專利名稱：鋼球離心式離合器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型是涉及配套于游梁式抽油機空載啟動運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上的一種鋼球離心式離合器。
游梁式抽油機空載啟動運轉(zhuǎn)沖次控制裝置是在原來電動機和電動機皮帶輪之間加離合器及變速箱，允許安裝在有限間距只有70公分左右，社會上出售的鋼球離心式離合器結(jié)構(gòu)較復雜，加之離合器的兩端的軸承都凸在外面，外形又高又長，不適用于該裝置。
本實用新型目的是提供一種結(jié)構(gòu)緊湊簡單，體積小適用于游梁式抽油機空載啟動運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上的鋼球離心式離合器。
本實用新型的鋼球離心式離合器，包括摩擦鼓(1)、與其靠螺絲(4)相結(jié)合的邊蓋(5)、與邊蓋靠螺絲結(jié)合的花鍵盤(9)、與邊蓋靠軸承(3)過渡配合的內(nèi)孔一側(cè)帶鍵槽(8)的甩輪(2)、與摩擦鼓(1)靠離心力結(jié)合的鋼球(6)，其特征是甩輪(2)呈圓筒形、上下兩端面開有環(huán)形槽；摩擦鼓(1)呈三圓筒形、一端設大圓筒、另一端設中圓筒、中圓筒下端內(nèi)壁處設小圓筒、三圓筒為一體；邊蓋(5)呈圓盤形、內(nèi)圓圈上設有大小兩個圓筒，小圓筒設在大圓筒下端內(nèi)壁處；
摩擦鼓(1)的中圓筒、小圓筒裝在甩輪(2)一端的環(huán)形槽外側(cè)，與甩輪(2)環(huán)形槽內(nèi)側(cè)形成一個環(huán)形槽，此端的軸承鑲嵌在環(huán)形槽內(nèi)；邊蓋(5)的大圓筒，小圓筒裝在甩輪(2)另一端的環(huán)形槽內(nèi)的外側(cè)，與甩輪(2)的環(huán)形槽內(nèi)側(cè)形成一個環(huán)形槽，此端的軸承鑲嵌在此環(huán)形槽內(nèi)。
鋼球離心式離合器在游梁式抽油機空載啟動、運轉(zhuǎn)沖次控制裝置中的主要作用是使電動機由原來的帶載啟動變?yōu)榭蛰d啟動使電動機配制功率比未安裝鋼球離心式離合器時電動機配置功率降低1/2-1/3，降低了電機的無功損耗，提高了電機的功率因數(shù)，節(jié)約了電能。
本實用新型的鋼球離心式離合器的實施方法由以下的實施例及其附圖給出。
附
圖1、2、3的圖面說明附
圖1是鋼球離心式離合器的剖面圖附圖2是鋼球離心式離合器與電機、變速箱、小皮帶輪的組裝連接而成的游梁式抽油機空載啟動運轉(zhuǎn)沖次控制裝置圖。
附圖3是游梁式抽油機空載啟動、運轉(zhuǎn)沖次控制裝置在抽油機上安裝位置、連接圖。
下面通過實施例結(jié)合附
圖1、對鋼球離心式離合器裝配進行說明。
將鋼球離心式離合器各另部件加工好后，先用煤油洗干凈，將選用的118軸承加足二硫化鉬黃油。
將摩擦鼓(1)的中圓筒和小圓筒部分裝入甩輪(2)上端環(huán)形槽內(nèi)，形成一個新的環(huán)形槽，將118軸承(3)鑲嵌在此槽內(nèi)，裝上彈性擋圈(7)、將其立放、把φ4、φ6鋼球(6)裝入摩擦鼓的大圓筒里，兩者比例為3∶1，裝入容積是摩擦鼓(1)與甩輪(2)組合形成環(huán)形空間容積的60％-90％。
將邊蓋(5)圓筒部分裝入甩輪(2)下端的環(huán)形槽內(nèi)，形成一個新的環(huán)形槽，把118軸承鑲嵌在此環(huán)形槽內(nèi)，裝上彈性檔圈(7)、上緊固定螺絲(5)。雙手用勁盤摩擦鼓(1)、徐徐轉(zhuǎn)動即可。裝上花鍵盤(9)用固定螺絲(4)把花鍵盤與邊蓋(5)固定死，鋼球離心式離合器組裝完畢。
鋼球離心式離合器(11)的工作原理為抽油機啟動時，電動機(10)旋轉(zhuǎn)帶動甩輪(2)一起旋轉(zhuǎn)，開始旋轉(zhuǎn)瞬間，甩輪(2)和摩擦鼓(1)分離，甩輪(2)轉(zhuǎn)、摩擦(1)不轉(zhuǎn)，此種情況稱之為滑差效應，電動機(10)基本上處于空載啟動，大約經(jīng)過3-8秒鐘后，電動機(10)轉(zhuǎn)數(shù)達到一定值時，在離心力的作用下，甩輪(2)把鋼球(6)甩到摩擦鼓(1)外圈的內(nèi)壁、直到把鋼球(6)整齊在排列起來，形成一道鋼球墻，甩輪(2)和摩擦鼓(1)結(jié)合成一體，甩輪(2)旋轉(zhuǎn)帶動摩擦鼓(1)旋輪，把動力通過花鍵盤(9)傳給變速箱(12)的輸入軸，再通過輸出軸傳給小皮帶輪(14)，再通過皮帶(17)傳給抽油機大皮帶輪(16)，使抽油機運轉(zhuǎn)起來。從換檔到啟動電動機(10)，到甩輪(2)與摩擦鼓(1)結(jié)合，動力傳變速箱(15)和帶動抽油機正常運轉(zhuǎn)起來，一般在1.5分鐘以內(nèi)完成。
本實用新型的鋼球離心式離合器(11)安裝在游梁式抽油機空載啟動、運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上的連接方式以附
圖1、附圖2、附圖3為例進行說明，鋼球離心式離合器(11)一端是通過甩輪(2)內(nèi)孔上的鍵槽(8)與電動機(10)軸上的鍵連接、另一端通過花鍵盤(9)的花鍵槽與變速箱(12)的輸入軸上的花鍵連接，變速箱(15)的輸出軸與小皮帶輪(14)連接，小皮帶輪(14)通過皮帶(17)再與抽油機大皮帶輪(16)連接，使電動機(10)的動力承載抽油機運轉(zhuǎn)的整個動力。按上述連接方式將鋼球離心式離合器(11)組裝在游梁式抽油機空載啟動運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上，使電動機(10)、鋼球離心式離合器(11)、變速箱(12)、小皮帶輪(14)的軸線在一個軸線上。校對好后即可啟動游梁式抽油機空載啟動，運轉(zhuǎn)沖次控制裝置，達到電動機空載啟動、節(jié)約電能的目的。
權(quán)利要求1.一種適用于游梁式抽油機空載啟動，運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上的鋼球離心式離合器，包括摩擦鼓(1) 與其靠螺絲(4)相結(jié)合的邊蓋(5)、與邊蓋靠螺絲結(jié)合的花鍵盤(9)、與邊蓋靠軸承(3)過渡配合結(jié)合的、內(nèi)孔徑一側(cè)帶有鍵槽(8)的甩輪(2)、與摩擦鼓靠離心力結(jié)合的鋼球(6)，其特征是甩輪(2)呈圓筒形、上下兩端面開有環(huán)形槽；摩擦鼓(1)呈三圓筒形，一端設有大圓筒、另一端設有中圓筒，中圓筒下端內(nèi)壁處設有小圓筒，三筒為一體；邊蓋(5)呈圓盤形，內(nèi)圓圈上設有大小兩個圓筒，小圓筒設在大圓筒下端內(nèi)壁處；摩擦鼓(1)的中圓筒、小圓筒裝在甩輪(2)一端環(huán)形槽外側(cè)，與甩輪(2)環(huán)形槽內(nèi)側(cè)形成一個環(huán)形槽，此端的軸承鑲嵌在此槽內(nèi)；邊蓋(5)的大圓筒、小圓筒裝在甩輪(2)另一端環(huán)形槽外側(cè)，與甩輪(2)的環(huán)形內(nèi)側(cè)形成一個環(huán)形槽，此端的軸承鑲嵌在此環(huán)形槽內(nèi)。
專利摘要一種適用于游梁式抽油機空載啟動、運轉(zhuǎn)沖次控制裝置上的鋼球離心式離合器，包括摩擦鼓(1)與其靠螺絲(4)相結(jié)合的邊蓋(5)、與邊蓋靠螺絲結(jié)合的花鍵盤(9)、與邊蓋靠軸承(3)過渡配合結(jié)合的、內(nèi)孔徑一側(cè)帶有鍵盤槽(8)的甩輪(2)、與摩擦鼓靠離心力結(jié)合的鋼球(6)，該離合器安裝于電動機與變速箱的中間，使其離合、將電動機的帶載啟動變?yōu)榭蛰d啟動，降低電動機的配置功率、提高電機功率因數(shù)，明顯地節(jié)省了電能和投資。
文檔編號F16D15/00GK2260917SQ94235519
公開日1997年8月27日 申請日期1994年10月8日 優(yōu)先權(quán)日1994年10月8日
發(fā)明者李吉錫, 張長和, 王錫洪 申請人:勝利石油管理局