自行車、兒童車等人力車均可不需機械加工即可安裝使用。
權(quán)利要求1.一種倒蹬換擋雙速飛輪包括飛輪外套、行星輪傳動系，單向超越離合器、棘齒圈、飛輪芯子、軸擋，其特征是(1)靠平擋(1)一側(cè)的飛輪外套(3)內(nèi)有一與飛輪外套連為一體的棘齒圈和一個空套在內(nèi)的動棘齒圈(5)，(2)兩個棘齒圈之間裝有由鎖圈(4)和鋼球(12)組成的單向超越離合器，(3)飛輪芯子由相互有端頭榫聯(lián)接的光孔芯子(2)和絲孔芯子(6)組成，(4)行星輪傳動系機構(gòu)由固定在后軸上不轉(zhuǎn)動的軸擋太陽輪(11)、和可轉(zhuǎn)動的行星架(7)、行星輪(9)、行星軸(10)、內(nèi)齒輪(8)組成，(5)動棘齒圈(5)與行星傳動系用端面榫聯(lián)接，(6)飛輪外套(3)可分別與行星輪傳動系的內(nèi)齒輪(8)或行星架(7)中的一個固接，另一個空套，(7)軸擋太陽輪(11)、絲擋(13)、軸擋(16)的端頭都有可嵌入車架平叉接片開口槽內(nèi)的榫頭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是光孔芯子(2)和絲孔芯子(6)內(nèi)分別裝有一組千斤(14)與飛輪外套上的棘齒圈和動棘齒圈配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是動棘齒圈可分別與行星輪傳動系的行星架(7)或內(nèi)齒輪(8)中的一件用端面榫聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是軸擋太陽輪的內(nèi)、外均有螺紋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是行星架(7)與絲擋(13)之間有減磨鋼球(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是由光孔芯子(2)和絲孔芯子(6)組成的飛輪芯子可以做成一個整體件。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙速飛輪，其特征是鎖圈(4)外園周上有3－4個斜楔形缺口，內(nèi)園周上分別有二段凹緣和凸緣，并有防止千斤滑脫的小鉤頭。
專利摘要一種倒蹬換擋雙速飛輪、飛輪外套內(nèi)有與飛輪外套聯(lián)為一體的和空套的兩個棘齒圈，兩者之間安裝有單向超越離合器、飛輪芯子由有端頭榫聯(lián)接的光孔芯子和絲孔芯子組成，兩個芯子均安有千斤、動棘齒圈和行星輪傳動系有端面榫和行星架或內(nèi)齒輪中的一件聯(lián)接，飛輪外套和內(nèi)齒圈或行星架中的一件聯(lián)結(jié)，軸擋太陽輪固定在后軸上，組成常速—加力或常速—加速雙速飛輪，它結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、全部機件均裝在飛輪外套內(nèi)，易于安裝，任何型號的自行車、三輪車等人力車輛均可使用。
文檔編號F16D41/24GK2134535SQ9221745
公開日1993年5月26日 申請日期1992年7月25日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月25日
發(fā)明者陳瑞祥 申請人:陳瑞祥