專利名稱：硬面焊補彎管及其制造方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及焊補及制造方法，還汲及制作設(shè)備。
目前利用鋼管輸送貨物的情形極為普遍，例如一般水泥等物運至碼頭等卸貨場時，需經(jīng)過一輸送鋼管送至倉庫等儲放場。如圖1所示，一般準備數(shù)段直管和彎管11、12、13、15，再依地形地物連接成適當長度的輸送鋼管1，在輸送鋼管的另一端設(shè)有強力抽吸裝置14，這樣可順利且快速地將貨物輸送至儲物場儲藏或包裝。但這種常見的輸送管在實施時有下列缺點由于地形地物的關(guān)系，輸送鋼管1的部份段落需有適當?shù)膹澒芊娇蛇B接，然而貨物經(jīng)施力抽吸裝置14以極高的速度高速移動，在此高速輸進過程中，若輸送鋼管1為直管尚能順利運送，若遇到彎折管部15時，往往貨物在移動過程中首先沖擊彎折管部15的內(nèi)壁再移動，故彎折管部15的內(nèi)壁因常受到?jīng)_擊而出現(xiàn)內(nèi)壁表面磨損，甚至斷裂等情形，如圖1B所示，使輸送鋼管1的使用壽命大為降低。為了提高輸送鋼管的彎管部分的強度和壽命，曾考慮采用高強度耐磨合金鋼管制造，但成本相當高，不符合經(jīng)濟要求；另一個方法則在彎管部分的內(nèi)壁粘貼陶瓷或高強度耐磨鋼板，雖然陶瓷或高強度耐磨鋼板性能好，但又因在約300～450mm直徑的管內(nèi)進行粘貼作業(yè)時十分不便，存在實施上的困難。
本發(fā)明的目的在于提供一種硬面焊補彎管及其制造方法，在輸送鋼管的彎管內(nèi)壁焊接鎳鉻鉬等耐磨合金硬化層，增強彎管內(nèi)壁的沖擊強度。
本發(fā)明的另一目的是在輸送鋼管直管內(nèi)焊補一層或多層鎳鉻鉬等耐磨合金硬化層，可增加整體輸送鋼管的使用壽命。
本發(fā)明的再一目的是提供一種自動焊補機構(gòu)和彎管機構(gòu)。
本發(fā)明的技術(shù)方案是在輸送鋼管直管和彎管內(nèi)壁焊接鎳鉻鉬等耐磨合金硬化層，以增加鋼管內(nèi)壁的沖擊強度。硬面焊補彎管的制造方法是在預定鋼管的直管內(nèi)設(shè)置自動焊補機構(gòu)，自動焊補機構(gòu)的焊槍嘴抵接在直管內(nèi)壁，可在直管內(nèi)沿管軸向移動，另在直管外設(shè)有主動滾筒和從動滾筒，直管外壁與主動滾筒和從動滾筒相接，主動滾筒由馬達驅(qū)動，直管能在預定速度下滾動。所述的自動焊補機構(gòu)，包括齒條導軌、滾動齒輪、馬達、焊槍及焊料供給裝置；齒條導軌的兩端固設(shè)在支持架上，其表面有排狀齒，排狀齒接一滾動齒輪，滾動齒輪由馬達控制，使其可在齒條導軌上作橫向滾動；此外，在直管之外，設(shè)有固定架，固定架上裝有焊料供給裝置以供應焊料至焊槍。所述的焊料供給裝置，包括馬達，焊料供給機、焊料拉緊器和一組互相嚙合的齒輪。在直管外還設(shè)有冷卻液供給機構(gòu)及抽氣機構(gòu)。將完成鎳鉻鉬合金硬化層焊補的直管，移至一管件彎折機構(gòu)進行彎折工作，管件彎折機構(gòu)，包括固定機構(gòu)、高周波加熱與固定機構(gòu)及彎折施力機構(gòu)。通過彎折機構(gòu)將直管彎折成所需的預定彎度。
根據(jù)上述的硬面焊補彎管的制造方法，可將直管內(nèi)設(shè)置的自動焊補機構(gòu)作一改動，自動焊補機構(gòu)可將焊槍及焊料供給裝置固裝在齒條導軌上，滾動齒輪及馬達設(shè)在直管的外面，滾動齒輪與齒條導軌嚙接；因此經(jīng)過馬達驅(qū)動滾動齒輪轉(zhuǎn)動后，可控制齒條導軌、焊槍及焊料供給裝置橫向移動，即可完成直管內(nèi)管壁的鎳鉻鉬等合金硬化層的焊補作業(yè)。
本發(fā)明的優(yōu)點是在輸送鋼管的直管和彎管的內(nèi)壁焊接鎳鉻鉬等耐磨合金硬化層，可增強管內(nèi)壁的沖擊強度，延長使用壽命，且成本低康，具有很大的經(jīng)濟效益和社會效益。


圖1A為常見的輸送鋼管示意圖。
圖1B為常見的輸送鋼管的彎管局部剖面圖。
圖2A為本發(fā)明的成型鋼管剖面圖。
圖2B為本發(fā)明的成型鋼管彎管內(nèi)壁局部剖面圖。
圖3為本發(fā)明的實施結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本發(fā)明的焊料供給機構(gòu)示意圖。
圖5為本發(fā)明的直管外部機構(gòu)示意圖。
圖6為本發(fā)明的彎折實施圖。
圖7為本發(fā)明的另一實施圖。
附圖中的標號為1-輸送鋼管，11、12、13-輸送管，14-強力抽吸裝置，15-彎折管部，2-輸送鋼管，3-彎管，31-鎳鉻鉬合金硬化層，4-直管，5-焊補機構(gòu)，51-齒條導軌，52-滾動齒輪，53-馬達，54-焊槍，501、502-滾輪，510-排狀齒，6-焊料供給機構(gòu)，61-馬達，62-焊料供給機，63-焊料拉緊器，64-齒輪，7-支持架，70-固定架，73-主動滾筒，74-從動滾筒，75-紗布層，76-馬達，8-管件彎折機構(gòu)，81-固定機構(gòu)，82-高周波加熱與固定機構(gòu)，83-彎折施力機構(gòu)。
以下結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步說明，但必須指出的是本實施例僅作說明而不是對本發(fā)明的限制。
實施例1本發(fā)明的硬面焊補彎管及其制造方法，如圖2所示，在輸送鋼管2和彎管3內(nèi)壁焊接鎳鉻鉬等耐磨合金硬化層31以增加鋼管內(nèi)壁的沖擊強度，使輸送物料在輸送管內(nèi)快速輸送且行經(jīng)彎管3時，彎管3內(nèi)壁可承受快速的強力沖擊。在預定鋼管的直管4內(nèi)設(shè)置一自動焊補機構(gòu)5，如圖3所示，所述的焊補機構(gòu)5，主要包括齒條導軌51、滾動齒輪52、馬達53、焊槍54；齒條導軌51的兩端固設(shè)在支持架7上，其表面有排狀齒510，排狀齒510嚙接一滾動齒輪52，滾動齒輪52由一馬達53控制，使其可在齒條導軌51上作橫向滾動；且有一組滾輪501、502來支持焊槍54并使焊槍54在齒條導軌51上平穩(wěn)移動；此外，在直管4之外，有一固定架70，固定架70裝有焊料供給裝置6，以供應焊料至焊槍54。所述的焊料供給裝置6(如圖4所示)，包括焊料供給馬達61，焊料供給機62、焊料拉緊器63，焊料供給機62上設(shè)有數(shù)個互相嚙合的齒輪64；馬達61驅(qū)動焊料供給機62工作，進而將焊料輸送至焊槍54，焊槍54的槍嘴則直接頂?shù)种林惫?的內(nèi)壁；而且在直管4外部設(shè)有冷卻液供給機構(gòu)56及抽氣機構(gòu)57，可在焊接時適時冷卻，并可將管內(nèi)氣體及時排除；如此就可在直管4進行整體管內(nèi)壁鎳鉻鉬合金硬面焊補工作。在直管4的內(nèi)部有自動焊補機構(gòu)5，其外管壁則有一與主動滾筒73和從動滾筒74相接，如圖5所示，主動滾筒73和從動滾筒74外表面包覆有增進磨擦的紗布層75或包覆層，而主動滾筒73由一馬達76驅(qū)動；如此，可控制直管4在穩(wěn)定速度下轉(zhuǎn)動；由于馬達76、53分別驅(qū)動直管4的轉(zhuǎn)動和焊槍54的移動速度，故馬達76、53的轉(zhuǎn)動速度可決定焊補層的厚度。
當直管4的內(nèi)管壁完成鎳鉻鉬等合金的硬化層31的焊補工作后，即可將其移至管件彎折機構(gòu)進行彎折工作，所述的管件彎折機構(gòu)8，包括固定機構(gòu)81，高周波加熱與固定機構(gòu)82及彎折施力機構(gòu)83；固定機構(gòu)81固定在直管4的一端，高周波加熱與固定機構(gòu)82位于直管4的彎折部，利用高周波對該部分加熱，彎折施力機構(gòu)83嵌夾在直管4的彎折端，借油壓控制使彎折施力機構(gòu)83向一端移動并收縮后，可將直管彎折成所需的預定彎度。
在直管4內(nèi)進行鎳鉻鉬等合金硬化層31的焊補作業(yè)時，使焊槍54配合焊料供給裝置6在直管4的內(nèi)管璧以堆焊方式焊補條狀鎳鉻鉬等合金硬化層31；此時，馬達53同時控制滾動齒輪52在齒條導軌51上作橫向緩慢移動，焊槍54亦貼抵直管4的內(nèi)璧緩慢移動并焊補；另外，直管4同時被主動滾筒73帶動滾動；故可在直管4及自動焊補機構(gòu)5同時動作下，能主便迅速地在直管4內(nèi)完成鎳鉻鉬等合金硬化層31的補。
實施例2圖7為本發(fā)明的另一實施圖，本發(fā)明的自動焊補機構(gòu)5亦可將焊槍54及焊供給裝置6固裝在齒條導軌51上，而滾動齒輪52及馬達53則設(shè)在直管4的外面，滾動齒輪52并與齒條導軌51嚙接；因此，經(jīng)過馬達53驅(qū)動滾動齒輪52轉(zhuǎn)動后，可控制齒條導軌51、焊槍54及焊料供給裝置6移動，即可完成直管4內(nèi)管壁的鎳鉻鉬等合金硬化層31焊補作業(yè)。
權(quán)利要求
1，一種硬面焊補彎管，其特征是在彎管內(nèi)壁焊有鎳鉻鉬等合金硬化層(31)。
2，根據(jù)權(quán)利要求1所述的硬面焊補彎管，其特征是在鋼管內(nèi)壁焊補鎳鉻鉬等合金硬化層(31)是在直管(4)內(nèi)進行焊補。
3，一種硬面焊補彎管的制造方法，其特征是在直管(4)內(nèi)設(shè)置自動焊補機構(gòu)(5)，自動焊補機構(gòu)(5)的焊槍嘴抵接在直管(4)內(nèi)壁，可在直管(4)內(nèi)沿管軸向移動，另在直管(4)外設(shè)有主動滾筒(73)和從動滾筒(74)，主動滾筒(73)由馬達(76)驅(qū)動，直管(4)能在預定速度下滾動。
4，根據(jù)權(quán)利要求3所述的硬面焊補彎管的制造方法，其特征是所述的焊補機構(gòu)(5)，包括齒條導軌(51)、滾動齒輪(52)、馬達(53)及焊料供給裝置(6)；齒條導軌(51)的兩端設(shè)在支持架(7)上，其表面有排狀齒(510)，排狀齒(510)嚙接一滾動齒輪(52)，滾動齒輪(52)由馬達(53)控制，使其可在齒條導軌(51)上作橫向滾動；有一組滾輪(501)、(502)支持焊槍(54)能在齒條導軌(51)上平穩(wěn)移動；在直管(4)之外，有一固定架(70)裝有焊槍(54)及焊料供給裝置(6)；所述的焊料供給裝置(6)包括馬達(61)，焊料供給機(62)、焊料拉緊器(63)和一組互相嚙合的齒輪(64)。
5，根據(jù)權(quán)利要求4所述的硬面焊補彎管的制造方法，其特征是在直管(4)外管壁與主動滾筒(73)和從動滾筒(74)相接，主動滾筒(73)和從動滾筒(74)外表面包覆有增進磨擦的包覆層，主動滾筒(73)由馬達(76)驅(qū)動。
6，根據(jù)權(quán)利要求5所述的硬面焊補彎管的制造方法，其特征是在直管(4)外部設(shè)有冷卻液供給機構(gòu)(56)及抽氣機構(gòu)(57)。
7，根據(jù)權(quán)利要求3所述的硬面焊補彎管的制造方法，其特征是設(shè)有管件彎折機構(gòu)(8)，管件彎折機構(gòu)(8)包括固定機構(gòu)(81)、高周波加熱與固定機構(gòu)(82)及彎折施力機構(gòu)(83)；固定機構(gòu)(81)固定在直管(4)的一端，高周波加熱與固定機構(gòu)(82)位于直管(4)的彎折部，彎折施力機構(gòu)(83)嵌夾在直管(4)的彎折端，借油壓控制使彎折施力機構(gòu)(83)向一端移動并收縮，可將直管(4)彎折成預定彎度。
8，根據(jù)權(quán)利要求3所述的硬面焊補彎管的制造方法，其特征是自動焊補機構(gòu)(5)可將焊槍(54)及焊料供給裝置(6)固裝在齒條導軌(51)上，滾動齒輪(52)及馬達(53)設(shè)在直管(4)的外面，滾動齒輪(52)與齒條導軌(51)嚙接；經(jīng)馬達(53)驅(qū)動滾動齒輪(52)轉(zhuǎn)動，并控制齒條導軌(51)、焊槍(54)及焊料供給裝置(6)橫向移動，即可完成直管(4)內(nèi)壁的鎳鉻鉬合金硬化層(31)焊補作業(yè)。
全文摘要
一種硬面焊補彎管及其制造方法，在輸送直管和彎管內(nèi)壁焊接鎳鉻鉬合金硬化層，增強彎管內(nèi)壁的沖擊強度，延長使用壽命。在直管內(nèi)設(shè)置自動焊補機構(gòu)，自動焊補機構(gòu)的焊槍嘴抵接在直管內(nèi)壁，可在直管內(nèi)沿管軸向移動，另在直外設(shè)有主動滾筒和從動滾筒，主動滾筒由馬達驅(qū)動，直管能在預定速度下滾動。在直管外面還有冷卻機構(gòu)和抽氣機構(gòu)。當直管內(nèi)壁完成鎳鉻鉬合金硬化層后，將直管移至管件彎折機構(gòu)進行彎折，使直管折成定的彎度。
文檔編號F16L43/00GK1123382SQ9411400
公開日1996年5月29日 申請日期1994年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月23日
發(fā)明者張昆謀 申請人:張昆謀