專(zhuān)利名稱(chēng)：摩擦離合器中間壓盤(pán)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)類(lèi)工程機(jī)械的摩擦式雙片離合器，一種摩擦離合器中間壓盤(pán)。
摩擦式雙片離合器都設(shè)有中間壓盤(pán)，在離合器剛結(jié)合時(shí)，因摩擦片與中間壓盤(pán)間存在著瞬間打滑現(xiàn)象而產(chǎn)生高溫，常導(dǎo)致摩擦片的燒毀。后來(lái)經(jīng)過(guò)改進(jìn)，增加中間壓盤(pán)厚度，借以稍為降低中間壓盤(pán)和摩擦片的溫度，但問(wèn)題仍未得到徹底解決。
本實(shí)用新型的目的是通過(guò)改變中間壓盤(pán)的結(jié)構(gòu)，使離合器在頻繁操作的情況下，不會(huì)燒毀摩擦片。
實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的把中間壓盤(pán)制成形狀像離心水泵的閉式葉輪，即在兩個(gè)法蘭圈之間分布著很多長(zhǎng)短相間的徑向或彎曲葉片，而在鍵槽一側(cè)或兩側(cè)各鉆一個(gè)通氣孔；壓盤(pán)的中心孔直徑較之原設(shè)計(jì)縮小。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)當(dāng)中間壓盤(pán)和飛輪一起旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷空氣從中心孔流向各個(gè)葉片，吸收了中間壓盤(pán)和摩擦片的部份熱量，最后熱空氣被葉片向外甩出，使中間壓盤(pán)和摩擦片都得到迅速的良好冷卻。
附圖
為中間壓盤(pán)的結(jié)構(gòu)圖。
參照附圖，對(duì)中間壓盤(pán)進(jìn)行如下描述整個(gè)壓盤(pán)是中空的，即在兩個(gè)法蘭圈(1)和(2)之間相間地分布著很多長(zhǎng)短相間的徑向或彎曲的葉片(3)，以保證壓盤(pán)工作時(shí)兩邊平面不產(chǎn)生彎曲變形。D為進(jìn)氣口，(4)為出氣口，(5)、(6)是位于鍵槽兩側(cè)的鉆孔，也是出氣口。中心孔的直徑D較原設(shè)計(jì)縮小5～30％。這樣壓盤(pán)的熱容量減少不多，又增加了和冷空氣的接觸面積，對(duì)降低壓盤(pán)和摩擦片的工作溫度是有利的。
權(quán)利要求1.一種摩擦離合器中間壓盤(pán)，由法蘭圈、葉片所構(gòu)成，其特征為葉片(3)有長(zhǎng)短兩種，相間地分布在法蘭圈(1)、(2)的整個(gè)圓周上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦離合器中間壓盤(pán)，其特征為每一鍵槽的一側(cè)或兩側(cè)有鉆孔(5)、(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩擦離合器中間壓盤(pán)，其特征為中心孔的直徑D較原設(shè)計(jì)小。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型摩擦離合器中間壓盤(pán)，用于汽車(chē)類(lèi)工程機(jī)械的摩擦式雙片離合器上，其特征為在兩個(gè)法蘭圈間分布著很多長(zhǎng)短相間的葉片，并在鍵槽處有鉆孔。當(dāng)飛輪帶動(dòng)中間壓盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)，冷空氣從中央進(jìn)氣孔流向葉片，吸收了壓盤(pán)和摩擦片的部分熱量，最后熱空氣被葉片從出氣口向外甩出，使壓盤(pán)和摩擦片的溫度得以迅速降低，因而達(dá)到摩擦片不被燒毀的目的。
文檔編號(hào)F16D13/70GK2196206SQ9420938
公開(kāi)日1995年5月3日 申請(qǐng)日期1994年4月21日 優(yōu)先權(quán)日1994年4月21日
發(fā)明者朱國(guó)勝 申請(qǐng)人:朱國(guó)勝