專利名稱：剎車帶專用鉚釘?shù)闹谱鞣椒?br> 技術領域：
本實用新型涉及一種剎車帶專用鉚釘，特別適用于車輛剎車制動帶的鉚接。它由金屬材料制成。
現(xiàn)有的剎車帶鉚釘多為鋁質、實心、沉頭型，其沉頭部分高約3mm。而一般車輛剎車片厚約12mm，除去沉頭部分3mm和底部厚4mm，實有5mm可工作。因而車輛換剎車帶頻繁。以5T東風車為例，一年需換剎車帶5次以上，需鋁質沉頭鉚釘約500只。
本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術的不足之處而提供一種強度高且可延長剎車帶壽命的鉚釘。
這種鉚釘為空心平頭，用管材翻邊而成。截面為“JL”型。其平頭部分高約1mm，相比沉頭鉚釘可增加剎車帶工作面厚度約2mm。本鉚釘材質以銅管或中低碳鋼冷拉無縫管為最佳。
本實用新型可延長現(xiàn)有車輛剎車片壽命40％以上，降低剎車片消耗。且具有一定的散熱性。
附


圖1為本實用新型一結構示意圖。
圖2為本鉚釘鉚接剎車帶示意圖。
圖3為沉頭鋁鉚釘鉚接剎車帶示意圖。
從圖2、圖3中可見，鉚釘沉頭部分h2＞平頭部分h1而工作層厚度H1＞H2，故可延長剎車片壽命。圖中1為鉚釘，2為剎車蹄，3為剎車片。本鉚釘可用無縫管一次沖壓成型。
權利要求1.一種主要用于剎車帶的專用鉚釘，由金屬材料制成，其特征是該鉚釘為空心平頭，用管材翻邊而成，截面為“JL”型。
2.如權利要求1所述的專用鉚釘，其特征是其材質以銅管或中低碳鋼冷拉無縫管為最佳。
專利摘要本實用新型涉及一種主要用于車輛剎車制動帶的專用鉚釘。它為空心平頭，用管材翻邊而成，截面為“”型，其材質為銅管或中低碳鋼冷拉無縫管。它比現(xiàn)有的沉頭鋁質鉚釘強度高，散熱性好，可提高剎車片壽命40％以上，降低剎車片消耗。
文檔編號F16G3/00GK2219984SQ94229878
公開日1996年2月14日 申請日期1994年11月16日 優(yōu)先權日1994年11月16日
發(fā)明者徐利中 申請人:徐利中