專利名稱：一種雙層互補(bǔ)式活塞環(huán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是活塞式機(jī)械中缸塞縫隙密封件，用于密封汽缸與活塞之間的縫隙，防止氣體漏入曲軸箱，同時(shí)將活塞上部熱量傳給氣缸壁。
現(xiàn)有的活塞機(jī)械中，活塞與汽缸的密封所使用的各類密封環(huán)，為了防止受熱后產(chǎn)生膨脹卡死在氣缸槽中，都在環(huán)體的開口處留出一定的端隙。在運(yùn)行中缸壁與活塞環(huán)逐漸磨損，使缸徑增大、密封性降低，導(dǎo)致機(jī)械動(dòng)力下降，油耗日益增大，最終使機(jī)械不能正常運(yùn)行。并且由于端隙增大漏汽量上升，增大廢氣排放濃度。因此，為了增強(qiáng)缸塞密封性，通常在一個(gè)活塞上設(shè)置2——3道密環(huán)，而且運(yùn)行中經(jīng)常頻繁更換新的活塞環(huán)或者氣缸，從而增大機(jī)械運(yùn)行成本，并造成鋼材的浪費(fèi)。
簡言之，現(xiàn)有的活塞環(huán)因其結(jié)構(gòu)上的缺陷，導(dǎo)致機(jī)械功率低、性能不穩(wěn)定、耗能高、污染大等缺點(diǎn)。而本實(shí)用新型則提供了一種長效、高能的活塞環(huán)、較好地克服了現(xiàn)有的活塞環(huán)存在的缺陷。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過如下方式完成的在適合于一個(gè)活塞環(huán)槽的活塞環(huán)環(huán)體上部份分層，并形成兩個(gè)錯(cuò)位的端隙，使活塞環(huán)形成雙層互補(bǔ)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)作新型和現(xiàn)有的活塞環(huán)相比，具有密封性能好，性能穩(wěn)定，使用期長、節(jié)能和降低污染等優(yōu)點(diǎn)。
以下將參照附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述附


圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
附圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖3是本實(shí)用新型的底視圖。
參照附
圖1、2、3所示，環(huán)體〈1〉部份分層為上環(huán)體〈2〉和下環(huán)體〈3〉，上下環(huán)體〈2、3〉的端面與環(huán)體〈1〉形成兩個(gè)錯(cuò)位端隙〈4〉、〈5〉，環(huán)體〈1〉是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制成的。
權(quán)利要求1.一種雙層互補(bǔ)式活塞環(huán)，其特征在于環(huán)體<1>部份分層為上環(huán)體<2>和下環(huán)體<3>，上下環(huán)體<2、3>的端面與環(huán)體<1>形成兩個(gè)錯(cuò)位端隙<4、5>。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種雙層互補(bǔ)式活塞環(huán)，其特征在于環(huán)體〈1〉是由優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵制成的。
專利摘要現(xiàn)有的活塞機(jī)械中，活塞與氣缸的密封所使用的各類密封環(huán)，為了防止受熱后產(chǎn)生膨脹卡死在氣缸槽中，都在環(huán)體的開口處留出一定的端隙。在運(yùn)行中缸壁與活塞環(huán)逐漸磨損，使缸徑增大、密封性降低，導(dǎo)致機(jī)械動(dòng)力下降，油耗日益增大，最終使機(jī)械不能正常運(yùn)行。
本實(shí)用新型的任務(wù)是通過如下方式完成的在適合于一個(gè)活塞環(huán)槽的活塞環(huán)環(huán)體上部分分層，并形成兩個(gè)錯(cuò)位的瑞隙，使活塞環(huán)形成雙層互補(bǔ)結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有的活塞環(huán)相比，具有密封性能好，性能穩(wěn)定，使用期長，節(jié)能和降低污染等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號F16J9/00GK2135690SQ9222743
公開日1993年6月9日 申請日期1992年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1992年7月8日
發(fā)明者邵賢國 申請人:邵賢國