專利名稱：自位補償聯軸器的制作方法
技術領域：
本實用新型屬機械傳動技術領域。
目前在機械行業(yè)內廣泛采用的聯接兩低速軸的可移式聯軸器，其安裝補償性能較好的主要有齒輪聯軸器(Q/ZB 104-73、Q/ZB105-73)，柱銷聯軸器(Q/ZB 123-73)，棒銷聯軸器(Q/ZB 231-74)，以及十字滑塊聯軸器(見化學工業(yè)出版社《機械設計手冊》上冊第二分冊)。其中齒輪聯軸器承載能力大，使用范圍廣，但受結構限制，其角度補償最大值僅在半度以內(30′)，同時存在加工需專門設備，制造技術較復雜，安裝調試較困難等不足；十字滑塊聯軸器的徑向安裝補償值較大，但允許的角位移仍在30′以內，亦存在制造技術較復雜的缺點，而十字滑塊聯軸器的承載能力較小，使用范圍受到限制，棒(柱)銷聯軸器的結構簡單、制造容易、承載能力大，但仍存在安裝補償性能差(α≤30′)的缺點，且受使用溫度(-20℃～70℃)的限制。
在機械傳動中，原動機、傳動裝置和工作機之間的動力傳遞，都必須靠聯軸器來實現，由于各部件都具有不同程度的制造和安裝誤差，而工作中又因載荷、溫度變化引起的變形等，使被聯接的兩軸不可避免地存在不同程度的同軸度誤差，故要求聯軸器具有一定的安裝補償性能。
本實用新型的目的，為克服上述聯軸器的不足，特研制一種綜合補償性能好、承載能力大、安裝調試簡便。制造容易的剛性可移式自位補償聯軸器。
本實用新型的結構由(1)半聯軸器、(2)襯套、(5)壓注油杯、(6)彈性擋圈、(7)螺釘、(8)彈簧墊圈及(9)平墊圈組成，設計采用標準件(3)球面鉸鏈軸承及(4)偏心銷軸，或采用(14)拉桿、(16)球面鉸鏈軸承及(18)銷軸構成自位補償聯軸器。其兩半聯軸器之間采用多根拉桿(拉桿數n≥3)，拉桿與半聯軸器之間仍通過銷軸和球面鉸聯接?；蛟趦砂肼撦S器之間采用中間自位(浮動)盤代替拉桿，中間自位(浮動)盤與兩半聯軸器之間經銷軸和球面鉸實現聯接。或通過在其中一半聯軸器沿周邊均布的若干孔內裝入的偏心銷軸與另一半聯軸器相應的孔內裝入的球面鉸鏈軸承實現聯接。或就上述幾種情況，可分別在兩套聯軸器之間再加一中間浮動軸。
本實用新型的技術要點兩聯軸器之間的聯接采用銷軸和球面鉸鏈，在傳遞扭矩時主要由高可靠性的標準球面鉸鏈軸承及綜合機械性能較好的銷軸來作為傳力的工作元件，從而可保證聯軸器具有較高的可靠性及較長的使用壽命。
本實用新型的結構性能及工作原理1、實施例一由附


圖1所示，自位補償聯軸器主要由兩半聯軸器(1)，球面鉸鏈軸承(3)及偏心銷軸(4)組成。沿周邊均布有若干孔的兩半聯軸器通過在其中一半聯軸器諸孔內裝入的偏心銷軸(4)與另一半聯軸器相應孔內裝入的球面鉸鏈軸承(3)實現聯接。由于銷軸的大端和小端是偏心的，故在被聯接兩軸存在徑向安裝誤差，而使兩半聯軸器沿周邊分布的對應孔不能對中的情況下，可轉動偏心銷軸，使兩半聯軸器作偏心聯接，從而在一定程度上可補償兩軸的徑向安裝誤差。在被聯接的兩軸安裝時已嚴格對中的情況下，也可將兩半聯軸器相對轉動一微小角度，并轉動各偏心銷軸，使偏心端的中心落在與之聯接的半聯軸器周邊諸孔的中心圓上，且偏距順一個方向，使兩半聯軸器沿周邊分布的諸對應孔在相對偏心的情況下，仍可實現聯接(這時兩半聯軸器的回轉中心仍是對中的。見附圖2)。另外，兩半聯軸器也可借助鉸鏈軸承(3)實現相對偏轉，從而可補償被聯接兩軸的角度安裝誤差。再者，由于鉸鏈軸承(3)可沿襯套(2)的孔壁作軸向游動(兩者間采用間隙配合)，故具有較大的軸向位移補償能力。
2、實施例2由附圖3所示，自位補償聯軸器主要由兩半聯軸器(10)拉桿(14)、球面鉸鏈軸承(16)及銷軸(18)組成。傳遞圓周力的拉桿(14)為聯接兩半聯軸器(10)的中間構件，其與兩半聯軸器之間通過銷軸(18)及球面鉸鏈軸承(16)實現聯接。由于中間構件拉桿(14)(本例為四根)的兩端裝有球面鉸鏈軸承，拉桿可實現自動調位，故在安裝及運轉時允許兩半聯軸器存在一定的相對偏轉角，而聯軸器仍能正常工作，從而補償被聯接兩軸的角度誤差。
在實施例2中，亦可用一整體中間自位盤代替拉桿，其原理見示意簡圖5。兩半聯軸器(20)通過在其圓周均布的若干銷軸(21)與裝在自位盤(22)相應孔中的球面鉸鏈軸承(23)實現聯接，其工作原理與附圖3所示的聯軸器一樣。在這種情況下，聯軸器的整體剛度要好些，制造安裝較簡便，但補償值略有下降。
對上述各例情況，根據實際要求，亦可在兩套自位補償聯軸器之間，再加一中間浮動軸，其補償效果更好，加中間軸的結構見示意圖6，其中(25)為中間浮動軸、(24)可以是附
圖1，附圖3及附圖5等幾種結構形式的自位補償聯軸器。這種加中間浮動軸的結構，其補償能力大，對于建材行業(yè)的回轉窯、球磨機最為適用。
本實用新型與現有技術相比所具有的優(yōu)點和效果1、加工簡單(不需專用設備及很高的技術水平)，生產成本低。根據不同規(guī)格，與傳遞相同扭矩的齒輪聯軸器相比，其成本低(1/2～1/3)左右。
2、補償性能好，傳遞扭矩范圍大。在安裝及運轉狀態(tài)下，對被聯接的兩軸具有較大的綜合位移補償能力，尤其是角度補償值可達2°～3°。
3、安裝、拆卸、調試及維護方便，對安裝精度的要求低。
附圖及圖面說明附
圖1帶偏心銷軸的自位補償聯軸器結構圖。
附圖2附
圖1的A-A剖視圖。
附圖3帶中間拉桿的自位補償聯軸器結構圖。
附圖4附圖3的的A-A剖視圖。
附圖5帶自位盤結構示意圖。
附圖6帶中間浮動軸結構示意圖。
圖中序號(1)左、右兩個半聯軸器、(2)襯套、(3)球面鉸軸鏈軸承、(4)偏心銷軸、(5)壓注油杯、(6)彈性擋圈、(7)螺釘、(8)彈簧墊圈、(9)平墊圈、(10)左、右兩個半聯軸器、(11)軸端擋圈、(12)螺釘、(13)彈簧墊圈、(14)拉桿、(15)彈性擋圈、(16)球面鉸鏈軸承、(17)壓注油杯、(18)銷軸、(19)螺釘、(20)半聯軸器、(21)銷軸、(22)自位盤、(23)球面鉸鏈軸承、(24)自位補償聯軸器、(25)中間浮動軸。
本實用新型的實現方式自位補償聯軸器中所采用的主要零件之一的球面鉸鏈軸承是市售標準產品，可根據需要購買。其它零件如銷軸、拉桿、襯套等均采用金屬材料，在普通機床上采用一般加工工藝均能加工制作，一般技術工人均能實施。其余彈簧墊圈、平墊圈均為外購件。
權利要求1.一種自位補償聯軸器，由兩個半聯軸器與中間聯接件相聯接，再分別與主、從動軸用鍵聯接，其特征是采用球面鉸鏈軸承(3)及偏心銷軸(4)，在左、右兩個半聯軸器(1)的圓周上均布銷軸孔8個，把偏心銷軸(4)的左端裝入左半聯軸器圓周上的均布孔內并用螺釘(7)、彈簧墊圈(8)及平墊圈(9)固聯在左半聯軸器上，在右半聯軸器的均布孔內裝入襯套(2)并用螺釘固聯，在襯套孔內裝入球面鉸鏈軸承(3)，其外圈與襯套孔形成滑動配合，其內圈與偏心銷軸(4)的右端配合，在偏心銷軸右端裝彈性擋圈(6)、壓油杯(5)，構成自位補償聯軸器。
2.如權利要求1所述的自位補償聯軸器，其特征是采用拉桿(14)、球面鉸鏈軸承(16)及銷軸(18)，在兩半聯軸器之間裝入4根拉桿(14)，每根拉桿的兩個孔內裝入球面鉸鏈軸承(16)，在左右兩半聯軸器的圓周上均布的孔內各裝入4根銷軸(18)，并用螺釘(19)固聯，每根銷軸的另一端與對應的拉桿孔內的球面鉸鏈軸承(16)配合，每根銷軸端部用軸端擋圈(11)、彈簧墊圈(13)、螺釘(12)固定，其拉桿數n≥3，拉桿與其兩側半聯軸器之間各通過銷軸(18)和球面鉸鏈軸承(16)實現聯接。
3.如權利要求1所述的自位補償聯軸器，其特征是兩半聯軸器之間采用中間自位(浮動)盤(22)代替拉桿，中間自位(浮動)盤與兩側半聯軸器(20)之間各通過銷軸(21)和球面鉸鏈軸承(23)實現連接。
4如權利要求1所述的自位補償聯軸器，其特征是在兩套自位補償聯軸器(24)之間再加一根中間浮動軸(25)，實現主、從動軸的聯接。
專利摘要自位補償聯軸器屬機械傳動技術領域。解決的技術問題是要能可靠地傳遞扭矩，并在補償被聯接兩軸間的徑向、軸向及角位移方面要具有更高的綜合補償能力。主要技術特征是兩半聯軸器之間的聯接，采用銷軸和球面鉸鏈。具有傳遞扭矩范圍大(可達2000KN-m以上)、結構簡單、易于制造、成本低、安裝調試及維護方便等特點。適用于機械傳動裝置中聯接兩低速軸(n< 250轉/分)的一種剛性可移式聯軸器。
文檔編號F16D1/00GK2244645SQ9222027
公開日1997年1月8日 申請日期1992年9月9日 優(yōu)先權日1992年9月9日
發(fā)明者蘭海, 黃佳木 申請人:重慶建筑工程學院